| Témakörök > Droszt Híradó > Szeptember de vajon tudunk végre élni a kapott idővel? A hozzászóláshoz be kell jelentkezned | |
|---|---|
| nagyonkedves | 2012.06.21. 17:15:23 / # 121670 |
|
Esetleg arra is lehetne használni ezt az időt, hogy az érdekvédelem szócskát érdekérvényesítésre lehessen a végén kijavítani.
Gyakorlatilag így lehetne megvalósítani:
http://fn.hir24.hu/karrier/2007/09/28/rdekervenyesites_onmagam_megismeresese_altal
Persze ez még csak egy kezdőcsomag főleg még nem megvalósult egyének számára... hol van még ettől az érdekközösség... haha.
|
| hiénakutya | 2012.06.21. 16:53:40 / # 121669 |
|
De miért is érdekelne, mikor én már megvalósítottam?
336-tal járok.
:-)
Nem leírtam?
Azt mondtam, legyen rögzített hatósági ár, tehát rögzítsük valamihez a viteldíjat.
Én konkrétan azt a javaslatot tettem, hogy a tárgyévben legyen 1 km taxiút ára a tárgyévet megelőző évben mért átlagos gázolajár.
Ez most 373,50 lenne.
Ha következetesen képviselem ezt a vonalat, akkor erre lehet támogatottságot szerezni, majd a támogatottsággal lehet veregetni az asztalt.
Sok a 373,50?
Lehet.
Lehet belőle alkudni.
A rögzítés módja adott, egyebekben van mozgástér.
Mondjuk legyen csak az átlagár 75%-a, vagy ilyesmi.
Ebben a rendszerben benne van az automatikus tarrifakorrekció, hiszen az üzemanyaggal együtt mozog a tarifa.
Abban, amit összehoztatok, ha összehoztatok egyáltalán, semmilyen garancia nincs arra nézve, hogy nem fogunk még 120 év múlva is 240-nel járni, bár a 240 120 év múlva is kétség kívül több lesz, mint 159.
Ennek milyen támogatottságot szeretnél?
Előzmény: #121667 tomajer 2012.06.21. 16:29:54 |
| hiénakutya | 2012.06.21. 16:39:10 / # 121668 |
|
|
Na várjál, én csak azért írok, hogy megvalósítsam önmagam, így nem is várható el, hogy konkrét javaslattal éljek!
:-D
Előzmény: #121666 mano10 2012.06.21. 16:26:58 |
| tomajer | 2012.06.21. 16:29:54 / # 121667 |
|
Nem nagyon érdekli, holmi" gyakorlati megvalósíthatóság" :-(
Előzmény: #121666 mano10 2012.06.21. 16:26:58 |
| mano10 | 2012.06.21. 16:26:58 / # 121666 |
|
Hüm,hüm... Jelenleg a kb. 6000 órából kb. 5200-ban van kisebb tarifa (is), mint 240.
Ez a tény.
Légyszi, ülj már le tarlópityuval és orrpiszkával, győzd meg őket, hogy a várhatóan cinkes 2014-es választások előtt emeljünk már egy jó nagyot párezer önálló cselekvésre képtelen driver kedvére- és első körben másfél milla v.polgár -eleinte látszólagos- hátrányára?!?
Milyen tarifát tudnál szakmailag alátámasztva megindokolni -és átverni a politikán- a létező
150, 167, 184 mellett?
Előzmény: #121662 hiénakutya 2012.06.21. 16:08:51 |
| tomajer | 2012.06.21. 16:26:27 / # 121665 |
|
|
A tyúk, vagy a tojás? :-)
Előzmény: #121664 hiénakutya 2012.06.21. 16:15:33 |
| hiénakutya | 2012.06.21. 16:15:33 / # 121664 |
|
|
De mivel elkezdtetek alkudozni...
Előzmény: #121663 tomajer 2012.06.21. 16:13:59 |
| tomajer | 2012.06.21. 16:13:59 / # 121663 |
|
|
háát ezen ugye száz évig elvitázhatunk.
