| Témakörök > Hírek fórumai > Nagy bajban vannak a budapesti taxisok - lesz, aki feladja A hozzászóláshoz be kell jelentkezned | |
|---|---|
| Fotó | 2020.09.03. 09:50:38 / # 351731 |
|
Üdv Taxisok , Főleg az Orbán fanoktól kérdezném KATA szeptembertől megint nem fizetőssé válik ahogyan ez normális országban illő lenne , mert hogy munka nem sok lesz az tuti, még ha V négyek utazhatnak is hozzánk . Erről mi a vélemény ? Vagy teljesen ki akarják zsigerelni a személyszállítókat valakik ? Jó egészséget vigyázzatok magatokra !
|
| anyahajókabinajtóhajtogató | 2020.09.01. 13:58:06 / # 351728 |
|
|
Ezt már levezettem Tomajernek, hogy azért nem igaz, mert a reptér esetén 1400 forint, vidék esetén 15% a jutalék. Ha a 120 címedben van 3 reptér, meg két hosszabb vidék, már többet fizetsz, mint 105 ezer forint. Ha meg 120-nál kevesebb címet veszel fel, az eddig 80 ezerbe került, most meg -mint írtam- 100 ezerbe a kollégának.
Biztos van egy elméleti eset, amikor valóban csökken a tagdíj 300 forinttal, de szerintem nem létezik olyan kolléga, aki jól járt volna ezzel.
Előzmény: #351727 osztap 2020.09.01. 07:39:58 |
| osztap | 2020.09.01. 07:39:59 / # 351727 |
|
Ha jól számolom 121db. cím alatt csökkent a tagdíj, de felette nőtt a járvány elötti szinthez képest. Viszont a 105ezerhez képest 125e. lett a felső határ. Kb.150 cím. Tavasszal ugyan ez csak 105 ezer lett volna. Annyiban igazságosabb, hogy aki kevesebb fuvarhoz jut az kevesebbett is fizet. 12 %-os emelés átlagosan a jobb teljesítőknek. Hátrány még a hosszabb céges fuvarok elmaradása.
|
| anyahajókabinajtóhajtogató | 2020.08.31. 21:30:01 / # 351726 |
|
|
Ma volt a tarhafizetés napja, úgyhogy még friss az emlék. Az egyik kolléga, akivel utána beszéltem, nem kevesebb, mint 101 ezer forint tagdíjat fizetett, tavaly ugyan ekkor 80 ezret, több címre, és sokkal több bevételre...Én is többet fizettem, mint tavaly ilyenkor, igaz, én nem, sokkal, csak pár ezer forinttal, a bevételem nekem is csak az éhenhalás elkerülésére volt elég. De azt már tudjuk, hogy legalább a t4-nél nem hal éhen senki...Szóval ki merem jelenteni: tagdíj emelés történt.
Előzmény: #351721 tomajer 2020.08.30. 19:50:44 |
| tomajer | 2020.08.30. 19:50:44 / # 351721 |
|
Én pedig ezt a tagdíjat tartom az egyetlen igazságosnak.
Együtt sírunk, együtt nevetünk. A mértékén persze lehet vitatkozni ... szerintem is lehetne ócsóbb ...
Előzmény: #351720 donkihóte 2020.08.30. 18:35:42 |
| donkihóte | 2020.08.30. 18:32:41 / Módosítva / # 351720 |
|
|
Hogy lehet korrekt, ha elveszi az alapdíjat? Még az ingyenes kiállásnál is olcsóbban állsz ki ( tiltsák be az illegális tevékenységeket )!! Ha a taxis zsebében akar kotorászni, fejlesszen hozzá olyan rendszert, mint a bolt. Amúgy igazából lesz@rom a tele4-et, fel nem fogható, hogy lehetnek még mindig talpon?
Ezek a hibrid tagdíjak mindig igazságtalanok lesznek, csak a kapzsi kufár érdekét szolgálják, a sok birka meg hisztizik és fizet.
Előzmény: #351710 tomajer 2020.08.30. 11:47:22 |
| anyahajókabinajtóhajtogató | 2020.08.30. 15:36:32 / # 351719 |
|
|
Mondjuk a Boltnál legalább van cím, közhely, de "van miből" kifizetni a tagdíjat. Sőt...ha kiszámolom, bőven kifizetek én is 20% jutalékot, de vannak olyan napok, amikor többet is, számoltam már 30%-ot...és a boltnál te kapod a címet, ha közelebb vagy, a t4-nél meg vannak kollgák, akik mindig pont ott állnak, ahol jó cím várható, meg vannak páran akiket lehetetlen lenyomni a rádión...
