Én hoztam át.

  Taxiboy  2015.04.10. 00:46:08 / Válasz

Miért is legyen az életünk könnyebb?

Valamelyik nagyokos kitalálta, hogy a kocsiban a kamera személyiségi jogokat sért, ezért engedélyeztetni kell. Az még véletlen se jutott eszébe, hogy egy közlekedési balesetnél akár emberek sorsa is múlhat a korrekt beazonosításon, még akkor is, ha nem az az autó a résztvevő, amelyikben fel van szerelve. 

Taxiban ez a mai közlekedési morálban különlegesen fontos lenne. Arról nem is beszélve, hogy a belső tér figyelése és az ott elhangzottak szükség szerint utólagos visszajátszása a taxis védelmét is szolgálhatja. Ugye mindenki találkozott már a tipikus kötekedő "utassal" aki a történetet teljesen másként adta elő, mint ahogy az lezajlott. Mivel Ő az "utas" ezért természetesen a kollégát marasztalják el. Arról meg nem is ejtek szót, hogy a nem oda való patkányok (ingyen utazók) beazonosítására és nyilvánosságra hozásának a legjobb eszköze lehetne.

Tehát ez a szerkezet a MI biztonságos munkavégzésünket szolgálhatná, bizonyos szabályok közé szorítással. Ezeket nem részletezném, mert mindenki sejtheti mire gondolok. Na, nem arra, hogy a hatóság vagy valamelyik más szerv benézhessen a kocsiba, hanem a felvételek mentése, törlése szabályozására.

Ma már minden nyilvános helyen készülnek képanyagok rólunk, a tudtunkon kívül is. Elég csak kimenni az utcára, és már is kamerák figyelik a mozdulatainkat. Ott nem lázadozik senki a személyiségi jogai miatt, de taxiban ami elvileg közterület, és személy szerint a soför minden pillanatban veszélyben lehet, ( Amikor az úton halad a közlekedés többi résztvevőjétől, amikor utassal megy, akkor pedig annak nem várt viselkedés módjától) ott már igen. Mi a különbség a kettő között?

Nos Én végig csináltam az engedélyeztetési procedúrát és meg is kaptam a regisztrációs számot. A mai nap pedig egy csinos borítékot hozott a postás amiben egy négy! oldalas levél lapult és közölték velem, hogy törlik a regisztrációt, mert a törvényben nincs benne, hogy TAXI. Amikor az megszületett még nem volt a járművekben elterjedt ez a fajta biztonsági eszköz. Azóta viszont haladtunk a korral, csak a törvény alkotók közül senkinek nem jutott eszébe azon is módosítani. Így a legegyszerűbb betiltani, vagy legalább is kezünket leporolni és kitörölni az egészet, és oldjátok meg magatoknak parasztok! Az Én olvasatomban magánszemélyként tehetek az autóba kamerát, és aki beül azt tájékoztatom róla. Ennek a legegyszerűbb módja egy táblát kihelyezni. Én így tettem ez nem tiltott és nem is tilthatják meg a törvény szerint, mert a gépkocsi a saját tulajdonom.

Azért csak két oldalt teszek közkinccsé, mert az első kettő csak mindenfajta törvényi rizsa és ezeken van a lényeg egyértelműen leírva. Mindenki döntse el, hogy mit tesz, Én továbbra is használom, mert nincs ott a tiltó listán, és az egyéb rendelkezéseknek megfelel. Lehet, hogy egy napon az életem múlhat a felvételeken.

Bocsánat a hosszú írásért, de így egyértelmű részemről!

Ez is kell, hogy teljesen egyértelmű legyen az írásom

 

 

A gyrosra váró taxis, akit három, dudáló 4-6-os pótló sem zavarhat meg

ittlakunk.hu
2015.04.08. sze., 17.53

Oszd meg másokkal!

(fotó: ittlakunk.hu) «

• 
• 
• 

»

Pár napja sikerült megörökítenünk azt a taxist, aki a Széll Kálmán tér szélén a buszmegállóba parkolta le kocsiját, a lehető legközelebb a gyrososhoz. Annyira azért volt körültekintő, hogy nem ült be egy menüre, így az utcára nyíló pultnál adta le rendelését, az érkező 4-6-os pótló folyamatos dudálása közepette. Három busznak kellett kikerülnie a kocsit, majd dolgát jól végezve szállt be a taxis, de úgy láttuk, előtte még megnyomta a már üres busz ajtónyítóját. Gratulálunk!

Ennél lassabb Formula kategóriát nem láttál – VIDEÓ

2015. április 08. 21:55 Forrás: FE School Series

A Formula-1-nek ott a GP2, de mije van az F1 zöld-másának, a Formula-E-nek?

Nekik ott van az FE School Series, melyben 11-16 éves helyi srácok mérik össze tudásukat.

Hogy a gyorsaságukat miért nem tudják? Arra az alábbi videó ad választ. Ne hezitáljatok, rögtön tekerjetek 4:55-höz, ahogy elszabadul a zöld pokol. A nézők pedig hangosan nevetnek.

