Vagy...

Szabadon távozhatott...

eHarex témába nem szólok bele, viszont figyellek már régóta, szerintem te nem is akarsz taxizni:-)

Azon kivül hogy mindjárt három példát felhoztam ami Németországban nem létezik a szoftver terjedése elött mint akadály tényleg semmi köze nem volt a hozzászólásomnak a szoftverhez. És biztos lehetne még jó párat találni. A németországi kitérő pedig szintén a cikk miatt van. Nem értik, hogy a - szerintük - klasszikus taxizás itt miért nincs. Egy vállalat 250 autóval és garázzsal, heti 5 nap meló, szintet kell teljesitened, ha jól teljesitesz +jutalék, van biztositásod és kerek fizetésed. Nem értik hogy ezt itt igy - legalábbis hogy mindkét oldalról kerek legyen - nem lehet megcsinálni. Valahol sunnyogni kell. Épp az ilyen speciális viszonyok azok amik miatt itt nem fog hatékonyan müködni az alkalmazás. Én meg nem látnék mögé összeesküvés elméletet úgy mint te, ezt valaki simán megirja diplomamunkának akár ingyen. Sőt, lehet hogy elég csak az eredeti szoftvert honositani, ez egy müködő cég, akár terjeszkedhet is, végülis nem kell nekik más csak egy helyi szerver. Szivem szerint azt mondanám hogy ezt akár meg csinálhatnánk mi is, nem kell nekünk feltétlenül központ, de fél perc alatt 100 dolog jut eszembe ami miatt letesznek/letehetnek róla a megrendelők. Mindenesetre egy tény, valaki itt az elején jól irta, ahogy a mobiltelefon tette naggyá a cégeket úgy - még ha nem is ma, de idővel biztosan - a mobil és a net öli meg őket.

A legnagyobb buktatója sajnos az az, hogy ebben az országban az utasok 70-80 százaléka azt gondolja, hogy minden taxis a cég alkalmazottja Az ennek és az ehhez hasonló elven müködő alkalmazásoknak a baja, hogy az utasok túlnyomó része azt hiszi a taxisok alkalmazottak? Próbálak követni, de nem sikerül, pedig igazán igyekszem. Mit változtat ez a szoftver müködésén?

Értem én, nem is vagyok ellene ha ez jött volna le, csak itthon jóval több buktatója van mint más országokban.

Apps nevű cég, amely tulajdonképpen átvette az összes taxitársaság szerepét. Korábban a társaságok fizettek pár száz eurót a sofőreiknek - akik persze részesednek a fuvardíjból is Nem tudom ki figyelt fel a mondatra..:-) mikor Németországban meséltem hogyan, miből élek, ezt, hogy én fizetek a taxitársaságnak nem is értették. Nem értették miért én fizetek, hisz a cégnek kellene nekem fizetni, különben mi a fenének csinálom?? :-) Az app legnagyobb ellensége a taxis maga lesz, el fogják zavarni a címre érkező autót, ha olyan helyszínre szól a rendelés. De ha nem a mezitlábasokba ütközik akkor kiváncsi leszek mit szól - mondjuk - a 6x6 mikor egy 6x6-os érkezik soron kívüli rendelésre egy 6x6-tal szerződött helyre. És akkor még nem merült fel a közelben lévő elérhető taxik tarifáinak kérdése, mert a honositott szoftverbe minden bizonnyal ez a menüpont is bekerül idővel. Te 240? Én 220! Ő 150:-(

Valami ötlet? Attól függ mi a cél, hol, milyen eszközön szeretnéd lejátszani, nem minden eszköz kezeli ezt a formátumot. Ha az eszköz hardveres (autórádió) akkor sanszos hogy csak a megszokott formátumokat kezeli (wav-audiocd, mp3, wma), nero kiirja neked gond nélkül adatként, csak az autórádiód nem fog tudni mit kezdeni vele. Tehát normal audio cd-t (vagy mp3 cd-t) kell belőle irnod, nero megcsinálja, de csak akkor ha van hozzá telepitve flat plugin. Ha szoftveres lejátszásról van szó akkor minden bizonnyal pluginel bővíthető a tudása, tehát kedvenc lejátszodhoz keres flac plugint.

Vazul! Hallgass rám! (és nem Hallgassál rám).

Ez amit mi itt csevegünk két nap múlva az idő homályába vész, de ami kinn van a főoldalon azt mindenki megtalálja, taxisok, utasok, (irnám még hogy stb, de szerintem csak taxisok és utasok vannak, az én világom idáig terjed:P) és gyarló módon ebből alkotnak véleményt. Hogy egy topicba miket és hogyan irkálunk egymás között nagy dolog, de a főoldal az más, ott tessék kijavítani egy ilyen elirást, mert magyartalan. Mondj egy mondatot ahol a fizesd ki! helytelen és a fizessed ki! helyes. Nincs ilyen, keveredés van a fejekben az Ő fizesse ki kifejezéssel, ami viszont már mást jelent.