Ez az egész rendszer abban az egy esetben lenne korrekt, ha a 80 ezres tagdíj alapján számolnák a címeket (tehát 20 ezer + címenként 545 forint), és ehhez nem lenne a 15%-os vidéki, 1400 forintos reptéri jutalék, plusz nem tettek volna pacsissá egy csomó címet, ami eddig nem volt az. Ha így lenne, akkor azt mondom hogy korrekt (és még így is relativ drágábban adnák a címet, mintha a teljes tagdíjból számolnánk, na de ne legyünk telhetetlenek). De az, hogy most a csapat jelentős többsége többet fizet, válság idején, kevesebb bevételre...hát minden, csak nem korrekt.
Előzmény: #351710 tomajer 2020.08.30. 11:47:22 |
| anyahajókabinajtóhajtogató | 2020.08.30. 15:22:13 / # 351718 |
|
|
Ez így igaz lehetne, amit írsz, de fenntartásaim vannak azzal kapcsolatban, hogy ez így fog megvalósulni...
Előzmény: #351711 tomajer 2020.08.30. 11:50:31 |
| tomajer | 2020.08.30. 11:50:31 / # 351711 |
|
|
"Miért ne lenne érdeke a cégnek, hogy sok taxist vegyenek fel? Egységnyi
fuvarszám esetén nekik tökmindegy, hogy 200, vagy 300 taxis fizeti be a
690-et címenként, viszont nem mindegy, hogy 200-an, vagy 300-an fizetik
be a 20 ezres alapdíjat."
Nem mindegy, hogy 80-100 ezret jelent egy új taxis felvétele, vagy egy kocsog kirúgása, vagy 20 ezret. Hamarabb fogják elengedni a kezét a visszaeső renitenseknek, mert kisebbet buknak vele, és kevésbé fognak felvenni bárkit csak jöjjön, mert kevesebb plusz jön vele. |
| tomajer | 2020.08.30. 11:47:01 / Módosítva / # 351710 |
|
|
Nem.
A húszezer, plusz fuvaronként, 690.- a korrekt ajánlat. Pláne, hogy van benne plafon. Magyarul húszezer a tagdíj, és elkéri fuvaronként az alapdíjat. Tömegesen állnak sorba a Boltnál, a 15-25% leadóra plafon nélkül.
Előzmény: #351709 donkihóte 2020.08.30. 11:05:18 |
| donkihóte | 2020.08.30. 11:05:18 / # 351709 |
|
|
125 ezer tagdíj a mai világban korrekt ajánlat? Hát gratulálok.
Előzmény: #351697 tomajer 2020.08.29. 17:50:48 |
| anyahajókabinajtóhajtogató | 2020.08.29. 21:12:35 / # 351708 |
|
|
Az a lényeg, hogy a taxi 4-nél két fajta tagdíj van már hosszú évek óta, a 105 ezres korlátlan, és a 80 ezer forintos tagdíj, amivel csak 110 címet lehet felvenni egy hónapban.
Azok, akik az elmúlt években a 80 ezres tagdíjat fizették, most mind többet fizetnek, mint 80 ezer. Most átlagban 90-100 ezer között fizetnek azok, akikkel eddig beszéltem, és kevesebb, mint 100 címet vettek fel (a matekba ne menjünk bele, a vidéki és a repteres fuvaroknál több a leadó, ha viszel egy hónapban 10 repteres, meg 10 legalább 6500 forintos vidéki fuvart, akkor az úgy már +25 ezer minusz egy hónapban). De akik eddig 105 ezret fizettek, azoknak is többet kell fizetniük, ~110-120 ezret, ráadásul KEVESEBB bevételre. Lehet zsonglőrködni a számokkal, de ez bizony a tagság nagy részének tagdíj emelés volt, mégha van is egy szűk réteg, aki pont jól járt ezzel. Miért ne lenne érdeke a cégnek, hogy sok taxist vegyenek fel? Egységnyi fuvarszám esetén nekik tökmindegy, hogy 200, vagy 300 taxis fizeti be a 690-et címenként, viszont nem mindegy, hogy 200-an, vagy 300-an fizetik be a 20 ezres alapdíjat.
