Négyszáz taxis tüntetett a Victoria-palota előtt

2017. április 26., szerda, 11:37 | Agerpres/MTI

A közlekedési rendőrség becslései szerint több mint 400 taxi, 90 kisbusz és 500 személy vonult ki szerda reggel a kormány épülete előtti térre, ahol az ágazatban tapasztalható kalóztevékenység elleni tiltakozó akciót tart a Romániai Engedélyezett Fuvarozók és Szállítók Szövetsége (COTAR). 

 A kormány székháza elé több száz taxis és néhány tucat buszsofőr sorakoztatta fel járművét, forgalmi akadályt okozva a román főváros egyik legfontosabb útkereszteződésében. A háromórás megmozdulás idején a COTAR-hoz tartozó bukaresti taxisok beszüntették a munkát és nem szállítottak utasokat sem.

• 
  Fotó: Agerpres

A kétnaposra tervezett megmozdulás folytatásáról letettek azt követően, hogy a COTAR tárgyalóküldöttsége ígéretet kapott a kormánytól: egy hónapon belül meghozzák a tiltakozók által sürgetett - a szigorú személyszállítási szabályokat az internetes fuvarmegosztóra is kiterjesztő - rendeletet.

A taxisok azt kifogásolják, hogy míg az ő működésüket számos engedély beszerzéséhez kötik, és alapfeltétel a kizárólag személyszállításra használt gépkocsi, az Ubernél bárki személyszállításra használhatja autóját. Az internetes alkalmazás azt teszi lehetővé, hogy az Uber fuvarmegosztó szolgáltatást használó autósok és utasok egymásra találjanak.

A taxistüntetésre reagálva az Uber szerdán nyilatkozatban cáfolta az adóelkerülés vádját: szerintük a céggel szerződésben álló gépkocsivezetők ezrei magánvállalkozókként adóznak az Uber-alkalmazás révén szerzett jövedelmük után, utasaik pedig számlát kapnak a fuvardíjról, melynek 75-80 százaléka marad a sofőrnél, a többi pedig az Uberhez kerül. Az Uber maga is "szabályozáspárti" és az uniós ajánlásokkal összhangban álló szabályozást vár a román hatóságoktól - olvasható a cég közleményében.

Romániában 2015 februárjában, először Bukarestben kezdte meg működését az amerikai székhelyű Uber, amely Európában is terjeszkedni próbált. Ma már három másik romániai nagyvárosban - Brassóban, Temesváron és Kolozsváron - is elérhető a szolgáltatás. A cég adatai szerint egy éve még csak hetvenezer felhasználójuk volt, mára már több mint negyedmillióan töltötték le Romániában az Uber fuvarmegosztó alkalmazását.

Szép lassan kiderül mikor ironikusan előrevetítettem, hogy nem kell sokat várni és az uber eljut saját hájpolása közben az ingyen utazás a Marsra szlogenig gyakorlatilag nem is tévedtem.

Az uber jelen pillanatban a repülő taxi projekten dolgozik, előrejelzésük szerint ez egy évtizeden belül megvalósítható. Be kell lássuk innen már csak egy lépés az utazás a Marsra. Már várom a sajtótájékoztatót, ahol az uber képviselője szerint mindenkinek alanyi jogon jár, hogy ingyen eljusson a Marsra. Ők ebből nem engednek, ez biztos.

Hol van már az önjáró taxi..? Ugyan már... az lerágott csont, az régi ügy, az még a múlt havi projekt volt. Ez jobb: repülő taxi, ez a jövő. Ahogy régi projekt a százezer darab mercedes is, hogy a 1,5 milliárd forintos - minden egyes utazás természetesen - utasbiztosításról ne is beszéljünk.

Látott ezekből bárki bármit megvalósulni? Áhh, ne is foglalkozzunk vele, ez már tavalyi hó, mára már van innovatívabb projekt: a repülő taxi. Itt a városban felszáll, leszáll, rá a kéményre, kerülgeti a vezetékeket, mindebből 5000db folyamatosan fenn az égen... most őszintén van ennél jobb ötlet a világon? Hogy nekünk taxisoknak ez miért nem jutott eszünkbe, most rághatjuk a kefét.

A cikk itt olvasható igazán nem szeretnék unalmassá válni azzal, hogy az újságírót ostorozom, de nem tudok elmenni mellette. Feltételezhetően ő egy felnőtt ember, végiggondolta mi az amit leközöl? Ahogy anno közölték ész nélkül, hogy 1,5 milliárdos utasbiztosítás, százezer mercedes és egyéb ökörségek.

Igazából az érdekel, hogy mennyibe kerül egy ilyen cikk közlése? 5000Ft? Adok én neki, csak közöljön már a taxisokról is valami egetrengetőt. Például a budapesti taxisok megnyerték a futball világbajnokságot. Vagy megállítottak egy földrengést vagy a globális felmelegedést. Valami ilyesmit, egy szinten lennénk az uber stílusával.

De az uber már nincs is jelen nálunk - hivatalosan sosem volt - akkor nincs ki fizessen a cikkért, létezik hogy ezt ingyen adta ki a kezéből? Akkor még annál is hülyébb, mit elsőre gondoltam.

Felhivom én az újságírót és ki is fizetem neki a pénzt amennyit ezért szoktak, csak kéne valami jó ütős hájp amit meg is írattathatunk vele. Én a fentiekben gondolkodom, futball VB győzelem, klímaváltozás megállítása, stb; de jöhetnek még ötletek ami elég ütős ahhoz hogy végisöpörjön a neten.

