Nna megint megjött a világ esze, és kiugrott a poroltóval:-) Kibic komám.... a két dolog között... (az egyik körte, a másik minimum tök) csak ég és föld a különbség. Ezek az alkalmazások egyértelműen taxisokkal akarnak együttműködni, és fel se merül bennük a civilek bevonása és a szabályok alól való kibúvásra való felbujtás. Az Uber, viszont ellenkezőleg! Azt próbálja a világon elterjeszteni, hogy a taxi nem más, mint egy ráérő autós aki jobb dóga nem lévén éppen szívesen elfuvaroz bárkit némi zsebpénzért.

UBER... (US App.) Hát nem tudom... Világszere kisemmizi a taxisok önbecsülését,szakmába vetett bizalmukat,kilopja zsebükből a beinvesztált súlyos (Londonban több millió forintnak megfelelő összeg,és hónapok tanulása) invesztíciókat. Kvázi annyit állít az App,hogy egy európai nagyvárosban ugyanannyit jelent autót fogni,mint Romániában a 80'években. "Ha elviszel beszállok a benzinbe.." Mos azt látom,hogy "toronyagyú" Tomajer a Best Taxit reklámozza. Ja. Kell a pénz. A Taxiquick elkezdett valamit. Ha nincs pénze, behajolni kénytelen. Minden esetre azt gondolom több köze van a taxisokhoz,mint az ubernek. Amikor lelépem a taxizásból (2012-ben),hasonlót vizionáltam... :( Az gondolom a Főtaxi ezt jól megcsinálta,és utána lehet szaladni,de utolérni nem. Sajna?

Szevasztok! Ma találkozom a taxiquick vezetőségével! Holnap leírom a kapott információkat, tapasztalataimat. Jó melót mindenkinek!

"Kényszerhelyzetben vannak, mert ahhoz, hogy bevételük legyen szükségük van a taxisra. De ez csak addig lesz így, ameddig anyagilag meg nem erősödnek." Fenti mondatok helyesen: Kényszerhelyzetben vannak, mert az elégedett megrendelői kör kialakításához szükségük van a taxisra. De ez csak addig lesz így, ameddig a megrendelők rá nem szoknak, hogy az alkalmazáson keresztül rendeljenek taxit. Onnantól a taxisoknak lesz szükségük rájuk. A többi nagyjából jó. tizenöt

Olyan áron, ahogy adja. Itt a baj! nem olyan áron kell fuvart vállalni ahogy ő adja, hanem olyan áron ami megéri. Erre pedig úgy lehetsz befolyással ha már az elején szerződést kötsz vele, olyan feltételekkel amit te határozol meg. Most még erre van (lenne) lehetőség, hiszen egyfajta kényszerhelyzet előtt állnak. A rendelkezésre álló pénz véges arról nem beszélve, hogy bizonyára elég sokban nekik az alkalmazás kifejlesztése és szeretnék ha ebből mihamarabb elkezdene valami visszajönni. Kényszerhelyzetben vannak, mert ahhoz, hogy bevételük legyen szükségük van a taxisra. De ez csak addig lesz így, ameddig anyagilag meg nem erősödnek. utána már ők fognak diktálni. És ha csak ekkor akarsz szerződést kötni, akkor annak tartalmába már semmi beleszólással nem fogsz bírni. ma még mindenki regisztrálhat, bármilyen autóval. később már megfogják határozni a korhatárt, vagy egyéb más megkötéseket hiszen éles verseny van ( a fuvarközvetítők között).

Attól fog fuvart vállalni, amelyik tud adni. Olyan áron, ahogy adja.

Sirdogálsz itt mintha te lennél a legnagyobb tudója mindennek. Állandóan csak károgsz és riogatod azokat a taxisokat akik szeretnének valamit tenni a jelnleg egyeduralkodó fuvarkufárok ellen. Ha majd a beigért 200.- ot fel akarja emelni akkor köszöni szépen a taxis és azt mondja, hogy nem kell. És tudod miért? Azért mert ettöl az alkalmazástól nem függ a taxis. (anyagilag) Mint te is láthatod van belölük jópár darab. Attól fog a taxis fuvart vállalni akinek vékonyabban fog a ceruzája.

