Sajnos ebben ludas az ellenőrzésre jogosult hatóságok is ,mivel szinte csak a társaságokhoz tartozó kollégákat ellenőrzik,mivel ott általában minden rendben,kicsi a "konfliktus veszély"! A "mezítlábasoknál ez másként működik,ott nincs belső ellenőrzés,rend és fegyelem,kontroll, és ezek a "kollégák" a társaságokon kívül fejtik ki áldásos tevékenységüket,mivel emberi habitusuk nem bírja elviselni a jogos elvárásokat,rendet,szabályokat kontrollt. Sajnos a közvélemény  e kisebbség cselekedetei alapján ítélik meg tévesen a taxis társadalom munkáját,és hergelik a közvéleményt !!!

Készülőben van ilyen fuvarszervezőktől független szoftver, sajnos a kezdeti kiváló elképzelésről lemondtak, ahhoz hogy indítsák és mindkét oldal regisztráljon sok-sok kompromisszumot kell/kellett kötni. Én remélem, hogy visszatérnek az eredeti elképzeléshez, amivel ez a projekt indult, csak az lenne a nyerő mindkét (utas, taxis) oldalról, ez az én véleményem, de azt se bánom ha tévedek.

Az a baj ezekkel, hogy - illetve nem baj, csak ez egy komoly hátrány nekünk - hogy az uber olyan módon számláz amit nem tehetne meg és mivel a többiek szabálykövetően szállnak a ringbe az ubernek mindig meglesz az előnye, ami miatt őt választják. Most hanyagoljuk az árat, mert azért már sokan szembesültek vele, hogy megközelítőleg sem olyan olcsó mint amennyinek hazudja magát.

Itt a jogtalan gps alapú számlázási rendszerrel van a probléma, ha egy árban lenne a taxival akkor is az ubert választanák jelenleg. Ez nagyon tetszik nekik, látja a közelgő autót, látja mennyi lesz, a végén csak kiszáll akár még elköszönnie sem kell és itt a lényeg elmarad az utazás végén a kényelmetlen adjak jattot, ne adjak, mennyit adjak vakarózás. Nincs jatt, nem is adhatok. Le van róluk véve a felelősség, nem ők a pitik, a rendszer ilyen, slussz. Bár maguknak sem vallják be, de ez a rész tetszik nekik a legjobban. Plusz nincs birkózás a taxissal, hogy tud e nagy lovéból visszaadni, semmi dolga, akár már a guruló autóból kiléphet. Többek közt erre is épít az uber. Kifejezetten tilos náluk elfogadni náluk borravalót. Ahogy a nagy liberális cégnél tilos utcáról beülős utast vinni, hisz akkor hogy jönne abból nekik a 25%?

Tehát sok mindent meg lehet csinálni ami minket is vonzóvá tesz - nem is olyan nagy mutatvány - de ami legjobban alánk vág az a jogtalan számlázási rendszer és nem véletlenül csinálja, ha enélkül jelent volna meg bárhol nem is tudnák, hogy egy ilyen uber nevezetű cég létezik.

A másik téma amit felvetettél, most támadják őket alaposan, hogy most ez valaki érdeke vagy csak egy sértődött utas idővel kiderül, olvasgasd a privátkopo.hu-t ha érdekel.

Az az igazság, hogy most annyira beszigorítottak - a mi kérésünkre - hogy itt hullani fognak a rendszámok és az engedélyek. És most már nem csak egy napra hullik az az engedély. Bár én már három évvel ezelőtt is erre tettem a voksomat és néha csak pislogok milyen autók, milyen rendszámmal, milyen felirattal végeznek taxitevékenységet különösebb gond nélkül. De én most akkor is azt mondom, ha megszavazzák a jogosulatlan fuvarszervező leborítását akkor nem csak ők, de minden taxis kösse fel a gatyát, mert hogy jódarabig szigorú elszámoltatás alá kerülünk az biztos. Én nem bánom, én már régóta részt veszek a versenyben, vegyen részt mindenki más is.

Ehhez kapcsolódóan hadd jegyezzem meg,h az ami az idegenforgalmi helyeken történik a magántaxisok részéről az tényleg durva.Ezzel tényleg magunk alatt vágjuk a fát.Legenda hajó-Grand hotel Hungária:20.000/nálam 1300 volt/,a taxis formák a hétkerben,Maxtaxisos szimpátiája és árképzése..és sajnos folytathatnám még sokáig...Ezek ellen a saját érdekünkben nem lehetne tenni?Ez már országimázs kérdés is.Ezeket a formákat nem csak mi ismerjük hanem az ellenőrök is,de...Lehet támadni engem,hogy miket írok kollégáimról,de inkább magunkba kellene nézni.Amúgy én is elgondolkodtam azon,hogy az uberhez hasonló céget csinálna valaki  10 %-os haszonért az uber mehetne a...

Parlament.hu T/10529 most, a héten zajlik, határozathozatalra vár.

Remélhetőleg nem csak megszavazzák, de használják is. Nekünk nem, de nekik mindegy mit szavaznak. Ha megszavazzák akkor a gonosz politika alátett a rendes ubernek. Ha nem szavazzák meg, akkor meg lám lám hogy beijedtek a kiváló ubertől.

Plusz még itt is nagy mellénnyel osztjuk azt aki egyáltalán érdemben hajlandó tenni az ügyünkért - és a szabályozás betartatásáért - merjük paprikajancsinak nevezni, csak azért, hogy valami jó nagy, ütőset mondjunk. Katasztrófa, komolyan.

