A reggeli Fiala műsorban elég jól képbe tettük a hallgatókat.  Éjféltől ismétlik.  Jó lenne, ha valaki rögzítené!!!

Hááát, amióta nincs TGFSZ kivel tárgyalnának?

2016. január 20. 16:21

A taxisblokád végső célja a kormány megbuktatása volt – vélekedett Bíró Zoltán, a Rendszerváltás Történetét Kutató Intézet és Archívum főigazgatója, aki a taxisblokádról szóló, kétkötetes munka bemutatóján beszélt erről.

Kétkötetes, hétszáz oldalas összefoglaló műben elemzi az 1990. őszi taxisblokád történéseit és hátterét a Rendszerváltás Történetét Kutató Intézet és Archívum (Retörki).

Bíró Zoltán főigazgató a kiadványt bemutató szerdai, budapesti sajtótájékoztatón az MTI-nek arról beszélt, teljesen új képet nem festettek a negyedszázaddal ezelőtti eseményekről, amelyeket a munkában gondosan dokumentáltak. 

„Itt a kormánybuktatás volt a program” – jegyezte meg, hozzátéve, azon lehet vitatkozni, hogy eredetileg is ez volt-e a cél, vagy a szerencsétlen kormányzati kommunikációra ráépülve jelent meg ez a szándék.

Közölte, az SZDSZ így akarta elérni azt, amit a választásokon nem sikerült, az eseményekbe pedig „sajátosan avatkozott bele” a szabad demokraták által jelölt köztársasági elnök is. Mint mondta, azokban a napokban hajszálon múlott, hogy polgárháborús helyzet alakuljon ki Magyarországon.

Nehézségek, zárt anyagok

Az MTI érdeklődésére Bíró Zoltán arról beszélt: Horváth Balázs akkori belügyminiszter levéltári hagyatékában kutatva M. Kiss Sándor, a Retörki tudományos főigazgató-helyettese által fellelt anyagok alapján döntöttek úgy, hogy az összefüggések feltárásába kezdenek.

Megemlítette: bő fél esztendeig gyűjtötték az anyagot a Szekér Nóra és Nagymihály Zoltán által szerkesztett kiadványhoz, és nehézséget jelentett, hogy külön kellett kikérni a budapesti és az országos rendőr-főkapitányság máig zártan kezelt anyagait, és engedélyt szerezni a publikálásukra. Hozzátette: ezeket az anyagokat egészítették ki az egykori résztvevőkkel készített interjúkkal, sajtóválogatással, valamint a témát áttekintő tanulmányokkal.

Elemi élmény

Szekér Nóra, a kiadvány egyik szerkesztője az eseményen azt mondta: az 1990. őszi négynapos eseménysorozat „a magyar társadalom elemi élménye volt”, amely a rendszerváltozás számos problémáját hozta felszínre, ehhez kívántak munkájukkal újabb szempontokat, megközelítéseket adni.

1990-ben átlagosan 65 százalékkal drágult a benzin, ezért a taxisok október 25-én tiltakozásba kezdtek, amely országos akcióvá terebélyesedett. Az érdekegyeztető tárgyalások eredményeként október 28-án a kormány az energiaár liberalizálásának parlamenti megvalósításáig elfogadta az árcsökkentést. Ezután megszűnt a blokád, és helyreállt a közlekedés. 

• MTI Kétkötetes összefoglaló könyv jelent meg az 1990-es taxisblokádról

A kormány szerint a taxisoknak van igazuk

A taxisoknak igazuk van, ezért tárgyalást javasol nekik a kormány, arra kérve őket, hogy függesszék fel az emberek életét megnehezítő utcai tiltakozásukat – derült ki Tuzson Bence rövid tájékoztatójából.

Nem tiltják be az Ubert

A Miniszterelnöki Kabinetiroda kommunikációért felelős államtitkára szerint azonban a követelések jogosságának elismeréséből nem következik, hogy be kellene tiltani a tiltakozást kiváltó Ubert. A magyar kormány most ülésezik, megtárgyalta a taxisok követelését az Uberrel kapcsolatban.

"Fontos, hogy Magyarországon mindenki egyenlő feltételek mellett folytathassa a személyszállítást" – Tuzson szerint ehhez két út vezethet:

• szigorítás egy jól végrehajtható szankciókkal ellátott jogszabály révén, vagy
• a jelenlegi rendszer fellazítása

A kormány a szerdai ülésén az előbbi mellett döntött.

„A kormány tárgyalni fog a taxisokkal, egy hosszú távú, mindenki számára előnyös szabályozás megalkotásáról. A cél, hogy adózási szempontból is végrehajtható szabályozást szülessen" - mondta. A tárgyalásokkal a kormány a nemzeti fejlesztési minisztert bízta meg.

A taxisok részéről Tuzson szerint az érdekképviseletek és a taxis cégeknek kell megegyezni arról, hogy őket ki képviselje. A kormány az érdekképviseletekkel és a cégekkel tárgyalt, őket meg fogja hívni. Ha a valamely szervezet mögé odaáll az Uber is, akkor természetesen ők is részt vehetnek a tárgyalásokon mondta Tuzson.

Szerinte az új szabályozás bevezetése egy-másfél hónapot vesz igénybe, de addig is kell olyan átmeneti szabályozást találni, amely alkalmas arra, "hogy szankciókat vezessünk be, azok ellen, akik a jelenlegi szabályokat megsértik."

Egy tegnap èjszakai fotó, annak aki nem volt mèg ott...!!!!!!!
Ha éjjel sikerült, most miért nem?
Mindenkinek, akiben van egy kis becsület ! Csak meg kellene ott állni , támogatni...
Később talán már nem lesz mit... Hogyan nèztek majd akkor tükörbe...?
Vessetek egy pillantást erre a képre, és tegyetek lelkiismeretetek szerint!!!! – itt: Bajcsy-Zsilinszky út.

Agysebész!  Elolvastad amit beraktál?

Szövegértelmezés?

Ez azt jelenti, hogy vagy te válsz taxissá, vagy mi uberessé.  Egyikkel se jársz jól! :-)

Az éjszakások "jobban teljesítenek" ! :-)

Nna húzzunk kifelé, ámberek!

Az éjszakások "jobban teljesítenek" ! :-)

Nna húzzunk kifelé, ámberek!

Mindig is ők voltak a kemény mag, akiket nem tudott a cégvezetés megfélemlíteni.
A cégeseknél, nem direkte tilos, de nem forszírozzák a részvételt.
Tudod, amit meg nem olvasnak be a zuerhán, az nincs is. :-(

Tisztelt Hallotaxi !  

Segítséget szeretnék kérni. A lánykám .... Boglárka 2015. dec. 18-án vagy 19-én éjjel, minősített sárga taxival jött éjjel haza buliból. Budapest XV. Páskomliget ..... a cím.
 Nem volt nála pénz,  a hölgy aki az autót vezette elfogadta a gyerek közgyógyigazolványát. Az igazolványon rajta van a gyereke neve, címe.   
Keresem a hölgyet, a lányka ma vallotta be az esetet, szeretném kifizetni a számlát ami kb. 3000 ft, és az igazolványra is szükségünk van. A lányka kemoterápiás kezelések miatt kapta meg az igazolványt. Tudom és tisztában vagyok vele, hogy előbb kellett volna keresni a hölgyet, csak a kamaszok nem nagyon közlékenyek.   

Kérem az Önök segítségét és köszönöm!

Elérhetőség, a szerkesztőségben ...  vagyis nálam.