Nem akartam ebbe a vitába beleszólni, mert csak szidni tudnám a taxisokat.... De! Egy csomó dologban összevissza beszéltek. Előszöris, a Főváros csak Budapest területére határozhatja meg a tarifát. Hogy a határtáblától mit kapcsolsz, abba sok beleszólása nincs. A rendeletben "engedélyezte" a dupla használatát... amire úgy különben nem volt szükség... csak egy gesztus. A másik. A NAV. Mi a facom köze lenne a tarifánkhoz? Ha bármilyen visszaélést tapasztaltok, akkor azt az árhatósághoz ... tehát nekünk a Fővároshoz kell eljuttatni.... vagyis elég ide, és máris megy minden a maga útján. Nna és akkor az utolsó mondat ami kicsapta nálam a biztit: Mijjaz, hogy vidékre kizavarni??? Boldogan fog mindenki nyomkorászni rá, ha vidékre mehet.... egyszerűen vicces amit a taxisokról gondoltok....

Rég ki van osztva, hogy ki mikor megy tarifát állíttatni. Mi valamikor majd... eccercsak.... nem emléxem a dátumra, de van olyanunk, nyugi! :-)

[b]Új Taxi arculati útmutató A lassú letöltést kell választani a lap alja felé, jobb oldalon.[/b] Mindenki mentse el, mert nem lesz itt örökké. Majd valahogy felrakom. Akinek van kis affinitása a dologhoz megpróbálhatna belőle nekem 3 megánál kisebb doksit csinálni, mert nekem nem sikerült:-(

De szerencsédre még ápr. 18. előtt.

Mindenképpen vizsgáztass még augusztusban... biztos ami biztos. De hogy csináltad, hogy így elvált egymástól a vizsga és a drosztengedély????

Miután a rendelet szept. 1.-én lép hatályba, ma még a régi szabályok vannak érvényben.

Úgy elcsendesedtetek:-( [b]Vigyázat, egyes pécsi taxisok akkora árat mondanak, amekkorát nem szégyellnek Úgy tűnik, a pécsi taxis utazások egy részénél nem csak a megtett kilométerszám, hanem az utas termete is befolyásolja a viteldíjat. Kovács József, a Volán Taxi ügyvezetője hírportálunknak azt mondta, nem egy olyan esetről hallott, hogy szabadúszó sofőrök az autóba beszállt társaság - általában lányokról van szó - valamennyi tagjától elkérik az összeget. A cégvezető szerint a pécsi állapotok még messze vannak attól, hogy egységes tarifát vezethessenek be. [/b] A szerkesztőségünkhöz eljutott panaszok szerint egyre többen szembesülnek azzal, hogy a pécsi utakat járó, úgynevezett ezer forint alatti taxik csak a nevükben hordozzák a számot. Ugyan a legtöbb ilyen autó három vagy négy kilométeres utazások esetében kilencszáz forintos árat ígér, olvasóink beszámolója szerint sok esetben ezer-ezerötszáz forint alatt aligha úszható meg a fuvar. - A legnagyobb probléma az ellenőrzések gyakorlatilag teljes hiánya, hiszen minden rendelet annyit ér, amennyit be tudnak tartatni belőle - kezdte helyzetértékelését Kovács József, a Pécsett százhatvan autóval jelen lévő Volán Taxi ügyvezetője. - A kilométerre lebontott viteldíjat az autó külsején és a belsejében is fel kell tüntetni, sajnos vannak azonban, akik ezzel nem foglalkoznak, amikor pedig valaki számon kéri, miért nem kilencszáz forint a viteldíj, arra hivatkoznak, az csak a nevük - tette hozzá. Elmondta még, a cikkünk elején említett taxik már a megjelenésükkel szabályt sértenek, hiszen a jármű tetején csak cégbíróság által bejegyzett társaság neve szerepelhetne. - A várost több zónára osztották, ám ilyen jellegű tarifát nem lehet alkalmazni. A törvény szerint a taxiórának az utaztatás során működnie kell, így azt nem tehetik meg, hogy már az utazás előtt beállítják valamekkora összegre, bár sajnos ezzel kapcsolatban a jogszabály nem fogalmaz egyértelműen - sorolta a további aggályokat. A Volán Taxi árban aligha lehet versenyképes olcsónak hirdetett társaival, hiszen Kovács József szerint a volánosok a szerződés értelmében csak egységes tarifát alkalmazhatnak. - Sajnos hallani olyan esetekről, hogy egyes szabadúszó taxisok annak megfelelően alakítják ki a díjszabást, hogy egy kétajtós szekrény-típusú ember vagy éppen három lány szállt-e be az autóba - példálózott a cégvezető. Ennek ellenére a Volán Taxi nem kéri a pécsi önkormányzatot, hogy az egységes árszabályozást vezessen be, hiszen az ügyvezető szerint „az csak megfelelő, rendszeres kontroll mellett működhet jól". - Az lenne az ideális, ha nem az árakkal, hanem a minőséggel csábítanák magukhoz a cégek az utasokat. A mostani pécsi helyzet még nagyon messze van attól, hogy egységes viteldíjas rendszert léptessenek életbe - szögezte le. Természetesen kíváncsiak voltunk az ezer alatti taxisok véleményére is, ám a honlapjukon feltüntetett telefonszámok egyikét sem vették fel, akihez pedig személyesen mentünk oda, elhárította a nyilatkozás lehetőségét.

inzert válasz | 2013.07.21. 14:59:25 (8340) Valaki sugja meg nekem. Ha szeptemberre átállitjuk az órákat akkor a többi arculati elemet is ki kell ragasztani vagy csak az azoknak kell akik besárgítanak? Akinek nem kell most szeptemberre sárgítani azok csak belülre tesznek új típusu tarifatáblát?

Ennél rosszabb a helyzet..... de senki nem tud semmit..... A rendelet szerint tényleg szept. 1. -től sárgának kell lennie. Hogy ezt miként kívánják betartatni, azt nem közölték. A saját józan paraszti eszem szerint, ha nem vonják hivatalosan vissza a drosztengedélyedet, és erről nem kapsz hivatalos értesítést, akkor dolgozhatsz. ... de ez csak az egyszerű polgári jogérzék.