Éjjel megint lezárják a gyorsforgalmit!

Tudod, hogy megvédtem már itt olyan hölgyet is akivel határozottan rossz viszonyban voltam. Elvi kérdés. De látod, Baó egy szintre helyezi magát, egy maszopossal... pedig itt bizony magasabbak az elvárások:-)

Itt nyilatkozta?

Úgy különben semmiféle politikusi "bántásra" nem szoktam hiszterikusan reagálni ... hisz akkor ti itt már nem irkálnátok...:-) De a nőket ilyenformában ... khmmm... férfiatlannak tartom. To'od... olyan vak komondoros. Érthetőbben: ocsmány.

Metálnak komoly etikai múltja és tapasztalata van állami taxivállalatnál. 1010 :-)

Tudod ... a nők bántására hiszterikusabban reagálok ... valamiért:-P

Hááát hogyismondjam?!? Olyan bunkó vagy, hogy az már tőled is fáj!

Idézet egy levélváltásból: "[i]Tisztelt ********** ******* úr! Immáron több alkalommal sikerült levelet váltanunk, illetve telefonon beszélnünk a taxi rendelet megszületését követően. Mindannyiszor arra a következtetésre jutott, hogy én a taxisok ellen, és kifejezetten a ******** taxi érdekeivel ellentétes szándékot képviselek. Feltételezni természetesen lehet ilyet, de a megtörténtek és a folyamatok nem az Ön vélekedését igazolják. A hallotaxi.hu megkeresésének több okból is örültem, és megköszönöm ezúton is a főszerkesztő úr érdeklődését. Az első, hogy a valóság felől érdeklődött. Ez azért fontos, mert ez a magatartás nagyon nem jellemző ma a médiára. A másik, hogy azonnal felületet biztosított a valóság megjelentetésére, amivel a városi legendák kialakulását igyekezett megelőzni. Az elfogadott előterjesztés minden fontos ismeretet röviden és érthetően tartalmaz, miszerint: A fővárosban működő taxi fuvarszervező társaságok mellett igény van olyan társaságra, amely az utazóközönség, a taxis egyéni vállalkozók és a főváros számára is kiszámítható, ellenőrzött keretek között biztosítja a szolgáltatását. Ezért indítványozom ilyen irányú előkészítési munka megkezdését. ---------------------------------------- HATÁROZATI JAVASLAT A Fővárosi Közgyűlés úgy dönt, felkéri a Főpolgármestert, hogy vizsgáltassa meg egy 100 %-ban fővárosi tulajdonú taxi fuvarszervező cég alapításának lehetőségét, és a vizsgálat eredményét terjessze a Közgyűlés elé. Határidő 60 nap. --------------------------------------------- A leírtak alapján több eredmény születhet. Nincs rá lehetőség. Van rá lehtőség. Van rá lehetőség, de nincs rá szándék. Van rá lehetőség és szándék is, de nincs rá forrás. A sor még hosszan sorolható, de a lényeg már a leírtakból is kiolvasható, miszerint most csak a lehetőség vizsgálatánál tartunk. Mindezek alapján remélem, és abban bízom, hogy a leírtak eloszlatják a kezdeti félreértéseket. Tájékoztatásként még fontosnak tartom megosztani Önnel, hogy a Taxi Újság főszerkesztője is több alkalommal biztosított lehetőséget arra, hogy a rendelet megalkotásának szükségességéről, a közvetlen káros okokról, az egyeztetések széles köréről és idejéről, a ténybeli pozitív változásokról elmondhattam ismereteim. Mint ahogy az is fontos, hogy napi szinten kapok közvetlen ismereteket minden területről, köztük a taxiórák működéséről, a területfoglalásokról, a repülőtér körüli helyzetekről, az utas-észrevételekről, a pacsipénzekről, a drosztok állapotáról, a tabletek megfelelőségéről és a néma címkiadásról, a taxinak látszó járművekről és nem utolsó sorban az Uber érkezéséről. Ez utóbbi az, ami miatt feltétlenül szükséges a politikának lépéseket tennie, és védelmet biztosítania utasoknak, egyéni vállalkozóknak egyaránt. Ezt tettem meg, és elsőként, továbbá képviselőként és fővárosi lakosként, valamint éveken keresztül taxis dolgozóként. Tisztelettel javaslom és kérem Önt, hogy szánjon minden nap egy kicsi időt a hallotaxi.hu oldalainak tanulmányozásával, a Taxi Újságban megjelentek olvasásával, mert nagyon sok hasznos ismeretet tartalmaznak. Itt nem feltétlenül a reagálásokra gondolok. Tisztelettel megköszönöm levelét, eddigi érdeklődését. Remélem tudtam segíteni Önnek. Üdvözlettel Szabó György, fővárosi képviselő"[/i]

Mi az érdekes rajta? Erről beszéltünk idáig.

[b]A Reklámtaxi nem folytatja tevékenységét, a Tele5 küzd az engedélyért A Max Taxit üzemeltető Reklámtaxi Kft. a továbbiakban nem kíván fuvarszervezői tevékenységet végezni, a Tele5 Taxi Kft. által benyújtott dokumentumok pedig nem mindenben felelnek meg a taxirendelet előírásainak - tudta meg az MTI a Budapesti Közlekedési Központtól (BKK) csütörtökön.[/b] A Budapesti Közlekedési Központ június 23-án közölte az MTI-vel, hogy visszavonta a Reklámtaxi és a Tele5 Taxi engedélyét, mert nem feleltek meg az előírt pénzügyi feltételeknek. A BKK emellett visszavonta az engedélyt azoktól a taxiktól is, amelyek a két fuvarszervező szerződéses partnerei voltak. A Tele5 Taxi azóta benyújtott bizonyos dokumentumokat, mert szeretnének tovább működni. Ám ezek az igazolások nem teljesen felelnek meg a taxirendelet előírásainak, ezért a BKK hiánypótlásra szólította fel a kft.-t - közölte az MTI-vel a BKK sajtókommunikációs irodája. A Reklámtaxi Kft. viszont arról tájékoztatta a Budapesti Közlekedési Központot, hogy fuvarszervezői tevékenységet a továbbiakban nem kíván végezni. Közben új fuvarszervezői cégként jelentkezett a MAXTAXI Zrt., de a benyújtott dokumentumok alapján szintén hiánypótlásra kapott felszólítást - tájékoztatott a BKK. Amíg a társaságok nem igazolják pénzügyi megfelelőségüket, nem kapják meg a szükséges engedélyeket, nem folytathatnak személytaxi-szolgáltatást közvetítő és szervező tevékenységet Budapest közigazgatási területén. Vagyis a velük szerződött taxisok nem szállíthatnak utasokat. A BKK tájékoztatása szerint próbautazásokkal ellenőrzik a fuvarszervezők és a hozzá kapcsolódó taxiszolgáltatók tevékenységét. Amennyiben olyan esettel találkoznak, hogy valaki engedéllyel nem rendelkező fuvarszervezőn keresztül taxiszolgáltatást végez, akkor eljárást kezdeményeznek a Nemzeti Adó- és Vámhivatalnál. A BKK egy újabb taxitársaság, a Budapest Taxit üzemeltető RT 5 TAXI HOLDING Kft. engedélyét is visszavonta, június 30-i hatállyal, azonban július 3-án új engedélyt adott ki egy évre.