2016. január 20. 16:21

A taxisblokád végső célja a kormány megbuktatása volt – vélekedett Bíró Zoltán, a Rendszerváltás Történetét Kutató Intézet és Archívum főigazgatója, aki a taxisblokádról szóló, kétkötetes munka bemutatóján beszélt erről.

Kétkötetes, hétszáz oldalas összefoglaló műben elemzi az 1990. őszi taxisblokád történéseit és hátterét a Rendszerváltás Történetét Kutató Intézet és Archívum (Retörki).

Bíró Zoltán főigazgató a kiadványt bemutató szerdai, budapesti sajtótájékoztatón az MTI-nek arról beszélt, teljesen új képet nem festettek a negyedszázaddal ezelőtti eseményekről, amelyeket a munkában gondosan dokumentáltak. 

„Itt a kormánybuktatás volt a program” – jegyezte meg, hozzátéve, azon lehet vitatkozni, hogy eredetileg is ez volt-e a cél, vagy a szerencsétlen kormányzati kommunikációra ráépülve jelent meg ez a szándék.

Közölte, az SZDSZ így akarta elérni azt, amit a választásokon nem sikerült, az eseményekbe pedig „sajátosan avatkozott bele” a szabad demokraták által jelölt köztársasági elnök is. Mint mondta, azokban a napokban hajszálon múlott, hogy polgárháborús helyzet alakuljon ki Magyarországon.

Nehézségek, zárt anyagok

Az MTI érdeklődésére Bíró Zoltán arról beszélt: Horváth Balázs akkori belügyminiszter levéltári hagyatékában kutatva M. Kiss Sándor, a Retörki tudományos főigazgató-helyettese által fellelt anyagok alapján döntöttek úgy, hogy az összefüggések feltárásába kezdenek.

Megemlítette: bő fél esztendeig gyűjtötték az anyagot a Szekér Nóra és Nagymihály Zoltán által szerkesztett kiadványhoz, és nehézséget jelentett, hogy külön kellett kikérni a budapesti és az országos rendőr-főkapitányság máig zártan kezelt anyagait, és engedélyt szerezni a publikálásukra. Hozzátette: ezeket az anyagokat egészítették ki az egykori résztvevőkkel készített interjúkkal, sajtóválogatással, valamint a témát áttekintő tanulmányokkal.

Elemi élmény

Szekér Nóra, a kiadvány egyik szerkesztője az eseményen azt mondta: az 1990. őszi négynapos eseménysorozat „a magyar társadalom elemi élménye volt”, amely a rendszerváltozás számos problémáját hozta felszínre, ehhez kívántak munkájukkal újabb szempontokat, megközelítéseket adni.

1990-ben átlagosan 65 százalékkal drágult a benzin, ezért a taxisok október 25-én tiltakozásba kezdtek, amely országos akcióvá terebélyesedett. Az érdekegyeztető tárgyalások eredményeként október 28-án a kormány az energiaár liberalizálásának parlamenti megvalósításáig elfogadta az árcsökkentést. Ezután megszűnt a blokád, és helyreállt a közlekedés. 

• MTI Kétkötetes összefoglaló könyv jelent meg az 1990-es taxisblokádról

A kormány szerint a taxisoknak van igazuk

A taxisoknak igazuk van, ezért tárgyalást javasol nekik a kormány, arra kérve őket, hogy függesszék fel az emberek életét megnehezítő utcai tiltakozásukat – derült ki Tuzson Bence rövid tájékoztatójából.

Nem tiltják be az Ubert

A Miniszterelnöki Kabinetiroda kommunikációért felelős államtitkára szerint azonban a követelések jogosságának elismeréséből nem következik, hogy be kellene tiltani a tiltakozást kiváltó Ubert. A magyar kormány most ülésezik, megtárgyalta a taxisok követelését az Uberrel kapcsolatban.

"Fontos, hogy Magyarországon mindenki egyenlő feltételek mellett folytathassa a személyszállítást" – Tuzson szerint ehhez két út vezethet:

• szigorítás egy jól végrehajtható szankciókkal ellátott jogszabály révén, vagy
• a jelenlegi rendszer fellazítása

A kormány a szerdai ülésén az előbbi mellett döntött.

