[b]Zentán már túl sok a taxis A jelenleginek talán a fele is elegendő lenne – A városban a viteldíj 150–300 dinár – A regisztrált taxisok a feketézőkre panaszkodnak[/b] Zentán hat-hét évvel ezelőtt kezdett tért hódítani a taxizás. Szinte egyik napról a másikra tűntek fel az utcákon a taxik, és a kisvárosiak szépen lassan elfogadták, hogy néha ezt a szolgáltatást is igénybe lehet venni. Kiderült: a taxizás nem csak nagyvárosi szükséglet, igenis kisebb településeken is jól jöhet, főleg így, hogy nincs helyi buszjárat. Kevés a taxisoknak kijelölt parkoló (Fotó: Horváth Ágnes) A Kopasz Attilától, a Községi Közigazgatási Hivatal közlekedési felügyelőjétől kapott információk szerint Zentán jelenleg 17 regisztrált taxis dolgozik, és további 5 személynek van folyamatban az engedély kiadása. A megkérdezett taxisok szerint ez túl sok erre a kisvárosra, elegendő lenne 10–15 taxi is, annyival az igényeket ki lehetne elégíteni, és keresni is jobban lehetne. Bús Ervin négy éve taxizik. A 28 éves fiatalember azt mondja, meg lehet belőle élni, de a fejlődéshez nagyobb bevétel kellene: – Azért fogtam ebbe a vállalkozásba, mert a korábbi, kamionsofőri állásom megszűnt, a hajtáshoz értettem, hát taxizni kezdtem. Mivel a terepen én vagyok a legfiatalabb, engem főleg fiatalok hívnak. Állandó kuncsaftkörről nem nagyon beszélhetek, a kuncsaftok mindig változnak. Ha egyszer valamiért az ember nem ér rá, az illető másik taxist hív, és lehet, hogy attól fogva azt a másik vállalkozót keresi meg. Én főleg a városon belüli utakat szeretem, mások azt mondják, jobban megéri nekik vidékre vinni utasokat, mert az egyszerre több pénz. Városon belül egyébként 150–300 dinár a viteldíj. Vidékre főleg a környező településekre utaznak az emberek, Szabadkára, Újvidékre és egyéb távolabbi városokba kevesebben akarnak taxival menni. Én akkor vagyok elégedett, ha napi bruttó 3000 dinár a bevételem. Egyedül taxizom, nekem egyelőre így jó. Sebestyén Zsolt ugyancsak négy éve fogott taxizásba, ő főleg a feketézőkre panaszkodik: – Zentán legalább tízen foglalkoznak személyszállítással engedély nélkül. Ez nekünk nagy kárt okoz, de semmit sem tehetünk ellenük. Az árakat leverik, az utasokat elviszik, és semmilyen kötelezettségük sincs. Viszonylag állandó kuncsaftköröm van, főleg idősebb emberek, akiket orvoshoz, gyógyszertárba, bevásárolni viszek, de természetesen mindig vannak új telefonálók is. Én társultam az egyik taxiközpontba, így ha én nem érek rá, a hívást automatikusan valamelyik társam fogadja, aki éppen ráér. Ez azért jó, mert így az utasok sosem telefonálnak hiába. Az a tapasztalatom, hogy Zentán meg lehet élni a taxizásból, mert az emberek már igényt tartanak rá, de ha kevesebben lennénk, egy kicsit könnyebb lenne. Általában a hétvégék a legerősebbek, akkor éjszaka is nagy a forgalom. A fiatalokat egyik szórakozóhelyről a másikra visszük, és sokan taxival mennek haza is. Amióta a városban kijelölték a parkolóhelyeket, azóta a taxiknak is van kijelölt helyük. Összesen három parkoló áll a rendelkezésükre a Posta utcában a városházánál, de a taxisok szerint ez kevés nekik, ezért nem is szoktak ott várakozni. Azt mondják, az árupiacnál is kellene néhány hely nekik, sokan ugyanis ott keresik őket csomagokkal felpakolva. Kopasz Attila a taxis parkolóhelyek bővítésével kapcsolatban elmondta, hogy további két lokációra terveznek számukra parkolót, három helyet szánnak nekik a buszállomásnál és kettőt a kórháznál. hhá

Rozsdára nem ragad:-) Nna de viccet férre. Minden minőség elérhető... de az ár is növexik. Merők nem taxisok, hogy "A" kategória, extra kedvezménnyel.....

Miután most már párhuzamosan élesedik lassan a két rendelet, jó lenne ha tudatosulna bennetek, melyik melyik. Ez a cikk, a fővárosi rendelethez tartozik

VEKE megosztott egy hivatkozást. 10 órája A héten rendkívüli hatállyal felmondtak annak a két ellenőrnek, akik eddig a taxikat ellenőrizték a fővárosban. Úgy volt, hogy átveszi őket a BKK és tovább dolgozhatnak, ám inkább kirúgták őket. Jelenleg tehát nulla fő ellenőrzi a taxisokat. Az origo tudósítása a sárgítási eseményről: "Van itt valaki a BKK-tól? - kiabálja be valaki sokadik alkalommal a tömegbe, de sehonnan sem érkezik válasz." Azt gyanítjuk a BKK vezetői mostanában nem szeretnek majd a sajtó képviselőivel élőben találkozni, túl sok kínos kérdést kapnának.

Mondá, egy újságcikkben.... ráadásul nem is a Safexes ember.... A Híradóban meg 150-200-ról beszél.... és ha flotta megy, akkor még lehet ócsóbb is. Ákos! Nincs kedved leszállni rólam? Mi lenne, ha egyedül is megtanulnál szöveget értelmezni?

[b] Ilyenek lesznek az új budapesti taxik - videó A hirado.hu videostábja megnézte, hogyan váltott sárgára néhány budapesti taxi. [/b]

Minél olcsóbb? Láttál tőlük árajánlatot? Mert én nem. Csak azt mondják, keressétek meg őket. Lehetőleg minél többen egyszerre, mert akkor tud a fóliázónál nektek jó árat kialkudni. Nem ő fóliáz!!! Egy tévériportban nem ajánl az átlag alá. Hívd fel, mondd, hogy jönnétek hatan, és mennyi lenne az annyi?

Mivel nagykereskedők, és ők látják el ezzel a fóliával egész középeurópát, természetesen nem ma kerültek a piacra. És gondolom már minden fóliázással foglalkozó vállalkozást körbejártak az évek alatt, hogy tőlük vásároljanak. Semmi más nem történt, mint hogy nekik volt annyi eszük, hogy bennünket megkeressenek... így bármilyen hihetetlen is, ők vannak helyzetben.

Honnan jön neked ilyen? Én még mindig úgy tudom, hogy ha temperával lefested, de a szín megfelelő, akkor ok. Ráadásul, most "vesztek össze" a BKK-val, mert ezt a rendezvényt nem a legokosabban szervezték.... hogy óvatosan fogalmazzak:-)

[b]Nagyon sárga, kicsit savanyú, de a miénk Egy kaotikus rendezvényen először láttuk Budapest új, egységesen sárga színű taxijait. Élőben nem is mutatnak rosszul, de a sofőrök a rendelet szigorú műszaki előírásai miatt droidsorstól tartanak, nekünk pedig drágábbak lesznek az utazások - bár legalább kártyával is fizethetünk. [/b]