Előzmény: #351707 tomajer 2020.08.29. 20:04:17 |
| tomajer | 2020.08.29. 20:02:16 / Módosítva / # 351707 |
|
|
"Tehát a lényeg, hogy akik eddig kevesebbet fizettek, azoknak most jóval többet kell,"
Ezt kibontanád nekem? Mert lehet, hogy én vagyok a hülye, de nem értem. Tehát, aki eddig is ötven hatvan hetven címet vett fel, az miért is kell, hogy többet ... jóval többet fizessen? A nyuggereknek, (mint lassan én is), teljesen megfelel. Át fog alakulni a cég állománya... a toplistás, napi 16 órát dolgozók elmennek máshova, és idejönnek (Taxi4-ről van szó) azok, akik viszont szeretnének kicsit dolgozgatni, ..... elülnek ők a droszton is, de nem baj, ha beesik egy két cím, ... öreg vagyok én már ahhoz, hogy heti öt napnál, és napi hat-hét óránál többet dolgozzak, típusúak. Nekik eddig nem volt alternatíva. Most lesz. És a másik nagyon fontos szempont: MOSTANTÓL A CÉGNEK NEM AZ AZ ÉRDEKE, HOGY SOK TAXIST VEGYEN FEL, HANEM AZ, HOGY SOK FUVART SZERVEZZEN. (Mert az ő bevétele is attól növekszik) EGYÜTT SÍRTOK, EGYÜTT NEVETTEK. Minőségi szemléletbeli változást kényszerít ki a fuvarszervezőből. |
| anyahajókabinajtóhajtogató | 2020.08.29. 19:06:09 / # 351706 |
|
|
Tehát a lényeg, hogy akik eddig kevesebbet fizettek, azoknak most jóval többet kell, akik eddig sokat voltak kint, azoknak is jóval többet kell, akik meg a kettő közötti halmazban vannak, jóesetben 1-2 ezerrel kevesebbet, vagy ugyan annyit kell fizetni, mint eddig, rossz esetben meg pár ezer forinttal többet.
Előzmény: #351697 tomajer 2020.08.29. 17:50:48 |
| anyahajókabinajtóhajtogató | 2020.08.29. 19:03:21 / # 351705 |
|
|
Azt kihagytam, hogy pl. olyan fuvarokat is pacsissá tettek, amik eddig nem voltak azok, és ugyan 105 ezer forintig ez "bele van integrálva" a jutalékba, de afölött már nem...tehát rossz esetben valakinek több, mint 125 ezret kell fizetnie, alkalmasint kevesebb bevételre, mint egy bármilyen átlahos hónapban.
Szerintem ebben semmi korrektség nincs, főleg hogy a fuvarok minősége is eléggé leromlott, több kollégát hallottam panaszkodni, hogy 8-10 fuvarból sincs meg a 20 ezer forint bevétel...
Előzmény: #351697 tomajer 2020.08.29. 17:50:48 |
| anyahajókabinajtóhajtogató | 2020.08.29. 18:56:23 / # 351704 |
|
|
120 címig abban az egy elméleti esetben jársz jobban, ha nincs köztük vidéki, és repteres cím, mert ha van (márpedig van), akkor már fizethetsz többet, mindezt úgy, hogy válság van, tehát nemhogy többet, hanem kevesebbet kéne fizetni, tekintve, hogy a fuvarszervező cégek is kaptak könnyítést az államtól, pl. a járulékfizetésre.
Vagy szerinted nem inkorrekt dolog ilyen helyzetben, akárcsak 1 forinttal is tagdíjat növelni? A másik, hogy a 100-as tagdíjfizetők konkréten 10-20 ezrekkel többet fizetnek, mint eddig, ráadásul kevesebb címre, tehát kevesebb bevételre (és azért voltak egy páran, konkrét számadatom nincs erre, de nem 1-2 taxisról van szó). Tehát pont, hogy egy elenyésző kisebbség járt csak jól, aki mondjuk alapból pont 110 és 120 között vett fel régebben is, és most is, mindenki más megszívta, tehát a többség (és még mindig hangsúlyozom, hogy ilyen helyzetben alapból gusztustalan akárcsak 1 forinttal is több tarhát kérni, nemhogy bizonyos esetekben 10-20 ezrekkel, vagy mégtöbbel). Ha jön a második hullám, és olyan címmennyiség lesz, amivel tényleg "jól jár" a taxis ezzel a tagdíjszámítási módszerrel, az meg nettó csőd lesz, tehát megintcsak nem jár jól ezzel senki. Mert oké, hogy pl. 70 városi cím esetén csak 68 ezer a tagdíj, de 70 városi cím mire elég? Tankolsz, befizeted a tagdíjat, és éhen is haltál. Köszönjük.