„A kormány tárgyalni fog a taxisokkal, egy hosszú távú, mindenki számára előnyös szabályozás megalkotásáról. A cél, hogy adózási szempontból is végrehajtható szabályozást szülessen" - mondta. A tárgyalásokkal a kormány a nemzeti fejlesztési minisztert bízta meg.

A taxisok részéről Tuzson szerint az érdekképviseletek és a taxis cégeknek kell megegyezni arról, hogy őket ki képviselje. A kormány az érdekképviseletekkel és a cégekkel tárgyalt, őket meg fogja hívni. Ha a valamely szervezet mögé odaáll az Uber is, akkor természetesen ők is részt vehetnek a tárgyalásokon mondta Tuzson.

Szerinte az új szabályozás bevezetése egy-másfél hónapot vesz igénybe, de addig is kell olyan átmeneti szabályozást találni, amely alkalmas arra, "hogy szankciókat vezessünk be, azok ellen, akik a jelenlegi szabályokat megsértik."

Egy tegnap èjszakai fotó, annak aki nem volt mèg ott...!!!!!!!
Ha éjjel sikerült, most miért nem?
Mindenkinek, akiben van egy kis becsület ! Csak meg kellene ott állni , támogatni...
Később talán már nem lesz mit... Hogyan nèztek majd akkor tükörbe...?
Vessetek egy pillantást erre a képre, és tegyetek lelkiismeretetek szerint!!!! – itt: Bajcsy-Zsilinszky út.

Agysebész!  Elolvastad amit beraktál?

Szövegértelmezés?

Ez azt jelenti, hogy vagy te válsz taxissá, vagy mi uberessé.  Egyikkel se jársz jól! :-)

Az éjszakások "jobban teljesítenek" ! :-)

Nna húzzunk kifelé, ámberek!

Az éjszakások "jobban teljesítenek" ! :-)

Nna húzzunk kifelé, ámberek!

Mindig is ők voltak a kemény mag, akiket nem tudott a cégvezetés megfélemlíteni.
A cégeseknél, nem direkte tilos, de nem forszírozzák a részvételt.
Tudod, amit meg nem olvasnak be a zuerhán, az nincs is. :-(

Tisztelt Hallotaxi !  

Segítséget szeretnék kérni. A lánykám .... Boglárka 2015. dec. 18-án vagy 19-én éjjel, minősített sárga taxival jött éjjel haza buliból. Budapest XV. Páskomliget ..... a cím.
 Nem volt nála pénz,  a hölgy aki az autót vezette elfogadta a gyerek közgyógyigazolványát. Az igazolványon rajta van a gyereke neve, címe.   
Keresem a hölgyet, a lányka ma vallotta be az esetet, szeretném kifizetni a számlát ami kb. 3000 ft, és az igazolványra is szükségünk van. A lányka kemoterápiás kezelések miatt kapta meg az igazolványt. Tudom és tisztában vagyok vele, hogy előbb kellett volna keresni a hölgyet, csak a kamaszok nem nagyon közlékenyek.   

Kérem az Önök segítségét és köszönöm!

Elérhetőség, a szerkesztőségben ...  vagyis nálam.

Én már kiolvastam a szemem, de ezzel nem találkoztam. 
Igaz, a sztenderd fikázós cikkeket átugrom ...

Zugav Olga

1 órája

Beteszem már ide is, mert Balázs Kovács egyik megosztása után ingerem támadt.

