Szülőszobára, óvodába, klinikára – a taxi sok helyen szinte már a család része

Ma már abszolút nem számít úri dolognak, ha valaki taxiba ül. Vásárhelyen az utóbbi években meglehetősen kiépült a személyszállításnak ez a része, és nincs olyan korosztály, amelyik ne venné igénybe az ezzel foglalkozó társaságok szolgáltatásai

Valaki elmagyarázná nekem, ezt a kiló, liter arányt?
Én ugye a Mercivel, vagy tíz évig LPG-vel jártam, és mindenki azt mondta, hogy a CNG olcsóbb, mint az LPG. 
De háát, nem olcsóbb.
Az LPG, habár rég nem tankoltam, mert a fiam jár a Mercivel, de tuti háromszáz alatt van literje.

CNG töltőállomás a reptérnél

Magyarországon a gázzal autózásnak egészen hosszú múltja van. Az autósok már 4-5 évtizeddel ezelőtt felfedezték, hogy a palackból átfejtett PB-gázzal sokkal gazdaságosabb és takarékosabb az élet. Mellesleg tisztább is, hiszen a gáz égetésekor sokkal kevesebb a füst és a korom. A szocialista autókba egyszerű és olcsó volt gázreduktort szerelni, és ha hozzáértő szerelő végezte a munkát, még üzembiztos is volt a jármű

Aztán kisebb csoda történt: 1993-ban Szegeden megnyitott az első nyilvános magyar CNG töltőállomás. Egy fecske viszont nem csinált még nyarat, évtizedeknek kellett eltelnie, mire a kúthálózat elérte a mostani állapotát: Budapesten és környékén nem kevesebb, mint 8 helyen lehet földgázt tankolni. Ez még mindig nem túlzottan sok, de szerencsére elmúltak azok az idők, amikor egy órát kellett sorban állni a Mázsa téri (kicsit nehezen működő) CNG kútoszlophoz.

És most már egy szép új CNG kútoszlop is várja a CNG-vel járó taxisokat a reptérnél, az Üllői út végén, az AVIA töltőállomáson. Alig pár száz méterre a reptér bejáratától. És hogy még jobb legyen: az üzemanyag ára a nyitási akció keretében csak 305 Ft / kg. És még ennél is lehet kedvezőbb: AVIA taxis okos kártya kiváltása esetén (a kúton díjmentesen igényelhető) csak 299 Ft a gáz kilója.

(x)

Hatvan éve írtuk

1959. január 10., szombat

Taxit kapott Mátészalka és Kisvárda is

Fontos gazdasági és kulturális központja megyénknek Mátészalka és Kisvárda is. Hosszú évek óta azonban egyik helyen sem volt taxiállomás. A fejlődés azonban azt követelte, hogy újra állítsák vissza mindkét járásközpontban a taxiforgalmat. Mátészalkán egy Warszawa típusú gép „vert tanyát”. Kisvárda is megkapta már, és sokak örömére ott is felhangzik a városias „Halló, taxi!” kiáltás.

Részletes, szakszerű cikk! :-)

Baót ilyesmi nem zavarja :-)

Oszt mit kezdenél vele? :-P

Majd  a helyükre lesznek téve.

Szólunk a Metálnak:-P

Jó magasra dobták a labdát, ez tuti :-)
Kíváncsi leszek, a Bkk mikor lép?!?
Gondolom egy nyilatkozat kevés hozzá, a gyakorlatban is működnie kell.
Persze ha nem így lesz, akkor meg a kamu reklámért lehetne beperelni ...