Én a helyében azt mondanám, hogy akkor b@ssz@tok meg és oldjátok meg ti okoskák, aztán hagynám az egészet a pics@ba.

 Csúzlikkal nem lehet világháborút nyerni, ez van.

Gondolom senki nem várta,hogy 30-40 taxi elűzi az ubert MO-ról.3-4 ezer már érhetett volna el eredményt.Persze akkor kiesett volna egy fuvar.Ezért inkább nem jöttek a fiuk.A vonat elment és az elkéső utasok utána mennek /uberrel/

Inkább az évben mar semmi. 🙂 Pont mint az elmúlt kettőben...

????????????????

Szia! Tudunk valami eredményről? Vagy a héten már semmi?

Amíg a taxi esetében nem az uberhez hasonlóan, távoli díjszámítással állapítják meg a viteldíjat, versenyhátrányban leszünk. Egyre többen használják majd az ubert és a taxisok becsületes része a forgalomcsökkenés okán ki fog menekülni a taxizásból. Akik maradnak, azok tovább rontják a renomét és az uber taxiellenes retorikája önbeteljesítő lesz. Végül tényleg nem szabad majd beszállni taxiba.Azon is el kéne gondolkodnunk, hogy mi magunk mit akarunk elérni. Egyenlőre ez úgy néz ki, hogy "tiltsák be az illegális tevékenységeket". Azaz semmilyen változást nem vagyunk hajlandóak támogatni a versenyhátrányunk megszüntetése érdekében. Számomra az az érthetetlen, hogy a valóban rendkívül alacsony költségekkel működő uber, 25% fuvarközvetítési díj mellett képes megtartani a piacot magának. Nekem pl. jól jönne egy olyan fuvarszervező, aki kizárólag a megvalósult fuvarok közvetítői díját számlázza ki nekem, ha az nem több 10%-nál. Bármelyik hagyományos fuvarszervezőnél kedvezőbb lehetne és ezzel együtt is vastagon nyereséges. Az uber egy rablógazdálkodást megvalósító vadkapitalista cég. Ebben az internetes gps alapú fuvarszervezésben nagyon sok lehetőség lenne/lett volna, ha nem sajátította volna ki magának ez a rabló cég.

Azért valjuk be őszintén,hogy ebben is van igazság.Sajnos.Én 41 éve taxizok.Úgy kb 30 éve mondom a kollégáknak,hogy saját maga alatt vágja a fát aki csal.Bizony naponta hallani ezekről az esetekről.Persze annó senki nem sejtette,hogy lehet ilyen illegális konkurrencia.Most,hogy van és elviszi a tervezett bevétel felét most jajongunk.Pláne mivel a fiatalok favorizálják ezt a szemét,illegális személyszállító ubert.A lakosság ellenünk fordult és véleményez.Ugye mindenki tapasztalja az utálatot irányunkba.Könnyű volt a taxizást leépíteni,de nehéz lesz ismét helyre hozni.Nem fog egyik napról a másikra megváltozni a helyzet.Sok évre lesz szükség és becsületes munkára.Ha pedig ez nem lesz meg,akkor búcsú a klasszikus taxizástól.Szomorú lenne.

újabb agysebész.... -.-"

A "tartsák be a szabályokat és adózzon" gyenge megfogalmazás a közvélemény felé,mivel sokuknak csak az ADÓZÁS jön le.Úgy gondoljál,hogyha adóznak akkor minden rendbe van! Úgy lenne a szerencsésebb és közérthetőbb a nagyközönség felé,hogy  a MAGYAR TÖRVÉNYEKET ÉS JOGSZABÁLYOKAT BETARTVA VÉGEZZÉK A TEVÉKENYSÉGÜKET  és ezután ADÓZZANAK !!!  Akkor lehet választani,hogy ki kit rendel !

Szia!
Ha sok feleslegesen kidobandó pénzed van, akkor uberezzél nyugodtan! Szerintem előbb-utóbb nagyon sok uberes nagyon nagyot fog bukni az uberen. Rendszám lekapások, esetleges polgári perek, amikbe az utasok is be lesznek vonva stb. Vannak lehúzós taxisok is biztos, de azt állítani, hogy ez a jellemző, szerintem nem igaz. A többség becsületes, és a taxisokat sokkal jobban ellenőrzik, mint az illegális kontár uber csicskákat! Az uber működése a jelenlegi formában nem felel meg az előírásoknak, azaz ILLEGÁLIS!!!!!!!! Az meg elfogadhatatlan, hogy a sofőröket megnyugtatják, hogy minden rendben van! Btk paragrafusok nagykanállal való kimerítése, ez az UBER jelenlegi működése!!!!!!

Dög unalom.

Újabb gittegylet a zsebben.

Akkor 1000 megkérdezetből csak 370 utazik uberrel. Nincs itt semmi baj.

Hogyan érdemes?Csak melóval és az évek múlásával! Én 36 évesen kezdtem taxizni.Pesti gyerek vagyok itt születtem,itt jártam iskolába,itt udvaroltam és itt jártam"bulizni",itt dolgoztam stb. DE! mikor elkezdtem csak annyit tudtam kb,hogy hol van a halászbástya és az országház . Ez egészen más így foglalkozásszerűen,mint itt élni és közlekedni!!!

Ostoba provokátor.
Direkt oda ültél be, ahol számíthattál valamire? Már ha igaz amit hörögtél.

Egyébként az illegális fekete taxisok között azaz az u.-nél 10-ből 10 a csaló.