k nélkül

Hát, nem vagy rövid,takxi esze !!!

Hány wattos? 10 wattos. No most az engedélyezett 10 watt plusz a 10 wattos batyu az annyi, mint 20 watt, ha jól számolom. (:-) Az enyém nem eladó, mert ez egy prototípus, s még fejlesztés alatt van. Én is áldoztam reá, mint némely kollégám, aki ezt hangoztatja. De a tapasztalataimat, és minden fontos tudnivalót szívesen megosztok bárkivel, persze nem ingyenes az oktatás. Az érdeklődés függvényében fogom alakítani az árakat. Most pillanatnyilag úgy gondoltam, hogy 6990,-Ft/óra bevezető áron tartok előadásokat. A díjakat előre kérem átutalni a POS terminálomat háttérben támogató OTP-s bankszámlámra. Az első 100 jelentkező között kisorsolásra kerül a batyukészítő kisiparos telefonszáma, továbbá 10 darab páros öntapadós matrica a következő felirattal: MÉG NINCS BATYUM, DE MÁR NAGYON VÁGYOM RÁ. Az egyik matricát jól látható helyen kell elhelyezni a műszerfalon, főleg a gk. vezető látóterében, hogy minél több pozitív kisugárzása legyen. A másikat pedig a hátsó szélvédő bal felső sarkában, hogy a droszton mögötte álló kolléga kellő tisztelettel tudjon viselkedni a szerencsés kollégával szemben, a feldobásra kerülő címmel kapcsolatban kialakult torna közben. És most, mivel ügyesen áttértünk a drosztok kérdésére, azt kell mondanom, hogy a drosztokat nem pont a batyuk miatt találták ki. Nem is mai találmány. Ez még az őskorból származik, amikor némileg szempont volt a gazdaságosságos taxizás. Most én nem a régi rendszert sírom vissza, még mielőtt politikai síkra terelődne a beszélgetés, hanem csak a gazdaságosságot. Ez pedig nem ugyanaz. Szóval a mostani drosztok csak azért vannak, mert van egy két olyan cím, amit a sok batyus (köztük én is) nem szívesen visznek el. Nos, főleg ezek a címek vannak a droszthoz rendelve. Tehát, ha én beállok a batyummal egy drosztra, s egy ilyen címet kapok, akkor úgy kell nekem. Ez a büntetés, hogy batyus létemre éheskedem, és beállok a drosztra. Felfoghatjuk úgy is, hogy ha harcolunk a drosztok ellen, akkor harcolunk a gazdaságosság ellen, de továbbá harcolunk még a cégeknél oly annyira vágyott létszámstop ellen is, mert egyik elsődleges indok az a létszám növelésére, hogy vannak olyan címek, amelyeket most is vissza kell utasítani. Tehát nem vagyunk elegen. (:-(( Az összes ilyen „nem szeretem” címet pedig nem lehet abba a kevés drosztba besűríteni. Ez pedig józan ésszel azért belátható. A drosztokat sem lehet tovább szaporítani, mert akkor az áldozatot hozó batyus kollégák életterét csökkentjük. Ezt pedig mindenkinek meg kell értenie. (:-)))

Szevasz uri baratom!Csak azt tudom nem esik messze alma a fajatol!Ugy beszelt az emberekkel mint akiket a seggeböl rantott ki.Menjen haza taxizni!!Varom a sörömet!

Bizony Ő az. De már neki is rezeg a léc. Hál istennek. A végén mégis csak lesz itt valamiféle változás.

Hány wattos és hol vetted? Esetleg a tied nem eladó a drosztokat ezért találták ki a Főtefunál.

Ő még nem bukott meg?

Kiaz a 1045-s?Lehet hogy Ö a Revi veje?Ha Ö az akkor remelem öt is kirugjak az etikabol!Egy beepitett roman vamzer Csaucseszku kutyaja.

„ A remény hal meg utoljára :-)” Ez igaz, mert a taxis, viszont előbb. (:-//)

Nagyon megviselte az a tudat, hogy a XIII. kerületben sok kollégát levert. Engem legalább vagy ötször. (Pedig nekem is van batyum.) :-))))

(:DDD

Lédi taxi? Hmmm...még gondolkodom... Ők is 164ft-al mennek?:))

Á, nem hinném...szerintem annak a kedvesnek magyarul is nehezére esett volna megfogalmaznia egy levelet, nemhogy Svédül :-))

Szia! :-) Miért váltottam...?... Tudod erre egy közmondással tudok válaszolni és akkor így mondtam is valamit, meg nem is :-) A remény hal meg utoljára :-)

Ez nem annak az utasnak a bosszúja, aki beleszart a kocsiba?

hát tőle kérdem de nincs itt. ugyhogy te vállaszolj!

Tőle kérdezd:-)

most már értem miért váltott a csogu :) de viccen kívül publikus, hogy miért? hiszen itt már ellenőr volt vagy mi.

Bebekbe kötöték be a megvan a számla.

Csak az tud boldog lenni aki boldogsagot tud arasztani!