:-D

Üdvözlöm a jogászfórum mélyen tisztelt résztvevőit! Én csak egy egyszerű taxis vagyok, úgyhogy érdemben az itt leírtakhoz nem tudnék hozzászólni. Viszont megfogalmazódott bennem néhány kérdés, melyekre szeretnék válaszokat kapni, de még jobban örülnék, ha alkalomadtán ezeket a kérdéseket tolmácsolná valaki Vitézy Dávid felé. Szóval, ez a végtelenül tehetséges fiatalember nem kevesebbet állít, mint azt, hogyha valaki jelenleg "csak úgy" beül egy taxiba, akkor jó eséllyel meg lesz károsítva. Fogalmam nincs, hogy ez így van-e, avagy sem; én magam például soha nem tudnék megkárosítani egyetlen utast sem, mert azt sem tudom, hogy azt hogyan kell. Lépjünk is túl ezen! Na most ugyebár, Vitézy Dávid megoldja a problémát. Lecserélteti az öreg autókat, a környezetszennyező autókat, a rövid autókat, és a kis csomagterű, meg a klíma nélküli autókat. Kötelezi a taxisokat kártyalehúzóra, fóliáztatásra, szabadjelző-cserére, meg taxióra-átprogramoztatásra. Első kérdésem: Miután a taxisok sikeresen eltapsolnak fejenként néhány százezer-, esetleg millió forintot, netán még hosszú időre el is adósítják magukat, onnantól kezdve majd eszükbe sem fog jutni, hogy megkárosítsák azt, aki „csak úgy” beül? Ha nem, akkor miért nem? Most vegyünk két taxist! Az egyik egy rohadt, mocskos, alávaló hiéna, pfuj, undorító! Csak azt nem csapja be, aki nem ül be hozzá, (meg az Árvait), mindenki mást megkaszál, de nagyon. Ráadásul a jövedelmét sem vallja be tisztességesen. A másik azon a szinten áll, hogy róla fogják megmintázni a becsület szobrát. Szerződésben áll egy fuvarszervező céggel, munkáját nagyon korrektül végzi, soha nem károsítana meg senkit sem. Ha az utas elnézi a címletet, akkor nem nyeli be a pénzt, ha mobiltelefont felejtenek a kocsijában, azzal sem rohan az arabokhoz a Keletibe, hanem térítésmentesen visszaviszi az utasnak. A night klubban nem fogadja el a fejpénzt. Jövedelmét forintra bevallja, a borravalóról külön, részletes kimutatást vezet, majd azt is bevallja fillérre pontosan. Második kérdésem: Kettőjük közül vajon melyik fogja tudni gond nélkül megugrani a Dávidka által fölállított akadályokat, és melyik lesz az, aki jó eséllyel kiesik a rendszerből? Harmadik kérdésem (nehéz lesz!): Ha megtörténik a baleset, és a gyanútlan utas egy átverés áldozatává válik, majd ezt követően veszi magának a fáradságot és panaszt tesz, de mindössze azt tudja elmondani, hogy hol és milyen autóba ült be, akkor vajon mikor könnyebb utolérni a renitenskedő taxist: a.: ha 6000 különböző taxi rohangál az utakon, vagy; b.: ha 6000 egyforma autó van a városban?

Dávidka megoldja, csak írnod kell neki! :-D

:-DDD

Kovács Miklós jól beszélt! Köszönöm szépen! A tomajer is jól beszélt a Pest Megyei Hírhatárban, de nem mondta el azt, amit a Kovács Miklós, pedig az fontos. "...a tervezet nem a budapesti taxipiac rendezését szolgálja, hanem a taxiszolgáltatást végző vállalkozók tudatos kinyírását, valószínűleg annak érdekében, hogy valakik megszerezzék a piacot." Még egyszer gratulálok Kovács Miklósnak és köszönöm ezt a mondatot!

Kösz, maradjunk inkább az XC70-nél! :-D

[b]Illetékes elvtárs megoldja! :-D Büntetés a taxisoknak – Tények riport 30 ezer forintra büntetik a taxisokat, ha Budapest belvárosában megállnak, hogy egy utas be- vagy kiszálljon. A belvárosban ugyanis a legtöbb helyen megállni tilos tábla van. Azt mondják, ők nem tehetik meg az utassal, hogy több száz méterrel odébb teszik ki. Így viszont vállalniuk kell a büntetést. Vitézy Dávid a BKK igazgatója azt mondta szeretné, ha a taxisok összeírnák azokat a helyeket, ahol ez problémát okoz, és megoldják. A taxisok szerint több ezer ilyen hely van.[/b]

"...ha mondjuk minden taxi ilyen lenne Budapesten, nem feltétlenül romlana a városkép."

Micsoda beszéd?!

Ez azért mégis csak jobb, mintha a Keletiben várnál... Pláne a tomajer társaságában. :-Dp