Biztos megírja, ha az ubernek megirta akkor nekünk is meg fogja, ez igy liberális, ez a hozzáállás nekünk is jár.

Az uber mint adatbróker 

Az nem jutott az eszedbe ,hogy fel hívd a 6x6-ot.

Komolytalan vagy ricsike

Persze, nevét, lakcímét, mindent kiírunk ide neked.

     Ez nem társkeresö fórum !!!!

nem szeretnék rola beszélni ez viszont rá és rám tartozik ö pontosan tudja miröl is van szo

urh kodot is tudnál mondani?

Gyuszika......

Kifejtenéd bővebben?Hova mennyiért vitt?Esetleg egy nyugta,ami bizonyitó erejü (is lehet).Tudod az is lehet szombat révén,hogy mondjuk te és a barátaid a bulinegyedből szerettél volna hazajutni félrészegen összehányva,gyrost zabálva és mondjunk Ő nem volt hajlandó elfuvarozni titeket,erre te megharagudtál rá.Nem védem mert lehet hogy igy történt ahogy állitod,ird le hogy mi volt a szitu.

ECW-571-es taxi rendszámú 6x6os koléga tegnap este folyamán le huzott engem kérlek beneteket hogy egy nevet tudnátok mondani hogy ki is ő?

Ez alhangon 15% visszaesést jelent majd az ubernek.

Igy már nem is lesz olyan vonzó, ez nagyon tetszett az utasoknak, hogy a fejük felett a cég tiltotta meg a borravaló adását és elfogadását. Igy megszűnt a tökölés a 'taxissal', hogy adjak, ne adjak, mennyit adjak, tud visszaadni, nem tud? Áhh akkor hagyja, adok.

Ezt az uber eltűntette - igaz hogy a neki kaparó kutyák kárára, de hát mit érdekli őt a matematika és a kutyák? - igy véve le a felelősséget az utazóközönségről, ők adnának, de sajnos a rendszer nem engedi. Nem hogy nem engedi, kifejezetten tilos, erre felhívják a figyelmet mielőtt elkezdenél náluk tevékenykedni.

Sőt, ez annyira sarkalatos pontja a stratégiájuknak, hogy véletlenszerűen ellenőrzik is a sofőröket fogad e el borravalót. 

Borravaló-szabályokért harcolnak az Uber-sofőrök

A bankkártyás fizetés nem támogatja a díjon felüli fizetést, készpénzt kellene adnia annak, aki többet akar fizetni.

New Yorkban az utasszállító szolgáltatások a közeljövőben minden helyi út esetén kénytelenek lesznek felkínálni az embereknek azt a lehetőséget, hogy hitelkártyával, illetve az alkalmazásokon keresztül is adhassanak borravalót. A cél az, hogy egységes lehetőségek és előírások legyenek.

A New York-i taxi- és limuzinbizottság azután volt kénytelen foglalkozni a kérdéssel, hogy megkapta a helyi sofőrök februári petícióját, amelyet több mint 11 000 személy írt alá és amelyet az Uber munkatársainak egy csoportja nyújtott be a bizottsághoz. Az aláírók azt kifogásolták, hogy több ezer dollár bevételt veszítenek el minden évben, mert alig vagy egyáltalán nem jutnak borravalóhoz. Ennek oka, hogy nem elég rugalmasak az ezt a területet szabályozó jelenlegi előírások.

Az autósok azt szeretnék, ha a jövőben minden olyan utasszállító szolgáltató, amely a hitelkártyát használatát támogatja, fogadja el azt is, ha valaki így vagy alkalmazáson keresztül akar borravalót adni. Minderre egyébként a Lyft és a Juno nevű New York-i startup alkalmazása esetében már most is lehetőség van. Az Ubernél eddig arról volt szó, hogy ha valaki borravalót akar adni, akkor megteheti készpénzben. A gond csak az, hogy sok sofőrnél nincsen készpénz, így nem tud visszaadni, illetve megszokta, hogy minden fizetéshez hitelkártyát alkalmaz.

A New York-i illetékesek azt remélik, hogy ha sikerül megvalósítani a javaslatot, az komolyan javíthat a sofőrök bevételi lehetőségein. Emellett számos további intézkedést is terveznek az érintettek gazdasági helyzetének a javítására. Az új szabályozást már júliusban bevezethetik.

Az uber szóvivője ugyanez, nézed ezt a fekete zoltán gyereket és az jut eszedbe, hogy ez non-stop tolja a heroint.

Brünnben is megunták az ubert.

Most ez csak nekem tűnik úgy,mintha a csávó aids-os lenne,vagy ez a véletlenek játéka?Legalábbis a képen.

Most már nagyon kíváncsi vagyok, lehet, hogy még jelentkezni is fogok, hogy megtudjam a meggazdagodásom titkát

A "ráadásul nem is rosszul" forintosítva kb. Mennyi lenne? :-)Azt már tudjuk, hogy olcsobb mint a taxi... gondolom a világmegváltó startup kieszelői 3 perc alatt akarnak meggazdagodni, úgyhogy lesz vagy 25% a "leadó". De csak addig amíg be nem indul, utána 35% :-)

Ezeknek nem is kell sofőr.Ezeknek   Hopperek   kellenek. Csicskák,akiknek csak azt kell mondani,hogy hopsz és már megyünk is.

Ahhoz képest, hogy VIP szerződésük van, még azt sem tudják kik lesznek a sofőrök.