Ezeket a szarokat is a "szakma" kérte. Linkeljem be újra? Tessék! A csatolt állományok közül az elsőt tessék letölteni, melynek címe: "Javaslat a személytaxis és személygépkocsis személyszállítás átfogó szabályozására" Citys barátunk is tanulmányozza át, különös tekintettel az aláírók személyére!

Holnap már valószínüleg leszek, de nem hiszem, hogy téged megtürnek ott addig. :-D

Nagyjából ez a lényeg, amíg a rendelet nem jön ki és bizonyossá nem válik, hogy egyetlen bíróság sem helyezi hatályon kívül, addig nem szabad autót venni.

Na, akkor legalább - ha közvetve is - volt benne kultúra. :-D

Szerintem először is kérdezd meg a Bősz Pétert, hogy milyen autókat ígérget, amikor a fuvarokat vásárolja, mert nehogy úgy járj, hogy veszel mondjuk egy Dacia Logant, amivel meg alig nyomhatsz valamire, vagy eleve ki is basznak a Cityből! (Hacsak nem vagy szövetkezeti tag.) Aztán, bármit is veszel, rá fogsz faragni, mert vagy a NAV kérdezi meg, hogy miből vetted, vagy, ha hitelre veszed, akkor meg bele fogsz dőlni, mert majd a nyakadra jön legalább ugyanannyi droid, mint amennyi vállalkozó most kiesik a rendszerből, úgyhogy a városban nem lesz több fuvar. Az EURO 4 2005. januárjától kötelező, tehát minden olyan autó, amit a fenti dátum után helyeztek újonnan forgalomba az Európai Unió területén, az teljesíti ezt a szart. A zsebedbe meg amúgy sem látunk bele. Érdemes figyelned a Hallotaxin megjelenő hírdetéseket is, mert sok jó ajánlattal találkozhatsz. Ez például jó megoldás lehet, biztos bírja a kiváló minőségű budapesti utakat is, és most igazán kedvező áron megveheted:

Ez az "egyfelé húznánk" ez nálam úgy van meg, hogy valakit a kocsi mögé kötünk és egyfelé húzzuk... Este jössz? :-D

El se bírnám ismételni. :-)))

.

Írjon neki az orvosa! Norvir-receptet.

Na, akkor föllélegezhetsz! Az 1.6-os, benzines Dacia motorok elérik ezt a teljesítményt. Neked bejött az élet! :-D