Felhasználó hozzászólásai
Téma: A Főváros és a többiek... tárgyalásainak eredménye. (Fővárosi taxirendelet)
Hozzáadva: 2013.07.24 16:30
[b]Új Taxi arculati útmutató
A lassú letöltést kell választani a lap alja felé, jobb oldalon.[/b]
Mindenki mentse el, mert nem lesz itt örökké. Majd valahogy felrakom.
Akinek van kis affinitása a dologhoz megpróbálhatna belőle nekem 3 megánál kisebb doksit csinálni, mert nekem nem sikerült:-(
Téma: A fóliázásról objektíven!
Hozzáadva: 2013.07.22 15:34
De szerencsédre még ápr. 18. előtt.
Téma: A fóliázásról objektíven!
Hozzáadva: 2013.07.22 15:08
Mindenképpen vizsgáztass még augusztusban... biztos ami biztos.
De hogy csináltad, hogy így elvált egymástól a vizsga és a drosztengedély????
Téma: A fóliázásról objektíven!
Hozzáadva: 2013.07.22 11:44
Miután a rendelet szept. 1.-én lép hatályba, ma még a régi szabályok vannak érvényben.
Téma: Az örökzöld politika újra!!! (csak itt!!) :D
Hozzáadva: 2013.07.22 06:37
Téma: Pécsi Taxisok
Hozzáadva: 2013.07.22 06:32
Úgy elcsendesedtetek:-(
[b]Vigyázat, egyes pécsi taxisok akkora árat mondanak, amekkorát nem szégyellnek
Úgy tűnik, a pécsi taxis utazások egy részénél nem csak a megtett kilométerszám, hanem az utas termete is befolyásolja a viteldíjat. Kovács József, a Volán Taxi ügyvezetője hírportálunknak azt mondta, nem egy olyan esetről hallott, hogy szabadúszó sofőrök az autóba beszállt társaság - általában lányokról van szó - valamennyi tagjától elkérik az összeget. A cégvezető szerint a pécsi állapotok még messze vannak attól, hogy egységes tarifát vezethessenek be. [/b]
A szerkesztőségünkhöz eljutott panaszok szerint egyre többen szembesülnek azzal, hogy a pécsi utakat járó, úgynevezett ezer forint alatti taxik csak a nevükben hordozzák a számot. Ugyan a legtöbb ilyen autó három vagy négy kilométeres utazások esetében kilencszáz forintos árat ígér, olvasóink beszámolója szerint sok esetben ezer-ezerötszáz forint alatt aligha úszható meg a fuvar.
- A legnagyobb probléma az ellenőrzések gyakorlatilag teljes hiánya, hiszen minden rendelet annyit ér, amennyit be tudnak tartatni belőle - kezdte helyzetértékelését Kovács József, a Pécsett százhatvan autóval jelen lévő Volán Taxi ügyvezetője. - A kilométerre lebontott viteldíjat az autó külsején és a belsejében is fel kell tüntetni, sajnos vannak azonban, akik ezzel nem foglalkoznak, amikor pedig valaki számon kéri, miért nem kilencszáz forint a viteldíj, arra hivatkoznak, az csak a nevük - tette hozzá.
Elmondta még, a cikkünk elején említett taxik már a megjelenésükkel szabályt sértenek, hiszen a jármű tetején csak cégbíróság által bejegyzett társaság neve szerepelhetne.
- A várost több zónára osztották, ám ilyen jellegű tarifát nem lehet alkalmazni. A törvény szerint a taxiórának az utaztatás során működnie kell, így azt nem tehetik meg, hogy már az utazás előtt beállítják valamekkora összegre, bár sajnos ezzel kapcsolatban a jogszabály nem fogalmaz egyértelműen - sorolta a további aggályokat.
A Volán Taxi árban aligha lehet versenyképes olcsónak hirdetett társaival, hiszen Kovács József szerint a volánosok a szerződés értelmében csak egységes tarifát alkalmazhatnak.
- Sajnos hallani olyan esetekről, hogy egyes szabadúszó taxisok annak megfelelően alakítják ki a díjszabást, hogy egy kétajtós szekrény-típusú ember vagy éppen három lány szállt-e be az autóba - példálózott a cégvezető.
Ennek ellenére a Volán Taxi nem kéri a pécsi önkormányzatot, hogy az egységes árszabályozást vezessen be, hiszen az ügyvezető szerint „az csak megfelelő, rendszeres kontroll mellett működhet jól".
- Az lenne az ideális, ha nem az árakkal, hanem a minőséggel csábítanák magukhoz a cégek az utasokat. A mostani pécsi helyzet még nagyon messze van attól, hogy egységes viteldíjas rendszert léptessenek életbe - szögezte le.
Természetesen kíváncsiak voltunk az ezer alatti taxisok véleményére is, ám a honlapjukon feltüntetett telefonszámok egyikét sem vették fel, akihez pedig személyesen mentünk oda, elhárította a nyilatkozás lehetőségét.
Téma: A Főváros és a többiek... tárgyalásainak eredménye. (Fővárosi taxirendelet)
Hozzáadva: 2013.07.21 15:44
inzert válasz | 2013.07.21. 14:59:25 (8340)
Valaki sugja meg nekem.
Ha szeptemberre átállitjuk az órákat akkor a többi arculati elemet is ki kell ragasztani vagy csak az azoknak kell akik besárgítanak?
Akinek nem kell most szeptemberre sárgítani azok csak belülre tesznek új típusu tarifatáblát?
Téma: A fóliázásról objektíven!
Hozzáadva: 2013.07.20 10:34
Ennél rosszabb a helyzet..... de senki nem tud semmit.....
A rendelet szerint tényleg szept. 1. -től sárgának kell lennie. Hogy ezt miként kívánják betartatni, azt nem közölték. A saját józan paraszti eszem szerint, ha nem vonják hivatalosan vissza a drosztengedélyedet, és erről nem kapsz hivatalos értesítést, akkor dolgozhatsz.
... de ez csak az egyszerű polgári jogérzék.
Téma: Közlekedéssel kapcsolatos információk (nem sztároknak)
Hozzáadva: 2013.07.20 10:29
[b]Folytatódik a Ferenciek tere és a Március 15. tér átépítése – Ismét járható lesz az Irányi utca
2013. július 19-én és 22-én ismét változik a forgalmi rend a Ferenciek terén és a Március 15. téren a folyamatban lévő átépítési munkálatok miatt. A módosításokat követően helyreállnak a térség eredeti forgalmi kapcsolatai, az alsó rakpart és az Apáczai Csere János utca felől az Erzsébet híd felé ismét az Irányi utcán keresztül lehet majd közlekedni.[/b]
Téma: Hogy mik vannak...!?
Hozzáadva: 2013.07.19 20:28
Beleteszel még ötöt, és télire megvan a szöges:-)













