Nem.

Köszönöm a választ, szerintem menni fog legorombítani a nem úriemberként viselkedő utasokat, legalábbis most így gondolom A többi kérdésre azonban sajnos nem találtam választ, pár friss bejegyzés van a témával kapcsolatban, de semmi részletes. Multinál (biztosító) nettó 280-at kerestem, de a végén inkább a pokolban lettem volna, mint a légkondis irodában a 8.-on. Arról is igazolás kellet ha a wc-re mentem, kis túlzással. Lehet ennyit keresni taxizással 60-70 óra alatt? Még egyszer köszi az infót!

Erre nem nekem kéne válaszolni, hanem a lányoknak.

Sok mindentől függ az utolsó kérdésedre a válasz.  /a többivel nem foglalkoznék, mert bőven taglalva van itt előttem ...  tehát, ha eszed van menekülsz:-)))/
Tehát, veszélyes e?
Persze hogy az.  Nem csak fiatal vonzó nőként, hanem mindenképp, mindenkinek.
Kell hozzá emberismeret, kell hozzá talpraesettség, kell hozzá tökösség.Én magam sok sok fiatal vonzó nőt ismertem a szakmában, az elmúlt több mint harminc év alatt.  Volt akinek ment, volt akinek nem.

Azt képzeld el, hogy tudnál e kocsmában pultos, pincér lenni.  Úgy, hogy nincs senki aki megvéd.  Tehát egyedül vagy, és le kell kezelned a kapatos kanokat.
Ha ez megy, akkor semmi gáz.  Egy leszel a sok csöves taxis közül ...  ha nem megy, akkor eszedbe se jusson.
Remélem segítettem :-P

Sziasztok!

30-as nő vagyok, saját kocsival, és szeretnék végre irodán kívüli munkát végezni, érdekel a taxizás, megéri még? Be is jelentkeztem vizsgára, PÁV-ra, kérlek friss tapasztalataitokat osszátok meg, hova érdemes menni, mennyit lehet keresni 5X10 óra munkával, veszélyes fiatal vonzó nőként ez a pálya? Nagyon köszönöm a segítségeteket!

Ezért nem kezdtem el elemezgetni ...  úgy sz@r ahogy van.

Az a baj, hogy lassan már csak cigány lesz, aki a lovat dícsérheti...nem mintha rasszista lennék, de nevetséges, hogy kb. frissen szabadult börtöntöltelékeket látok visszaintegetni a volán mögül. 

Egyikhez se. Most nagyon fos@dék az egész, az ismeretségi körömben többen is masszív deficitben vannak idén. 

Inkább csináld azt, amiből 20 évig éltél külföldön

Jó kérdés :-)
Minden cigány, a maga lovát .... :-)
Mondjuk úgy, hogy mindegyik másért sz@r :-(

Sziasztok! Kb 20 éve kezdtem taxizni Budapesten. Egy év után abba is hagytam és külföldre költöztem. Most újra itthon vagyok és a segítségeteket kérem. Az engedélyem megújítva autó kész. Melyik társasághoz menjek????????????

Nem.  Az elektromos ablak szerencsére még nem kritérium :-)
De!
Te magad fogsz rájönni, mennyire hiányzik.
Rohadt szar, kétfuvaronként hátrasétálni feltekergetni, a "kedvesek" után ....  mondjuk évtizedekig csináltuk, de nagy áldás, hogy már nem kell.
Ismertem kollégát, aki egyszerűen leszerelte a tekerőt ... :-P

Sziasztok!

Egy 2016-os Lodgy-t alakítanék taxinak, hátul azonban nincs elektromos, csak manuális ablakemelő, ez kizáró ok vizsgálnál? Vagy csak a tengelytáv, euro5, klíma stb kell?

Neked valóban sürgős segítségre van szükséged. 1,mert taxizni akarsz.2,mert ki"überezted" magad és itt érdeklődsz...