De!
Nem látok gyakorlati lehetőséget másra. Akkor se, ha itt elálmodozik pár kolléga mielőtt fejjel megy a falnak.
És persze a mai "eredmények" se ilyenek lennének, ha van a TGFSZ-nek valódi tagsága, és nem hat-hétszáz ember lép be.
Három négyezres tagsággal nem kellett volna alkudozni.......
Előzmény: #121662 hiénakutya 2012.06.21. 16:08:51 |
| hiénakutya | 2012.06.21. 16:08:51 / # 121662 |
|
|
Igen, hát az is kész csoda, hogy arra, amit csináltok van 10%-nyi támogató, beleértve az évtizedes, semmilyen jövedelmezőséget sem biztosító fix tarifátokat, amiért cserébe mindent odadobtatok.
Előzmény: #121661 tomajer 2012.06.21. 15:50:57 |
| tomajer | 2012.06.21. 15:50:57 / # 121661 |
|
|
Tehetett volna... ha nem 10%-nyi tagságot tud toborozni.
Így viszont maradt, az egyetlen járható út, a fix tarifa.
Előzmény: #121660 hiénakutya 2012.06.21. 15:15:30 |
| hiénakutya | 2012.06.21. 15:15:30 / # 121660 |
|
|
Igen, hát a TGFSZ ebben az ügyben sokat tehetett volna. Létrehozhatta volna minden cégnél a saját bázisát, és megszervezhette volna az egységes, azonos időben történő fellépést, azonos követelésekkel.
Volt olyan elképzelés is, hogy jogi úton lépnek föl a fuvarszervezőkkel szemben, de ebből se lett semmi.
Lett helyette összeborulás a hombárfejűvel, közös nyilatkozat cégtulajokkal, megalkuvás, 240 több mint a 159.
Előzmény: #121657 tomajer 2012.06.21. 13:14:17 |
| hiénakutya | 2012.06.21. 15:10:06 / # 121648 |
|
|
Ne haragudj, de nálad aktuálisan az etikások a megváltók?
|
| tomajer | 2012.06.21. 13:43:29 / # 121659 |
|
|
Minden taxis????
Azmiaz?
És aki most még nem taxis???
Holnap, az új csillagostaxi felad egy álláshirdetést???
Előzmény: #121658 nemertem 2012.06.21. 13:40:42 |
| nemertem | 2012.06.21. 13:40:42 / # 121658 |
|
|
ezt minden taxisnak meg kell lépnie mert különben nem tud majd jobban élni mint a másik, egyformán koldusok lesznek.
Előzmény: #121657 tomajer 2012.06.21. 13:14:17 |
| nagyonkedves | 2012.06.21. 13:27:28 / # 121655 |
|
|
Talán előbb meg kéne egyezni magatok közt, hogy kit neveztek taxisnak.
Mert én eddig akárkivel beszélgettem (ismerőssel vagy ismeretlennel), általában mindig ő volt az igazi taxis, a többiek meg béna utánzatok.
Sok sikert! :D
Előzmény: #121645 Bao 2012.06.21. 11:57:39 |
| tomajer | 2012.06.21. 13:14:17 / # 121657 |
|
|
Persze van megoldás.
Alkotni, egy nyilatkozatot, (előszerződést) amiben a taxisták vállalják, hogy egy évig nem lépnek ki a cégtől bármi is történik, és erre olyan biztosítékot tesznek le, ami a tulajdonos szemében ezt garantálja is. pl. ahol méretes kaució van, azt, ahol nincs..... hát ott nehezen tudom elképzelni mit.... Mert harminc-hatvanezer forint nem tarja vissza a taxist, ha a haverja azt mondja, hogy napi harmincat megcsinál a másik cégnél....
Nna ha ezt a kilencven százalék aláírja, lehet tárgyalni a tulajjal, és menni órát állítani.
Egy cég megvan. Ki garantálja, hogy a többi cég is meglesz??? Most már a te kockázatod is!!!
Kapásból borítékolok hármat négyet ahol ez nem fog sikerülni.
