Nemtom.
Töröld újra, és tedd fel az újat újra.Lehet hogy volt valami gáz, és mentésből állították vissza.

A taxis nyilatkozatával folytatódik a B. Tóth körül kirobbant botrány, miszerint a rádiósra támadt egy taxis, durván beszélt vele, majd kirángatta a kocsiból. Több, mint egy hét után megszólalt a B. Tóth-tal összetűzésbe keveredő taxis is, aki egészen máshogy mesélte el a történteket, s akit azóta ki is rúgtak az állásából.

A sztarklikk.hu-n jelent meg a taxis nyilatkozata, aki B. Tóth után az ő szemszögéből mesélte el, mi is történt azon az estén, amikor a műsorvezető taxit rendelt. A sofőr azzal magyarázta a késését, hogy aznap este bombariadó volt a Széll Kálmán téren, ezért szólt is a diszpécsernek, hogy mondja meg az utasnak, hogy késve érkezik, ezt viszont a kolléga nem tette meg. Miután nagy nehezen megtalálta az utast, B. Tóth "beszállt a taximba, és magából kikelve ordibált velem. Miután a rádiós nem hagyta abba az ordibálást és fenyegetőzést, megkérte B. Tóthot, hogy szálljon ki a kocsiból. Mivel ezt nem tette meg, leállítottam a motort, átsétáltam az autó másik oldalára, kinyitottam az ajtót és közöltem, hogy velem nem fog utazni, ugyanis a taxisnak jogában áll megtagadni a fuvart, ha az utas részeg, büdös, koszos vagy agresszív, B. Tóth pedig agresszív volt - állítja a taxis, aki azt is hangsúlyozta, hogy egyetlen ujjal sem ért a műsorvezetőhöz.

Az alkalmazott azt is elmondta, hogy az eset után kirúgták az állásából, sőt az előre befizetett havi 85 ezer forintos tagdíját és a 150 ezer forintos kaucióját sem adták vissza - olvasható a sztarklikk.hun. A taxis szerint azzal indokolták a kirúgását, hogy rossz fényt vet a Taxi 2000-re B. Tóth nyilatkozata. A taxitársaság annyit közölt a Borssal, hogy a vizsgálatot az érintett felek meghallgatása után, a hatályos jogszabályok szerint folytatták le, a jogviszony felbontásakor pedig a szerződésben foglaltak szerint jártak el.

A taxis végül olyan kérdéseket tett fel, amikre minden bizonnyal hiába várja a választ: ha agresszió érte B. Tóthot, miért nem hívott rendőrt? Miért nem jelentett fel? Hol vannak a tanúk? Hol van a térfigyelő kamera felvétele? Hol van a látlelet? Tudja-e bármilyen módon bizonyítani az állítását? - sorolta a kérdéseket László, aki egyelőre azt sem tudja, hol fog munkát találni, és miből fogja fedezni az albérletét, a gyerektartást és egyéb kiadásokat. 

B. Tóth csak annyit mondott a Borsnak, hogy ő a részéről lezártnak tekinti az ügyet.

http://nepszava.hu/cikk/1057164-b-toth-agressziv-volt---megszolalt-a-kirugott-taxis

Fővárosi taxirendelet a minősített taxitársaságokról.
Nna persze ez nem kötelező. ma.
Nna itt kell egységes szabályozás.  Ha valaki a fővárosban akar taxizni, kelljen megfelelnie a fővárosi szabályozásnak, ha a fővárosban akar fuvart szervezni, akkor szintén.

Jobb, könnyebb, öööö kényelmesebb nem lesz.  A hatóságnak lesz kényelmesebb egy fuvarszervezőt megfogni, mint xxx illegális fuvarozót.

Nekünk meg a végeredmény számít.

Ui:  a rendeletre meg csak a régi mondókámat tudom fújni:  Szar!  De lehetett volna szarabb is.
Jja!
Lehetett volna jobb is...   ha a taxistársadalom képes kiállni az érdekeiért.

Költői túlzások.

Téged ezek szerint nem hívott.  Biztos hívta a Metált.
Engem se keresett...  biztos a taxisokvilágában lesz benne két hónap múlva :-)

Hááát, hogya céget nem kell betiltani.  Hisz tényleg nem kell.  Szabályok közé kell kényszeríteni, ahogy a többieket is.

Ahogy ma Bp-en egyetlen fuvarszervező nem köthet szerződést a BKK-nak nem megfelelő taxival, taxissal, úgy ő se köthessen.

Nem kell újra elmondanod, hogy a sofőr a szabályszegő, őt kell elkapni..  ha egyszer látjuk, hogy ez a hatóságoknak nem megy.
Ha maga az uber szorongatható meg, az talán könnyebb lesz nekik.