Nem is feltételeztem azt, hogy ellene lennél csak azt, hogy nem elég részletesen ismered a feltételeket. Meggyőződésem az, hogy taxiengedéllyel nem rendelkező nem tud regisztrálni egyik "céghez" sem. Erre az általam látogatott mindkét helyen felhívtam az ottaniak figyelmét és láthatólag örültek neki, mert több dologra nem gondoltak előre. A másik kolléga nem sietett válaszolni csak ezért írtam a Te hozzászólásodhoz.

bár nem neked irtam, de te sem erősitetted meg, hogy van aláirt szerződésed. ennek hiányábol fakado hátrányok boncolgatásátol most eltekintenék. az sem mellékes, hogy a tevékenység végzéséhez szükséges iratokat nem személyesen hanem szkennelve kell átadni. ennek valodiságát senki sem ellenörzi, ill. ebben a formában nem is tudja. bárki regisztrálhat (akár civil is), aztán kapja a fuvarokat. azokat a fuvarokat amiket elvileg taxisoknak kellene teljesiteni. de nem baj, nem szükséges gondolkozni. akik a fuvarközvetitésböl akarnak birodalmat épiteni azoknak nincs szükségük gondolkodni tudó taxisokra. (egyébként nem vagyok ellene, bármennyire is mást tükröz az irásom).

http://www.napi.hu/nemzetkozi_vallalatok/remalomma_valhat_a_nyar_az_utazoknak.582542.html Fene tudja.

Eddig két cég vezetőjével beszéltem a működés körülményeiről. Könnyen átlátható mind kettő működése csak egy kis időt kell szánni a megismerésükre. Könnyen tudnak sokkal alacsonyabb árat alkalmazni a hagyományos cégekkel szemben mivel sokkal kevesebb ember kell a működtetésükhöz. A felhasznált energiáról vagy épületekről és más egyéb járulékos költségekről nem is beszélve. Hogy a jelenlegi kedvező ár meddig tartható azt persze senki sem tudhatja de a hagyományos cégek se fogták magukat vissza egy pillanatig se amikor szeptember után árat emeltek. Ha elolvasod a működési szabályzatot akkor láthatod, hogy már jelenleg is van fizetős szolgáltatás ha felhasználtad az első egyenlegedet. Véleményem szerint a lényegesen alacsonyabb működtetési költség garantálhatja azt, hogy a jövőben is kisebb költséggel lehet ilyen cégnél dolgozni. Külön figyelmedbe ajánlom a Best Taxi díjszabását a kiajánlott címekre. Azok a cégek ahol jelenleg is közreműködők vagyunk ismerik minden adatunkat, így nem meglepő, hogy ezek az új cégek is tudni akarják azt, hogy egyáltalán kit is alkalmaznak. De ez üzleti titokként van kezelve. A legnagyobb előny pedig ,hogy nincsen HAVIDÍJ. Csak annyit fizetsz amennyi fuvart teljesítettél. Azért ez elgondolkoztató.

Szia! Örömmel olvasom, hogy elégedett vagy a szolgáltatással. Viszont visszaolvasva sem találtam semmi jelét annak, hogy a taxis élő szerződéssel rendelkezne bármelyik app tulajdonosával (fuvarközvetítővel). Ennek pedig több veszélye is van (lesz). egyetlen egyet emelnék csak ki: - jelenleg nem fizettek közvetítési díjat (tagdíj), azonban később ez fizetős lesz. Hogy mennyi? senki sem tudja. Te sem. Itt azt írják, hogy fuvaronként 200 ft. Valóban ennyi lesz? Ez egy szerződés keretében (amit mindkét fél aláírt) rögzítve van? Mert ha nincs, akkor bizony azzal kell számolni, hogy elkezditek felépíteni a céget, ezzel együtt anyagilag megerősíteni, aztán amikor ez megtörtént, akkor a fuvarközvetítési díj hirtelen megemelkedik (3-4-500 Ft-ra ,vagy kitudja mekkora mértékben). további kérdéseim: Találkoztál már valamelyiknek a vezetőjével? részt vettél az általuk szervezett bármilyen fórumon? (tudom a választ: NEM) Tehát jelenleg az a helyzet, hogy te egy ismeretlen részére lazán átadod a vállalkozási adataidat (név, lakcím, adószám, születési év, stb), sőt, ezeket be is szkenneled a részére. Számomra ez több mint fura, de te tudod!