Előzmény: #351697 tomajer 2020.08.29. 17:50:48 |
| tomajer | 2020.08.29. 17:50:23 / Módosítva / # 351697 |
|
|
Nekem az az infóm, hogy a számláló, 105 ezernél megáll.
Tehát, legfeljebb 125 ezer lehet a tagdíj, bármennyi fuvart is vettél fel. Az az infóm is van, hogy a cég átlagfuvarszáma alapján, a többség jobban jár. Egy réteg nagyságrendileg ott marad ahol most, ... plusz mínusz ötezer, és egy elenyésző kisebbség aki rosszabbul fog járni. Magyarul: 120 címig jobban jársz, 120 - 130 nál nincs változás, afölött, meg egy húszassal rosszabbul. Viszont. Jön a "második hullám" tehát, ha most az üveggömbömbe nézek, azt gondolom, ez egy korrekt ajánlat. |
| anyahajókabinajtóhajtogató | 2020.08.29. 14:09:48 / # 351696 |
|
|
Gyakorlatilag igen.
20 ezer kp az alap takdíj, címenként 690 a jutalék, a reptér 1400, a vidék 15%. Eddig 105 ezer forintért korlátlan címet lehetett felvenni, most ha már valaki összeguberál 130 címet (ami legyünk őszinték, nem sok), amiben van reptér meg vidék is, több ezer forinttal többet kell fizetnie. De vannak kollégák, akik eddig 80 ezres tagdíjat fizettek (ezért 100 cím járt), ők most gyakorlatilag 10-20 ezer forintokkal fizetnek többet, kevesebb címért...Hiába na, valamiből ki kell gazdálkodni a zseni Reif fizetését.
Előzmény: #351694 tomajer 2020.08.29. 06:22:59 |
| tomajer | 2020.08.29. 06:22:59 / # 351694 |
|
|
Miért?Emeltek? :-)
|
| anyahajókabinajtóhajtogató | 2020.08.29. 02:04:35 / # 351693 |
|
|
"de egy kisebb csoport várhatóan visszatér a piac helyreállásával"
Nahát, ez a Reif egy zseni...nem értem, hogy miért nem a parlamentben kamatoztatja a tudását... "A kieső fuvarok száma nagyjából megegyezik a pályaelhagyókéval" Akkor már értem, hogy a taxi 4-nél miért emeltek tagdíjat...hiszen az alvállalkozóik ugyan annyi fuvart visznek el, mint tavaly ilyenkor...
Előzmény: #351691 tomajer 2020.08.28. 10:38:39 |
Top fórumok
- CITY-S CENTER - cheater (04.23. 13:39)
- Unatkozó taxisoknak - tomajer (04.21. 14:00)
- AKIKTŐL BÚCSÚZUNK - luxbela (03.31. 14:26)
- Hogy mik vannak...!? - tomajer (03.20. 18:41)
- Hol hibázott az IGO GPS-navigációs program? - tomtom6 (03.16. 07:08)
- 6x6 Hatszorhatosok kuckója - tomajer (03.15. 19:23)
- (Eredeti RÁDIÓ???) TAXISOK TOPIKJA! / ami a közre tartozhat/ - tomajer (03.13. 19:09)
- Főtaxisok ide KLIKK!!!! - szálka (02.29. 09:43)
- Nagy bajban vannak a budapesti taxisok - lesz, aki feladja - bet-match (02.15. 15:36)
- Verseljünk - book of ra (01.31. 20:26)
Dugófigyelő
www.utv.hu
Utoljára feltöltött képek
Linkcsere
Hírlevél
Legutóbbi fórum hozzászólások
-
-
2024.04.23. 13:39
CITY-S CENTER
-
-
2024.04.21. 14:00
Unatkozó taxisoknak
-
-
2024.03.31. 14:26
AKIKTŐL BÚCSÚZUNK
-
-
2024.03.20. 18:41
Hogy mik vannak...!?
-
-
2024.03.16. 07:08
Hol hibázott az IGO GPS-navigációs program?
Impresszum
HALLOTAXI.HU Online taximagazin
Minden ami taxi, nem csak taxisoknak!Kiadó: Majercsik Tamás Ev.
1025 Bp. Ruthén utca 19Kiadásért felelős: Majercsik Tamás
Felelős szerkesztő: Majercsik Tamás
Email: majercsik@hallotaxi.huTel: +36 20 457 48 46
Adatkezelési nyilvántartási számunk: NAIH-88024/2015.