Tamás, hogyan vered rám a kontárkodást, ha én egy fillért nem veszek át tőled a fuvar fejében? kilencvenhat

Ez máá megint a kutyaszőrszálhasogatás:-)

Azt tudtátok, hogy Metál 1500 taxis érdekeit védi? hetvenkettő

Igen, az Ubernek. nyolcvanhat

És? Valamilyen módon ott is fizet.

Csak most a taxisnak fizet... hetvenkettő

Taxit rendel, utazik, fizet, ... mint ezt most is teszi.

Az ubertaxi jelenség, a taxira vonatkozó szabályok kijátszásán alapul. A hatalom két dolgot tehet: Vagy tűzzel vassal írtja, vagy eltörli ezen szabályokat. Mint itt szóba került, a hetvenes évek végén, nyolcvanas évek elején elszaporodtak nálunk a feketetaxik... mit tett a hatalom? 82-ben engedélyezte a magántaxit. Most is ez az út áll a világon a döntéshozók előtt, ha nem akarnak nevetségessé válni. Vagy csírájában el kell fojtani, vagy eltörölni a taxizásra vonatkozó szabályokat.

De hogyan fogja meg a hatóság az Über rendszerében működő kontárt? kilencvenöt

Nem kell félni az Ubertől. Elkerül bennünket,mint a gazdasági válság.Mondta ezt egy nagy klasszikus. :-D))))

Mert ha százszor annyian vannak, akkor már a hatalom inkompetenciáját jelzik:-)

Kontárok eddig is voltak, ezután is lesznek. A hatóság eddig sem tudott/akart mit kezdeni velük. Miért gondolod, ha százszor annyian lesznek, ez megváltozik?

Hááát, pedig az Ubert nincs miért tiltani, ha ő azt az álláspontot képviseli, hogy nincs köze a fuvart vállalók engedélyeihez ... azt ellenőrizze a hatóság. De ha elterjed, hogy már öt embert kaszáltak meg hat kilóra, netán elkobozták a kontárkodáshoz használt eszközt, akkor ott csak taxisok fognak szolgáltatni, akiknek meg meg kell felelniük, a mindenkori szabályoknak. Ha az Ubernek megyünk neki nagy nyilvánosan, úgy járunk mint most Európában... ingyenreklámot csinálunk nekik!!! Nekünk a kontárkodó gépkocsivezetőkkel van problémánk, és a sajtó felé is ezt kell kommunikálni. Megjelennek a mindenkire veszélyt jelentő ellenőrizetlen, szabályozatlan, törvényszegő kontárok.

Erről már beszéltünk. A 100000 fejű sárkány fejét EGYENKÉNT az életben nem vágod le. Amíg egyet megfogsz 3 regisztrál helyette. Csak az lenne a megoldás, ha nem lenne hova regisztrálni.

Nekünk az Uberrel lesz konfliktusunk. Csupán azért, mert minden autóssal, mint taxissal számolnak. Ezt te is megfogalmaztad egy másik helyen. Az engedély nélkül taxikázók pedig nem lesznek megfoghatók. Egyet-kettőt megfognak közülük, de az összeset soha. Valaki azt mondta, hogy 6000 mozgóárust (taxist) nem lehet ellenőrizni. Az Uber belépésével több tízezer, akár százezer mozgóárus lehet. Jelenleg pár tucat hiénával sem tud kezdeni semmit a bkk. Ha az Ubert nem fogják tiltani, semmi sem tudja a dolgokat normális mederben tartani.

Van lyuk, nincs lyuk?!? Van is meg nincs is. Nekünk, nem az Uberrel lesz konfliktusunk, hanem a taxiengedély nélkül taxikázni vágyókkal. Ők viszont megfoghatóak. Persze úgy kell alakítani a szabályokat.

"Tavaly szeptemberben alapított magyar céget az Uber. A cég székhelye Budapesten a részben Trócsányi László igazságügy-miniszter tulajdonában álló Nagy és Trócsányi Ügyvédi Iroda épületében van." http://index.hu/belfold/2014/06/19/uber_budapesten/ Kollégák! Nekem nagyon úgy tűnik, hogy ez a meccs már le van futva. Mire elindul ez a szar, minden üvegzseb degeszre lesz már tömve, a megfelelő szabályozás érdekében. "Van egy lyuk A jelenlegi szabályozásban tehát van egy lyuk: a személygépkocsis személyszállítási szolgáltatást szabályozó rendelet nem készült el, így erre az utaztatási módszerre nincs szabályozás. Nem lehet tudni, hogy az Uber jogászai mivel érvelnének, ha a BKK vagy más hatóság megbüntetné őket, vagy a sofőrjeiket az „engedély nélküli” taxizásért, de arra például hivatkozhatnának, hogy ez nem taxizás, hanem személygépkocsis személyszállítási szolgáltatás – amire vonatkozóan viszont nincsenek szabályok. Az Uber nemcsak ezzel érvelhet, hanem mondhatja azt is: ők egyáltalán nem foglalkoznak személyek szállításával, csak összekötik az utazni akarókat az autósokkal, a többi már nem a cég dolga. Erre a hozzáállásra utalhat egyébként, hogy az Uber Hungary Kft. tevékenységi köreként a cégjegyzékben nem személyszállítás, hanem egyedül a „máshova nem sorolható egyéb kiegészítő üzleti szolgáltatás” van megadva. Ebbe a kategóriába tartoznak az „egyéb, jellemzően üzletvitelt kiegészítő tevékenységek.” A közvetítés miatt az Uber minősülhetne taxis cégnek is, akiktől az autókat lehet rendelni, de ennek a fogalma sem túl egyértelmű az erről szóló rendeletben."

Én azt mondtam, hogy ez a feladat. Hogy ezt miként .... nna az a jogászok dóga!

Sugalltad... :) Na meg igencsak elvárható.

Igen.