Talán az NKH-nál kéne megérdeklődnöd hogy milyen ajánlataik vannak :-)Szerintem még ember nem volt aki ilyet okosba intézett volna.

ebbe tudok segíteni! 2 évet kell várnod! :o)

Te most tényleg itt vársz erre választ?Na menj a fenébe.

Tudja e valaki, hogy a PAV 2-t is meg lehet e ugy csinalni mint ezeket a taxis vizsgakat, vagy akar egy jogsit "okosba"? :D 

Felek, hogyha nem megyek at a PAV 2-n akkor varnom kell fel evet 1 evet hogy ujra vizsgazhassak.

Azok a bizonyos ismerőseid, akik szerint jól lehet keresni, nem mondták el a folyamatot?

Biztos kiegészít valaki, mert aki mostanában csinálta, az jobban tudja, mint aki régen.
A vállalkozóit biztos nem érdemes az elején kiváltani, mert a kiváltás pillanatától fizetni kell a járulékokat.
Az autót fel tudod készíteni, a tanfolyamokat el tudod végezni a vállalkozói kiváltása előtt.
Két tanfolyam kell, az egyik jogosít taxi vezetésére, de csak alkalmazottként.
A második  ahhoz kell, hogy taxi-vállalkozásod lehessen.
Autófóliázás 150-160 körül.
Taxióra  ~100
URH-rádió:  használt 30-tól, új kb. 100 körül
Online pénztárgép tavaly év végén bruttó 140 körül volt, nem tudom, változott-e az ár azóta.
Ami kell még:
B-kategóriás jogosítvány, erkölcsi bizonyítvány, igazolás arról, hogy nincs kötartozásod (NAV és önkormányzat, a fővárosban Fővárosi és kerületi szinten is.) 
Ha társasághoz mész, kell egy tablet, amelyre a címeket kapod majd. Lényeg az, hogy lehessen bele SIM-kártyát tenni és minél jobb GPS-vevője legyen. Amennyire tudom, Samsungokkal van a legkevesebb baj.
Bankkártyaolvasó terminált tudomásom szerint minden társaságnál adnak, csak szabadúszóknak kell megoldani valahogy.
Taxi-szabadjelzőt is a kiszemelt társaságnál tudod megvenni.
Az autó feleljen meg a fővárosi taxirendeletben előírt paramétereknek. 2018. január 1-től EURO5-ös motor, de vannak más követelmények is minimális motorteljesítmény, tengelytáv, stb.
Nagy vonalakban ennyi.

Sziasztok!

Iden decemberben hazakoltozok kulfoldrol, es el szeretnek kezdeni taxizni. Vannak ismeroseim a 6x6 es fotaxinal is. Azt mondjak, ha dolgoznak rendesen, nagyon jol lehet keresni, meg a nagy kiadasok ellenere is. En mindenkeppen sajat autoval fogok taxizni. Tudtok ebben segiteni, hogy milyen felteteleknek kell megfelelnie a gepjarmunek? 2013-2014es ford focust neztem ki, kb 70.000 km-el. KATA-s egyeni vallalkozasban szeretnem csinalni. Le tudjatok irni hogy mi a menete az elejetol, lepesrol lepesre? Gondolok itt arra hogy eloszor pl ki kell valtani a vallalkozoit, aztan taxis vizsga, helyismereti vizsga, auto lefoliazasa, berendezese. Es hogy mi mennyibe kerul kb? En ugy szamoltam hogy nagyjabol 3.5-3.7 millio ft eleg lesz ra. Melyik taxis tarsasagokat ajanljatok, ahol van cim rendesen, es kezdoket is felvesznek? Azt tudom hogy a fotaxi es a city taxi kezdesnek eselytelen, mert oda kell taxis mult. 6x6 hoz szeretnek menni, mert az is viszonylag nagy tarsasag. A tobbi tarsasagrol esetleg velemeny, vagy akar ezekrol a tarsasagokrol is?

Köszönöm a válaszokat!