:-Dp

Tolmács leszek as Maszk taxinál. Én fogok segíteni annak, aki megkérdezi a csövön, hogy mi az az "ájlend". :-D

Ja, akkor tisztázzuk! 1. Amennyiben azt az összefogást tapasztaljuk, amiről csak álmodozunk itt, akkor majd meglátjuk, hogy a Maszk taxi vezetősége mit fog tenni. 2. A Taxi4 megmozdulását érthető okból támogatták, hiszen a 144-es tarifával a T4 mindenki alá bement volna, alátok is. 3. Nagy tévedésben van, aki azt hiszi, hogy elég nem ellenezni a tarifaemelést és közben 167-es tarifával járatni az embereket. Hogy a Maszk taxi nem dilettánsok gyülekezete, arról pedig tudnék anekdótázni, de annyit nekem ez nem ér. A cég életképessége pedig csupán annak köszönhető, hogy valószínűleg megfelelően kenik a gépezetet, mivel ezidáig még senkinek nem jutott eszébe az, ami mondjuk Rocktaxi barátunknak ugye... 4. Visszautasítom, és kikérem magamnak, hogy a Maszk taxit bármilyen formában is ahhoz hasonlítsd, amit én csinálok, különösen olyan minősítéssel, hogy élhetőbb, elviselhetőbb! Néhány -számomra- fontos különbség: -Nekem nem kell naplóztatnom, ha a bal hátsó helyzetjelzőm nem világít, és nem tiltanak, ha 24 órán belül nem cserélem ki. -Nem kell bejelentenem, ha beállok a drosztra. -Nem kell bejelentenem, ha utassal távozom. -Nem kell bejelentenem, ha üresen távozom. -Nem kell bejelentenem, ha jött a barátnőm és Vele távozom. -Nem kell bejelentenem, ha kiszállok lehugyozni a palánkot. -Nem kell bejelentenem, ha kávézok. -Nem kell bejelentenem, ha fingok. -Nem vezényelnek át a másik oldalra, ha ott lefogy a sor. -Nem vezényelnek el telefonos rendelésre a város másik felére 167-es tarifa mellett. -Nem kell 10% kedvezményt adnom az órából, ha rendőrt viszek. -Nem küldenek rám a saját tagdíjamon szerződtetett próbautasokat. -Nem dícsérnek meg azzal, hogy legközelebb egyet bűntetlenül hibázhatok, ha véletlenül korrektül szolgáltatok. -Nem állhatok bónuszként a sor elejére, ha segítek menteni a vezetőség autóját, de mondjuk nincs is vezetőség. És még sorolhatnám a különbségeket. De főképp: én nem fizetek havi hatvanezret, hogy megállhassak valamelyik utcasarkon. A gyomrom pedig már jóformán semmit nem vesz be, ami ezzel a kib@szott taxizással kapcsolatos. Tegnap este például négy potenciális utast küldtem el az őket megillető irányba, mert ugyanolyan senkiházi, ruppób@szónak néztek a sárga rendszám és a szabadjelző miatt, mint amilyenhez szokva vannak az utóbbi időben. És nem én szoktattam őket. Na most, végezetül, elő kellene kaparni egy általam elferdített információt, és valahogy rám kellene sütni a cégellenességet. Mert ez így... Az, hogy "te cégellenes vagy", nem érv. Egyébként sem vagyok az. Azt viszont, amit a "fuvarszervezés" ebben a városban jelent, azt valóban ellenzem. Nem biztos, hogy a képalkotás torz. Lehet ám, hogy az a valóság torz, amiről a kép készült...

Próbálja meg nem elvinni, még meg is b@sszák a száját. Hogy milyen terror lehet ott... Romkert felsőről valaki önként fölveszi a Diószegi 22-t, miután az valahogy nem akar elkelni...

Hülyeséget kérdeztem. Fölösleges levágni. Majd kiadják a mellényesnek a kézire, az meg elküldi a drosztelsőt. :-DDD

Jó, hajrá! Nálatok ki fogja levágni annak az antennáját (anternáját), aki mégis nyom a címre? Te? :-Dp

Egyébként még egyszer leírom, mert nem megy át. Minden problémák alapja, hogy elvették tőlünk a piacunkat. Hiába rendelkezünk mindenféle hatósági engedéllyel, nem dolgozhatunk, mert nem férünk hozzá a piachoz, kizárólag csak abban az esetben, ha fizetünk a hozzáférés lehetőségéért és teljesítjük mindazon egyéb feltételeket, amelyeket azok diktálnak, akik birtokolják a piacunkat. A kiszolgáltatottság itt kezdődik. Vagy tudunk ezen változtatni, vagy mindannyian megyünk a levesbe. Szotyis is, meg az is, aki nemszotyisnak tartja magát. Akié a torta, az lakik jól belőle. A többi az latyak.

Ez most nem időszerű. Először is azt kell megvitatni, hogy ki a szotyibb szotyis; a pentás, vagy a maxos. :-D

O.K. Ezek taxisok. Rendben? Na most… Ha kiröhögik őket, azt megértik. Ez egy viszonylag egyszerű üzenet, könnyen kikódolható. Elkezdhetném a dolgot boncolgatni, de nem látom értelmét. Nekem pont elég, ha simán csak kellemetlenül érzik magukat a bőrükben. Ha megpróbálnak kimászni ebből a helyzetből. Ha tenni akarnak azért, hogy egy szutyok keletis hiéna ne röhöghesse hülyére magát a verébségükön. Számokban láthatjuk, mi a helyzet, fehéren-feketén itt van minden. Adott egyszer a kereslet és adott egyszer a kínálat. Csak eddig ezt mi mindig taxis-oldalról néztük. Most viszont nézzük a fuvarkereskedő szemével! Kereslet: a taxis, aki fuvart akar. Kínálat: a fuvar, az árucikké degradált utas. Ha valamilyen termék iránt nagyobb a kereslet, mint amekkora a kínálat, akkor az adott termék árát az határozza meg, aki rendelkezik azzal. Lényegében annyit kér érte, amennyit csak akar. Ilyen összefüggésben viszont érdekelt abban, hogy a kereslet ne csökkenjen, sőt, kifejezetten abban érdekelt, hogy a kereslet növekedjen az adott termék iránt. Minden problémánk a fuvarkereskedőkre vezethető vissza. Az összes. Vagy elvesszük tőlük azt, amivel kufárkodnak, vagy b@szhatjuk ezt az egészet. Tessék, boncolgattam egy picit a kedvedért. És most? Kossuth-díj? Nobel-díj? Én leszek a köztársasági elnök? Mert az „életművem” az nem itt íródik.

Főnök, nem teszed ki a Zsolti listáját a címoldalra? Baszki, ez nagyon jó! :-DDD Most már csak a fuvarátlagra lennék kíváncsi... Mennyi lehet? 6-8000 Ft? :-DDDDDDDDD