Sziasztok!

Te Cab, komolyan nem tudom, hogy hol élsz, illetve ki "mellett állsz". Taxis vagy te egyáltalán? Netán valaha fényképen kívül láttál már taxit? Megnyilvánulásaidból semmi más nem sugárzik, csak a végtelen cinizmus.

Illetve, lehet, hogy te olyan körökben mozogsz (netán reprerezel, vagy valami), ahol kinéznek egy 5 évesnél idősebb autóval, de az általad bemutatott képen is látszik, hogy a kritizált kolléga egy idős úr, aki már akkor taxizott, amikor téged pólyában hoztak haza a kórházból. És ahogy említetted Kaposvár. Van neked fogalmad a vidéki taxisok/taxizás helyzetéről?

Kicsit nézzél szét, és tájékozódj a "nagyvilág" dolgairól, mielőtt fikázni kezdesz valamit/valakit.

Kutya Úr, kérlek javíts ki ha rosszul látom!

Kaposváron csak 10 évnél idősebb autóval és csak Svájci sapkában lehet taxizni!

Személygépkocsis személyszállítók. A sárga rendszám nem taxi-rendszám, hanem szolgáltatói rendszám.

Üdv.

Árulja el nekem valaki,hogy a diákfuvar feliratú "taxik"miként vannak levizsgáztatva?

Úgytudom,hogy mivel a rendszáma taxis,akkor évente kell vizsgáztatni.Vizsgára pedig az előírásoknak meg kell feleni.

Vagy nincs műszakijuk,vagy sundám-bundám az egész?Gondolom az 1 éven túl vannak,amikor a műszaki lejár.

Esetleg valaki?

Az Országos Taxirendelet 15§ 1bekezdésben,de a további leirtakból sem derül ki,hogy a szüneteltetés alatt leadott megkülönböztetett rendszám helyett a közlekedési hatóság ad-e másik közlekedésre alkalmas rendszámot,illetve ha ad az téritésköteles-e ?Ha igen annak milyen anyagi vonzata van?

Valaki tud erről valamit ?

Öreg bútordarab ...  már a 25 évvel ezelőttit is ő "jegyezte" ... :-(

Ezt a jó Székely Andrást aki jegyzi ezt a szart fel kéne lógatni az első lámpa oszlopra!!!!

Fordul a szélirány:

Befújta a szél, a készülő (végleges ? ) kormányrendeletet

A másik, szomorú tény, hogy az a 0,1%, vagy annyi se, olyanokról hoz sok esetben törvényeket, rendeleteket, persze egyeztetés nélkül, vagy látszategyeztetéssel, amihez köze nincs szakmailag.

Egyszerű példa:

Budapesti taxirendelet egyik korai verziójában az autó motorjára vonatkozó kitételnél szerepelt, hogy "legalább 1600 köbcentiméteres motor"

Nyilván (legalábbis józan paraszt ésszel) az 1.6-os motorra gondoltak, de mutass olyan 1.6-os autót, amelyik 1600 köbcentis, és nem pl. 1598! Magyarul ezen verzió szerint az 1.6-os benzines, mondjuk Lacetti, amivel még lehet ésszerű fogyastással járni városban élből kiesett volna.

Mi ez, ha nem az ékes bizonyítéka a hozzászólásom első mondatának?

Később törölték ezt a konkrét kitételt, de nem kellene sokat keresgetni, hogy most is találj hasonló okosságokat. (pl. működési területeden kívülre vitt utast nem hozhatod vissza, na találtam élből egyet, fél perc alatt)

Szerinted mi lenne itt minden DOLGOZÓ szakmabeli érdeke? Mármint annak, akik húzzák az igát, viszik az utast.

Ugyanaz, mint a modern "demokrácia".

Elvileg arról szólna, hogy a NÉP beleszólásával alakítják a dolgokat, de ez annyiban lezárul, hogy elmész szavazni (feltéve, ha még hiszel a szavazás tisztaságában), de onnantól a "nép nevében" az össz népesség 0,1%-a dönt a sorsodról, illetve az ő ténykedésük alapján formálódik a népről a kép a kívülállók számára. Mindenki érti ugye?

Akinek meg nem inge...

