Igen, hát magánmegrendelőnél nem működik a visszapörgetés. Vagyis... Fölfoghatjuk úgy is, hogy a Plusz 240-ért viszi a magánmegrendelőt, csak visszapörget neki 90 forintot.

Ti szó szerint ezt írtátok: "Mindent tud, amit egy taxinak tudnia kell." Légzsákok? HOL VANNAK A LÉGZSÁKOK? HE? :-D

Ez nem becsület dolga, b@szod! Egyszerűen nem tehet mást a sok csekkes, számlás, kártyás szarral. Ennyi. Csak a magánmegrendelőt tudod eltüntetni. Az meg náluk elvétve.

Igen, köszönöm, ezt tudom. De a Metál brosijában kétfajta taxis jelenik meg. 1. Kiskapukat keresgélő. 2. Betegágyakkal rohangászó. Na most, a brosi közvetve arról szól, hogy vagy megszabadulunk ezektől, vagy tovább fognak csökkenni a tarifák. Tehát, ha megszabadulunk a fél citytől (ez nyilván túlzás), akkor nem fognak csökkenni a tarifák??? Rengeteg "betegágy" van a Citynél. De ezt is tisztázzuk! Nekem nincs bajom a 124-es Mercivel, mondjuk az F Astra picit már, hogy is mondjam... De leszarom. De ugye azt értjük, hogy ezek repülnek már csak a koruk miatt is? Tehát végső soron nem én betegágyazom le ezeket, hanem a Metál, meg a rendelet-tervezet. Most akkor lépjünk tovább! Mit mond nekünk a Metál plakátja? Azt mondja, hogy vagy megtűrjük a kiskapukat keresőket és az öreg autókkal rendelkezőket magunk közt, vagy tovább romlik a helyzet. Kvázi ellenségképet teremt, és megosztja a taxis-társadalmat. Azt a látszatot kelti, hogy ok-okozati összefüggés van a kiskapu keresés, az öreg autó és a helyzet folyamatos romlása között. Az én állításom ezzel szemben az, hogy pont fordítva van: a helyzet folyamatos romlása az ok, és a kiskapu keresés, a nagy számú öreg autó az okozat. A tervezett szabályozás pedig az okozatot kívánja megszüntetni, nem pedig az okot. Megtehetjük, hogy hiszünk Metál plakátjának, de ebben az esetben ki kell mondanunk, hogy a fél City okolható a folyamatosan romló helyzetért, a sok 10+-os autó miat. Szerintem ez nem igaz, és ezért kérdeztem, hogy most akkor hogy van ez. Clear?

Én meg látok cityseket F Astrával, 124-es Mercikkel, és látok pluszosokat olyan autókkal, hogy még én is elfogadnám, pedig legendásan finnyás vagyok. Most akkor hogy van ez?

Ez meg a 2006-tól gyártott TX4. Erre ír 437 liter csomagtartót, de baromira úgy tűnik, hogy egy darab légzsák sincs benne.

Jó, hát itt van a 2002 után gyártott típus adatlapja. A környezetvédelmi előírásoknak nyilván megfelel, de az adatlap szerint a csomagtartó konkrétan 0, azaz nulla literes. :-D Valaki nézzen utána, hogy van-e benne egynél több légzsák, mert erre nem találtam adatot.

Mi van? :-D

Na most, ehhez még tegyük hozzá a 27%-os forgalmi adót, illetve az egy százalékponttal megemelt egészségbiztosítási járulékot, valamint azt az apróságot, hogy a főállású egyéni -és társas vállalkozóknak a minimálbér másfélszereséig kell majd egészségbiztosítási járulékot fizetni!