Eső, párás ablak, fáradtság, csúszós út..
Rossz kombináció!

Keleti, fét öt magasságában a Baross téren illetve a Thököly - Murányi sarkon.

Sajnos ilyen amikor a műszak végén negatívba csap át a mérleg..


Vigyázzatok magatokra!
Bár  ti tapasztalt pilóták vagytok, ugyanez nem minden esetben igaz a civilekre!

u.i.:

A mentős csak megállt érdeklődni, hogy kell-e segítség. Mivel nem volt rá szükség, tovább is ment.

már megint a parasztvakítás..

A taxisok kétharmada megbukik az ellenőrzéseken

Talán inkább illett volna azt írni, hogy az "ellenőrzött taxisok.."

"A BKK munkatársai havonta 250-300 alkalommal ellenőrzik a fővárosi taxisokat.."

(és a "nemtaxisokat" mikor fogják?)

Csak azt nem értem, ha ennyit ellenőriznek akkor mégis hogy lehet olyan, hogy az Astoriánál (persze hogy éjjel) ott áll a mezítlábas, előtte meg egy taxisárga mezei civil (igaz, olyan szakadt - a sofőr is, az autója is  - , hogy abba jobb érzésű ember nem ülne bele) és ez a mezei civil dolgozik onnan.. na meg tartja a helyet ameddig a másik távol van..
na ja...
van ami nem változik..
mint a pl a BKK 

Jön a Nemzeti Autóellenőrző Rendszer!

Figyelem, visszajárhat a bírság a megbüntetett autósoknak
Visszaigényelhetik az autósok a térfigyelő kamerák alapján kiszabott bírság összegét, ha a felvételt készítő eszköz nem rendelkezik olyan tanúsítvánnyal, mint amilyennel a rendőrség dolgozik.

http://hirtv.hu/ahirtvhirei/figyelem-visszajarhat-a-birsag-a-megbuntetett-autosoknak-1392189

"....bő százezer kilométer megtétele után 17 százalékos kapacitáscsökkenést jelzett a LeafSpy, és ennyivel lett szerényebb az autó hatótávolsága is. Mostanra, vagyis 240 ezer kilométer megtétele után, az első generációs Leaf akkumulátora kapacitásának közel felét vesztette el. "

https://m.autonavigator.hu/sztori/akkumulator-elettartam_egy_nissan_leaf_peldajaval-17152

A cikkben napi 200km megtételéről írnak, azért erről más véleménnyel vannak azok akik ezt tipust taxizásra használták.  A Szállitó u.-i dodzsemtaxik sofőrjei 100km után már töltőre álltak. Ha nagyon fűtöttek (mert nem akartak fagyoskodni a kocsiban), esetleg még tempósabban is vezettek, akkor már hamarabb kellett tankolni a gépet. 

Nem kétlem, hogy innovatív de hogy jelenleg sokkal környezetszennyezőbb az biztos. Persze a fejeseknek az a lényeg, hogy nem  itt a városban fog jelentkezni a szennyez😃dés.

Az azért elgondolkodtató, hogy az áram előállitása önmagában is  szennyezi a környezetet -pl. Széntüzelésű erőművek- (valaki vagy valakik mégis az ilyen megoldást akarják erőltetni) miközben -igaz ez is főleg a vidékieket érinti- nem sokára tilos lesz fával, szénnel fűteni..

Nem elírás: ebben a Merciben 3.4 millió km van