Én már elvesztem itt a sok taxisbarát szolgáltatás között. Segítsetek má', melyik is az, amelyik a reklámokból és az utasokból akar megélni, nem a taxisról még egy bőrt lehúzni?

Szevasztok! Régóta olvasgatom a hozzászólásokat és miután rendszeres használója vagyok a taxiquicknek megosztom veletek a tapasztalataimat: eddig egy műszak alatt legtöbb felvett címeim száma: 4 , de természetesen volt olyan is hogy csak egyet vagy egyet sem dobott rám. Volt már olyan visszatérő utasom, aki arra panaszkodott, hogy a közelében lévő szabad taxi nem fogadta el a rendelését. Érdekes mód a fuvarkufároknál ölik egymást a címekért, időt mérnek, feljelentgetnek, holott a fuvarkufár napra lebontva 2500-3000 Ft is elkér és ezért semmilyen garantált fuvarszámot nem vállal, ti is tudjátok, rosszabb napokon alig van cím, órákat kell ácsorogni vagy gurulni beülős utast keresni. A taxiquicknél pedig csak felvett címek után kell fizetni. Ha lenne vér a pucátokban és egy kis kitartásosok használni ezt az alkalmazást, minden címet felvenni akkor ez egy működőképes dolog lenne és még az etikás és az ellenőr sem fog buzerálni, hiszen itt az utas egyben az etikás és ellenőr is. Ez szinte már a világon mindenhol működik még a románoknál is! Nálunk miért nem? Azért, mert sajnáltok kifizetni havi 1500 Ft.-ot internetre?! (ez napi 50 Ft.) Ha a fikázás helyett a használatra, címek elfogadására fordítanátok ennyi energiát akkor már sokkal több elégedett, visszatérő utas lenne és ez által nekünk is több munkánk. Jó melót mindenkinek!

Szervusz! Ha 3 hete nem volt egyetlen rendelésed sem a rendszerből (és nem Te vagy az a taxis, aki be van lépve és rendszeresen Afrika déli részén tartózkodik), akkor kérlek, hogy ugorj be az irodánkba (1195 Budapest Hofherr Albert u. 3 (Kispesti Irodaház) és megnézzük a telefonodon az alkalmazás ill. a GPS működését. Üdvözlettel: TaxiQuick Ui: ez a Dél Afrika nem vicc. Az egyik kolléga rendszeresen ott várja a fuvart a rendszerben, pedig már jeleztük neki, hogy valami nem kerek a GPS-ében...

Nálam 3 hete! Naaa???

Nálam 3 nap alatt nem volt rendelés. Ez így volt, vagy nálam van a hiba?

Szervusztok! A TaxiQuick előreugrik a háttérből rendelés esetén. Sokat teszteltük ezt a funkciót különböző Android verziókkal, információink szerint rendben működik. Ha ilyen probléma merül fel, akkor kérlek, hogy gyere be az óbudai (1034 Budapest, Bécsi út 126-128) vagy a XIX. ker. (1195 Budapest Hofherr Albert u. 3 ) irodánkba és megnézzük, mi lehet a probléma. Biztos vagyok benne, hogy 15-20 perc alatt kezelni tudjuk. Illetve jeleztétek, hogy a háttérből előtérbe kerülés során foglaltra kerül az alkalmazás. Ezt csak egyes telefonokon ugyan, de mi is tapasztaltuk. Időközben ezt a működést módosítottuk, pár napon belül egy új taxis oldali verziót fogtok majd tudni letölteni. Továbbra is várjuk az észrevételeiteket, ötleteiteket, kritikáitokat ;) Üdvözlettel: TaxiQuick

Nem tudom megoldható-e, de jó lenne ha a háttérben levő alkalmazás előugrana rendelés esetén.

Tiszelt Taxiquick, Nem tudom, hogy hová lett a hsz-em. A program nagyon sokszor leáll, pl. internetezés előtt. Amikor előhozzuk a háttérből, akkor mindig foglaltat jelez. Amikor címet ad a hangjelzés után elsötétül, majd előhozva, megint foglaltat jelez. Csak akkor írja ki a címet, ha szabadra rakom. Illetve 13,8 kilóméterre adott címet. Kíváncsiságból elfogadtam, de persze az utas lemondta.