Ha tényleg a Jobbik keze van a minket ért szivatássorozatnak,akkor a topicnevemet is töröltetem.Szégyelném,ha éppen ők szo......nak bennünket. 15

Állítólag. Próbáltam keresni egy életrajzot róla, de nem találtam. Biztos velem van a baj. ötvenkilenc

Akkor ezt most vehetjük önkritikának, miszerint nem kellett volna privatizálniuk a főtaxit???

Ennek a szarházinak köszönhetjük a sárgítást is? huszonhat

Ez egy jó arc...

Aláírva, stemplikkel:

Megkaptuk:

ezt a bejegyzést elküldtük több fuvarközvetitő irodának is. a levelezésbe belefolyt egy "röpke gondolat erejéig" az alelnökünk is. az ö levelét olvashatjátok: "Tisztelettel" kérdezem : Mit nem lehet ezen érteni? (nem ígérem, hogy rövid és udvarias leszek) Tegyünk egy rövidke időutazást. Néhány fuvarszervező iroda tulajdonosa mániákusan hitt abban, hogy a piac végtelenségig befolyásolható az olcsó árakon keresztül. A nyerészkedés -ha úgy tetszik térhódítás- és a gyors haszonnal kecsegtető lépések felülírták a józan ész kívánalmait. Mutogathatnék ujjal rátok.....de már minek. Hiába kértük még a rendeletalkotás fogantatásának idején, hogy saját hatáskörben mindannyian megléphetnétek azt a lépést, mellyel legalább az akkor hivatalos, engedélyezett 240 forintos tarifát tegyétek elérhetővé, és egységesen használandóvá. Csak a süket fülek, és a gúnyos köldöknézegetés volt a reakció....és a százegynéhány forintos tarifák. Beleszorult a taxiszakma abba a helyzetbe, ha ti nem, akkor lépjen a politika a tettek mezejére. Mutogathatnék ujjal rátok.....de már minek. Talán soha nem fogjátok megérteni, ha legalább megpróbáltatok volna partnerként tekinteni a taxisra, és nem kizsigerelhető haszonállatra, akkor ez az egész rendelet a követelményeivel együtt lehetett volna egy a mainál sokkal lassabb átalakulást teremtő folyamat. Így viszont -és ezzel visszacsöppenhetünk a mába- bár közgazdasági értelemben nem változtak az alaptézisek, de az ár másképpen lett befolyásoló tényező. Haszonnal kecsegtet olyanok számára is, akik eddig csak derültek a kisstílű pitiánerkedéseiteken. Az árképzés meghatározóvá vált. Olyan tényezővé amely ellen a taxis nem fog tiltakozni. A rendelet elvárásai -minden híreszteléssel ellentétben- aligha fogják érdemben csökkenteni a taxisok számát. Mindössze annyi  történik, hogy azoknak a köre szűkül erőteljesen, akik képesek megfelelni a rendelet előírásainak.  Magyarán arccal fordultunk az alkalmazotti lét felé. A költségcsökkentést, és annak orientáltságát jól szolgálja a csendes címkiadó rendszer, amely ellen meg sem próbáltatok hathatósan fellépni. Sőt tovább megyek...tisztelet a kivételnek, még csak taxisbarát megoldásokra sem törekedtetek. Szart csináltatok tele hibákkal, és a BKK tálcán kapja a megoldást, hogy milyet ne csináljon... Valódi intézkedések alig-alig történnek a BKK részéről, melyek a tényleges rendet szolgálnák. Vegzálják a taxisokat nagy számban, és ha néha fognak egy gazfickót, akkor azt a kirakatba teszik. Mindeközben nem mulasztják el sajtót telekürtölni a cégek hibáival és hiányosságaival. És eközben szállingóznak a hírek, hogy majd a főváros saját céget indít. Nyilván végtelenül megbízhatót és korrektet. Tudod, vagy tudjátok hogy hívják ezt ? Keresletorientált piaci beavatkozás. Megkezdődött a konkurensek kiszorítása. Bizony.  Tetszik vagy  sem:  Nyüszíteni fogtok!!! Hosszasan folytathatnám még, de legyen elég annyi: jelen pillanatban alig-alig látszik más esélyetek -legyen szó bármelyikőtökről- minthogy megpróbáltok komfortos körülményeket biztosítani a veletek szerződésben álló taxisoknak. Üdvözlettel: Szőke Antal  ( TGFSZ )  

Na ha minden jól megy,én azt már nem várom meg. Ha most nincs is jogi lehetősége, akkor majd tesznek róla,hogy legyen. Lesz igazi Nemzeti Taxi! Telefon: +36 1 3 255 255 A BKK számát kell majd tárcsázni.

Zárjuk rövidre. Felhívtam Szabó György képviselő urat, és megkérdeztem. A lényeg: A közgyűlés megbízta Tarlós István Főpolgármestert, hogy bízzon meg valakit annak a megvizsgálásával, hogy a Fővárosnak van e jogi lehetősége egy fővárosi tulajdonú taxi vállalat létrehozására. (zárójelben, ez egy több hónapos folyamat) Ígérete szerint a beterjesztés, és a határozat szövegét elküldi emilben.

Taxit már elég rég megkívánta valaki... hát az elek.

Nézd, a szerencsejáték-szektort lenyúlták, a dohánybizniszt lenyúlták, most teszik magukévá a reklámipart. Lehet, a budapesti taxizást is megkívánta valaki. A City sírjára szívesen vinnék virágot. :-) tizenegy

Hacsakúgynem... Szép lenne, a cucciálizmusban lehetett vállalkozni, ebben a nevesincs-szarban meg nem.

Szerintem rosszul értelmezed a helyzetet. Az nem konkurencia lesz, hanem az egyetlen. :-) ötvenöt

Érdekes lesz, ha a konkurencia minősítheti a taxikat. Bár itt, elkúrtországban minden lehetséges.

Akkor mehetsz is állásinterjúra.

Uraim, lehet bogarászni

Hoppá!

az alábbi cikkre egyik kollégánk bukkant rá: Homok a gépezetben: elakadt a fideszes szavazógép ....Ezt követően hirtelen előkerült a Jobbik javaslata, az önálló taxi fuvarszervező cég létrehozásának ötlete. Bár volt néhány ellenvetés, a közgyűlési többséget jelen esetben adó Fidesz-Jobbik támogatta a javaslatot. (nol.hu)