Márpedig ahhoz kell egy szabály amit megszegnek.

Háát ja. 

Én is így képzeltem kb.

Nna ehhez kell a rendelet, (sajnos) mert a mai szabályozás szerint semmi közük hozzá.

Már megunta... :-(

Folyamatosan hitelhirdetések jelentek meg:-)

Milyen szerepbe vagyok én?

Legfeljebb mondom a véleményem...  amit általában magasról leszarnak :-(

Az elvárásokat, meg itt tapasztalhatod...  mondjuk a saját bőrödön, vagy a többi hozzászólást olvasgatva.

Lehet próbálni engem lejáratni, de arra megvan a saját fórumom:-)
Tehát a személyeskedést itt lécci hagyd abba.  Ott a másikban szívesen eltársalgok veled a témáról.

Háá mondomén!
Az én szememet nem lehet megtéveszteni:-)

"Korábban 13 évig taxiztam, ráadásul a III. kerületben lakom, tehát pontosan tudom, hogy a hídon el fog fogyni a jobboldali sáv. A villamossínre pedig azért nem hajtok fel, mert végig kisebb gödrök vannak a sávban, amik ilyen sebesség mellett megdobhatják a kocsit. Továbbá az is a sínre hajtás ellen szól, hogy nehéz kikerülni a villamost, és ha nem sikerül, akkor nem lehet onnét visszajönni az 50 cm-es padka miatt. Ezért nem nagyon látni mentőt vagy tűzoltót már a villamossíneken, a körutat leszámítva."

Ismerje meg az internet új mentőssztárját, aki szerint 12 percen belül bárhová odaér a leggyorsabb mentős

Százezrek nézték meg a legfrissebb videóját, most elmondja, hogyan csinálja.

Csordás Tibor lassan tíz éve mentőzik, és az a tapasztalata, hogy 10-12 perc alatt bárhová el lehet jutni mentővel Budapesten, áll a Cink interjújában, amit a youtube-on villámgyorsan terjedő mentős videó feltöltőjével készített. Csordás szerint az emberek már jobban figyelnek a kék lámpás autókra, noha nem mindig ilyen sima az út, mint az a videón látható. Igaz, ez nem mindig az autósok hibája. A Cink a következő kérdésekre kereste a választ:

• Miért Zuglóból ment Budára?
• Aki nem tér ki előle, direkt csinálja?
• Az Árpád-hídon miért nem ment át a jobboldali sávba, vagy miért nem hajtott fel a villamossínre?

Budapesten 15 mentőállomás van, mindegyikhez egy, esetleg két rohamkocsi tartozik, és ha ezeknek a fele éppen használatban van, akkor az esethez távolabbról kell kocsit küldeni. Gyakran ilyenkor is tudnak küldeni a közelebbi állomásról egy kevésbé felszerelt autót, amely addig el tudja látni a sérültet, amíg a rendes rohamkocsi meg nem érkezik, válaszolta Csordás.

A mentős szerint a legújabb típusú autók már olyan jól vannak szigetelve, hogy felhúzott ablak és akár csak kisebb hangerővel hallgatott rádió esetén is nehéz meghallani a szirénát. Baj egyébként nem akkor szokott lenni, ha nem hallanak meg, hanem akkor, ha megijednek a szirénától, és valami váratlant reagálnak. Ilyenkor nem megijedni kell, hanem kitenni az irányjelzőt, amiből már látja, hogyha ő jobbra indexel, akkor el lehet menni balra.

Korábban 13 évig taxiztam, ráadásul a III. kerületben lakom, tehát pontosan tudom, hogy a hídon el fog fogyni a jobboldali sáv. A villamossínre pedig azért nem hajtok fel, mert végig kisebb gödrök vannak a sávban, amik ilyen sebesség mellett megdobhatják a kocsit. Továbbá az is a sínre hajtás ellen szól, hogy nehéz kikerülni a villamost, és ha nem sikerül, akkor nem lehet onnét visszajönni az 50 cm-es padka miatt. Ezért nem nagyon látni mentőt vagy tűzoltót már a villamossíneken, a körutat leszámítva.

– válaszolta Csordás arra a kérdésre, hogy miért arra ment az Árpád hídon, amerre.

Mint arról beszámoltunk, igazi nemzetközi internetes siker lett abból a videóból, amit egy magyar mentős, Csordás Tibor töltött fel Youtube-ra pénteken. A videó, amit azóta csaknem 400 ezren néztek meg, még a  Reddit  főoldalára is felkerült egy időre.