Hozzájárultál, a béred 1%-ának levonásához? :-)
Az a baj, hogy nem tudom, a bruttóból, vagy a nettóból számolják? :-P

Bukarestben az Uber

A taxitársaságok riválisának szánt Uber alkalmazást fejlesztő cég irodát nyitott Bukarestben. A fuvarozási ár nem nagyon tér el az alternatív és a hagyományos módszerek között.

A taxisok saját megélhetésüket féltik az Uber miatt

Bárki kereshet pénzt, ha saját autóját személyszállításra „bedobja a közösbe”: röviden ez a lényege a világszerte nagy port kavart okostelefon-alkalmazásnak. Az Uber elérhető mind Android, mind iOS vagy Windows operációs rendszereken.

A szolgáltató hivatalos honlapján közzétett adatok szerint az árszabás megegyezik a bukaresti taxitársaságok által alkalmazottakéval: 1,39 lej/kilométer, illetve 0,23 lej percenként várakozás esetén. Az alkalmazás fő előnye, hogy az útvonal ára előre kiszámítható: a felhasználó megadja az adott szakaszt, és a távolság függvényében azonnali visszajelzést kap a fuvarozási díj mértékéről. A borravaló miatt sem kell aggódni: az Uber a felhasználó bankkártyájáról az utazás végén automatikusan lekapja a szükséges összeget.

Ebből se lett semmi:(

Feléledt a magyar legenda, bemutatták az új Pannonia motorkerékpárt – fotók

 

Bemutatták az új fejlesztésű Pannonia motorkerékpárt kedden Várpalotán. A 400 köbcentis, 49 lóerős motort a Veszprém megyei városban gyártják majd.

 

 

 

 

 

 

Az új Pannonia Bol d'Or

 

 

 

Fotó: MTI

 

 

 

 

 

 

 

A Pannonia Bol d' Or elnevezésű modellt magyarok tervezték és 90 százalékban a gyártása is hazai, a futóművét azonban Olaszországban készítették, a Moro Racing, illetve Stefano Favaro, Talmácsi Gábor magyar motorversenyző világbajnok menedzsere segítségével – mondta Mázló Imre, a Magyar Motorkerékpár Kft. ügyvezető igazgatója az új Pannonia bemutatóján.

 

 

 

 

Emlékeztetett arra, hogy a maga korában a világpiacon is korszerű és népszerű magyar motor, a Pannonia első modellje 1954-ben készült el a Csepeli Motorkerékpárgyárban, s 1975 októberéig összesen 689 ezer darab gördült le a szerelősorról.

 

Mázló Imre elmondta: „feltámasztják” a maga korában igen népszerű Pannoniát, még pedig azt a modellt, amellyel 1956-ban Franciaországban, Monthléryben rendezett Bol d'Or (aranysisak) elnevezésű, 24 órás versenyen páros győzelmet szerzett Kurucz György és Reisz János. (A két „öreg motoros” leplezte le Várpalotán az új modellt, illetve jelent volt a bemutatón Stefano Favaro és Talmácsi Gábor is.)

 

A Bol d'Or blokkja

Fotó: Tesztmotor.hu

http://www.tesztmotor.hu/blog/bemutattak_a_pannonia_bol_dor-t_%28videoval_uj_kepek%29

 

Mázló Imre hangsúlyozta, hogy az első modellből limitált szériát gyártanának – mindössze 55 darabot –, de később 6-8 típussal szeretnének megjelenni a piacon.

 

A legkisebb kategóriától a legnagyobbig. Most azonban a következő lépés az, hogy átadják a modellt a közlekedési hatóságnak bevizsgálásra, s ha megkapják a gyártási engedélyt, akkor lehet arra válaszolni, hogy mikor kezdik a sorozatgyártást, illetve mikortól kapható a piacon az új motor – mondta az ügyvezető.

 

Mázló Imre elmondta: az új Pannónia Bol d' Or elnevezésű modell sorozatgyártását Várpalotára tervezik, s az üzemben kezdésként körülbelül 10-15 munkahelyet létesítenek. Rámutatott: 2011-ben lesz a franciaországi nagy győzelem 55. évfordulója, s addigra éppen 55. darabot szeretnének legyártani. Minden attól függ azonban, hogy mielőbb megkaphassák a sorozatgyártásra az engedélyt – hangsúlyozta. Az ügyvezető az eddigi költségekről csak annyit árult el, hogy „rengeteg munka és nem kevés pénz” van a fejlesztésben. Utalt arra is, hogy a gyártáshoz számítanak kormányzati segítségre és uniós pályázati támogatásra.

 

Németh Árpád, Várpalota polgármestere hangsúlyozta, hogy az önkormányzat 15 millió forinttal „beszállt” a Magyar Motorkerékpár Kft.-be, s ezzel 10 százalékos tulajdonrészt szereztek. A polgármester szerint néhány százmillió forintból kijön az gyártócsarnok és berendezései beruházása, s szerinte ez egy éven belül meg is valósítható.

 

(forrás: hvg.hu)

Megy a reklám ezerrel:-(

Hogyan cseréld le a 7-es buszt 7-es BMW-re fillérekért Budapesten?

Erre.