Hát, drágáim, ismét sikerült bizonyságot szereznem arról, hogy a magyar társadalom mentális állapota, valamint átlagos intelligenciája olyan mélységekben jár, hogy félő, előbb-utóbb áttöri a mezoszférát.
Attól akár el is tekinthetnénk, hogy a taxisokat guruló koldusként, fillérbaszóként és más kedves jelzőkkel illetik, mert ezt már megszokhattuk, így van ez évtizedek óta. Az, hogy erre most épp az adjon apropót, hogy nem engedik át önként és dalolva a megélhetésüket jelentő piacot, valami nemzetközi pénzügyi befektetők (lásd még: spekulánsok) birtokolta cégnek, az azért elég fura, de még ez is elmegy, bár határeset.
De, hogy azok fillérbaszózzanak, akik aztán simán leírják, hogy azért pusztuljon a saját fajtájuk, a magyar kisvállalkozó, és ők azért utaznak az egyébként semmilyen közterhet sem viselő cég, semmilyen közterhet sem viselő sofőrjeivel, mert az olcsóbb, az már azért csücskös.
Mert ahhoz azért elég vastag arcbőr szükségeltetik, hogy egy ízig-vérig fillérbaszó fillérbaszózzon le bárkit is.
Na, de a csúcs mégsem ez.
A surmó, demagóg magyar webproli szellemi teljesítőképességének csúcsa a postás vs. email párhuzam, melyet az elmúlt 24 órában többször sütöttek el, hatalmas szmájlikkal kisérve, mint ahány petárda és tűzijáték robbant Szilveszter éjjelén.
És úgy éljek, büszkék magukra, mikor bepötyögik: „LOL ennyi erővel a postások is tüntethetnének az email miatt LOL”.
Teszek egy erőtlen kísérletet arra, hogy megvilágítsam, miért totális ostobaság ez a mondat.
A postások esetében az elektronikus úton továbbítható levél egy olyan technológiai újítás (volt pár évtizeddel ezelőtt), melynek köszönhetően – elvileg – az ember (postás, levélszortírozó, szállító, kézbesítő) munkája feleslegessé vált. A gyakorlatban persze teljesen más a helyzet, de a nagytudású megmondóembert ez nem zavarja, így mi is nagyvonalúan tekintsünk el a valóságtól. Ő megtalálta a taxis vs. applikáció vitában az Ászt, az Érvet, ami mindent visz és soha többé nem is fogja elengedni.
Pedig az applikáció nem viszi őt sehova.
Amíg az Oravecz Nórától vett idézetekből összeállított PPS fájlt lazán elküldheti egy technológiai újításnak köszönhetően a hasonszőrű ismerőseinek, és valóban mellőzheti a postást, addig a helyváltoztatását a modern technológia másik vívmányával nem fogja tudni megoldani.
Őt ugyanis az applikáció használata esetén is egy sofőr vezette autó fogja elvinni.
A sofőr munkáját az applikáció nem veszi el. Ez a technológiai újítás nem teszi fölöslegessé a gépkocsivezetőt.
Hogy az esetlegesen idáig eljutó átlagos magyar internetfelhasználó is megértse, a párhuzam akkor működne, ha a fuvarszervező cégek telefonközpontosai, diszpécserei tüntetnének, hiszen az applikáció – szintén csak elvileg - az Ő munkájukat teszi fölöslegessé. Ők azok a postások, akik a megrendelő és a taxis közötti üzenetek (levelek) kézbesítői, és akiknek a munkáját (részben) kiválthatjuk a korszerű technológia alkalmazásával.
Csakhogy itt és most nem Ők tiltakoznak.
Itt olyan emberek tiltakoznak, akiknek más emberek veszik el a munkájukat úgy, hogy annak elvégzésére semmiféle jogosultságuk nincsen.
A folyamat végeredménye pedig az lesz, hogy újabb piachoz juttatnak egy milliárdokkal játszó csoportosulást és földönfutóvá teszik a saját honfitársukat, miközben nekik sem jut más, mint néhány csekély értékű üveggyöngy.
Ez az utolsó mondat természetesen megfejthetetlen, értelmezhetetlen és kibogozhatatlan a sztenderd magyar fórumozó számára.
Még akkor is csak bután fog nézni maga elé, ha esetleg ő kerülne a jövőben hasonló helyzetbe.
Szerencsére azonban ez a mélytahó társadalom kifogyhatatlan a hozzá hasonlókból, így bizton számíthatunk arra, hogy majd rajta is rúgnak néhányan, valami roppant találó hasonlattal.