"...az anarchia nem a káosz, hanem a hatalom nélküli rend" (Tankcsapda)
Az érdekvédelem (nem csak a taxis, bármelyik) már arról szól, hogy az érdekvédők védik a SAJÁT érdekeiket, és tesznek a többiekre.

Ez azért már nevetséges hogy,a taxisnak a főellensége  az érdekvédő,az érdekvédőnek pedig a taxis.

El lehetne ezen gondolkozni az érdekelteknek hova tartozás nélkül.

Naja, ahogy mondod.

És tudjátok-e, hogyan szakma az amit ŐK képviselnek? "B*sszak ma, vagy ne b*sszak ma"

Merthogy a konkrét szakma képviseletéhez annyi közük nincs, mint a kannásbornak a szőlőhöz.

Ez itt a legnagyobb baj.

"CSODÁLKOZTOK, HOGY NINCS TAGSÁG?"

Sokkal kényelmesebb, ha nincs. Nem kell be és elszámolni senkinek, és így is mennek a taxisok nevében tárgyalgatni, kávézgatni, bólogatni. Tudod, a "szakma".

Amikor Tgfsz tag voltam sűrűn írtam  véleményt, javaslatokat.

Jeleztem, hogy a közlönybe megjelent rendeletből álságos módon kihagyták a tarifa évenkénti felülvizsgálatát.

Semmi sem történt! El let hallgatva sumákolva ahogy ez is most!

BRAVÓ TGFSZ! 

CSODÁLKOZTOK, HOGY NINCS TAGSÁG?

Zsolti!

Én pontosan tudom a hallotaxin mi van fönt!

Az én problémám, hogy kvázi az utcán terjed egy változat, ami Tgfsz vezetőségi tagok kezében is van... oszt a hallotaxin nincs kint.
Szeretném nem szóban, hanem írásban látni mi az amiben meg tudtatok egyezni!

Mert szóban már sokat hallottam oszt  a végén nem ugyanaz lett leírva:-(

Újra mondom az ördög a részletekben rejlik.  Egy vessző is lehet baj, ha rossz helyen van.  Tehát engem (és az írástudó taxisokat) a papír érdekel.

Teljes mértékben igazad van! 

Volt elég idő. 

Akit komolyan érintett a szakmában nem csak taxizgat azt nem éri váratlanul.

Nem kell félni Nem fog fájni

2012-ben a kormány nyilvánossá tette  a tervezetet

lehetősége volt minden érintettnek, hogy javaslatokkal, kifogással éljen.
továbbra is kérlek, legalább ne ferdíts!
Köszi

csak tudni kell, hol keresd.  mármint ha szándékodban is áll..

Érdekes helyzet.  Ha ez igaz akkor csak a hallotaxi és olvasói vannak valamilyen fura okból kizárva ennek megismeréséből....

.. A cél, hogy a taxisok csak akkor tudják meg mi van benne, amikor már nem lehet ellene tenni semmit! ..

A taxisokk (direktkéttével) 2011 óta ismerhetik a tervezetet.

csabtax 2011.03.08. 22:14:23 / Válasz # 263860

vajon mennyien érezték fontosnak a hallotaxi olvasói közül, hogy tegyenek (is) ellene?

..Vicces, hogy eljutottunk odáig, a hallotaxi már a tgfsz szemében is "közellenség"..

Miért lenne az?

Tamás!

Feltettél az oldala egy anyagot.

tomajer 2014.10.19. 11:36:06 / Módosítva / Válasz # 336426

vajon hány taxist érdekelt?
Vajon hány oldal lett teleírva hozzászólásokkal?

vajon hány taxis fordult kéréssel, javaslattal (vagy bármi egyébbel)  a TGFSZ-hez, a Kamarához, esetleg a rendelet alkotókhoz?
Vajon a hallotaxi szerkesztősége miért nem (akart) készített riportot senkivel, akivel részt vett az egyeztetéseken?

A hallotaxi olvasói vajon miért nem, foglalkoznak a szintén életbevágó, minden budapesti taxist érintő kérdéssel?

tomajer 2014.12.19. 20:26:10 / Módosítva / Válasz # 337173

tomajer 2015.02.02. 17:18:17 / Válasz # 337648

Kérlek, legalább ne ferdíts!

Köszi