" Drága "  Komáromi Endre annak idején egy feljelentés kapcsán azt a választ adta, hogy kedvezményes tarifával nem, ellenben ingyen lehet fuvarozni       De igaz, közelít a múlt.

" mindennek és mindenkinek megvan az ára "     Igen, ilyesmire  gondoltam. Ehhez a torhoz az utcán dolgozók lesznek a főfogás.

És vajon ki fizeti ennek a különös kígyóbűvölésnek a költségeit ?

" Minél fényesebb az ígéret, annál égetőbb a kérdés : a fényes jövő ígérete mennyire tesz vakká a jelenre ? "

" Fekete vitorlák "

Jelenleg a BKK - hoz tartozik a taxi. Ez változhat  szeptembertől az önálló  Közút életrehívásával.A tarifákról a közgyűlés dönt. A BKK ebbe aligha szól bele. De az se rosszabb, mint például a Nemzeti szakszervezet taxis tagozata, vagy a Független szakszervezetek egységes szövetsége. 

 

A BKK-t 2010 hozta létre a főváros  egy átfogó  közlekedésszervezői és szakmai központként. Ebből, pontosabban ennek részeként alakult a BKK Közút, amikor nagyjából egy évvel később a Közutat kiszervezték a Közterület-fenntartóból. 2016-tól már Budapest Közút néven futnak.Ezzel párhuzamosan született döntés arról, hogy a Közútnál maradnak a közútkezelői feladatok, a BKK-nál a közlekedésszervezés. Így végülis a valamikori leányvállalatból egyenrangú partnert csináltak, ami a BKK helyett közvetlenül a Fővárosi önkormányzat tulajdonává válik és feltehetően megkapja teljes taxis üzletágat. Eddig a BKK a közlekedésszervezői komplexitás jegyében vett részt a rendeletalkotásban és annak betartatásában. Ha a Közúté lesz a taxi, ami valószínű, akkor az a főváros közvetlen befolyását fogja jelenteni. Annak minden előnyével és / vagy hátrányával. 

Virágozzék minden virág.     Én csak kertészkedek.

Mit kellett volna cáfolnom és miért?  Egyszerűen csak kiigazítottam az eltúlzott állításaidat. A demagóg féligazságokat.

Nem mondod ?!  Tényleg 2013-ban született a hatósági ár ?  Mik vannak...
Neked komoly gondod van a szövegértéssel.