Ma még kicsik... de pillanatok alatt naggyá válnak, és nézünk ki bután a fejünkből.... ők meg (mármint a taxisok) szépen elmagyarázzák itt nekünk, hogy őket igazán nem lehet ezért elítélni, mert szorított a cipő....
Nna sz'al, mivel a szerződés már a kollégákat is szorítja, neki fognak állni a többi cégnél lévő barátaikat noszogatni, és a kisebb cégekkel szemben talán megalakul egy radikális kommandó, akik elmagyarázzák a szorult cipőben lévő kollégáknak, hogy a mienk se túl bő, tehát ne a mi farkunkkal... szóval kb.
De ezután jön majd az, hogy engem feljelent valaki, hogy uszítottam, és törvénytelenségek elkövetésére biztattam nagy nyilvánosság előtt! :-)
|
| Nevem senki | 2012.06.21. 13:14:09 / # 121656 |
|
|
szenya...
DDDDD
Előzmény: #121645 Bao 2012.06.21. 11:57:39 |
| tomajer | 2012.06.21. 12:43:10 / # 121653 |
|
|
Jajjmá! Ne engem oktass ki a költségekről, ezt itt mi lehet hogy előbb leírtuk, mint ahogy te taxizni kezdtél:-)
Az emelés kikényszerítésének a megvalósítását vezesd le nekem. De ne egy cégnél.... mindnél. Annál is amelyiket utána fogják megalakítani, "szemfüles" taxisok!!!
Előzmény: #121652 202 2012.06.21. 12:36:43 |
| tomajer | 2012.06.21. 12:41:41 / # 121654 |
|
|
Minden csapatnál van etikai bizotság.
Ezeket az embereket a tulajdonos választotta meg k..va demokratikusan. Ők azok akik minket képviselnek a tulajok felé. A tagdíjukat is ő fizeti, tehát az ő érdekeit kell, hogy képviseljék ! ( nem leszek népszerű )
Az etikásoknak meg kell adni a pontos dátumot
( max 30 nap ) hogy pl. Július 22 től a fizető taxisok 240-336 os ft/km el fognak csak üzemben tartani taxi gk it.
Ha nem lépnek, akkor valószinű, hogy Nekik más a költségrendszerük és állnak az adóhatósági vizsgálat elébe! (Feljelented őket???) Ebből ezt és ezt lehet megtermelni. A vizsgálat idejére , természetesen fölmentést kapnának az etikai teendők alól. Tudjuk mennyi anyagot, adatot kérnek be ilyenkor. ( 2009-2010-2011 es adóév összes ki és bejövő tételeinek alátámasztására szolgáló dokumentumok, szigorú számadású kartonok , stb.
Ha el kezdődőt (nem ha befejeződött??? Mármint mind a három tökös, öngyilkosjelölt kolléga bejelentette, hogy átállított) az órák átállítása a telefonosok kötelesek ennek tényét a telefonban elmondani. ( zene és reklám helyett is mehet ) Azok akik át állították nem dolgoznak, le vannak tiltva. A kufárnak tök mindegy, hogy Nálad mennyit fizetnek. Persze persze.... aztán nézi ölbetett kézzel, hogy a leghangosabb taxisok (monggyon le) szépen elmennek az aktuális "ócócéghez" mert ott minden nap szilveszter!!!
Ez eddig is így volt. Nem ugyan annak a vállalkozásnak vagyunk a vezetői ! most mi kényszerülünk emelésre oszt ennyi ! kutya ?
Előzmény: #121649 202 2012.06.21. 12:27:59 |
| 202 | 2012.06.21. 12:36:43 / # 121652 |
|
|
Tedd meg tételesen !
Jöjjenek az részletek !
Kezd a költségek finanszírozásának mikéntjével !
Előzmény: #121650 tomajer 2012.06.21. 12:32:22 |
Top fórumok
- ELIT Taxi - alelölülő (05.12. 19:40)
- Taxim - cheater (05.02. 16:01)
- CITY-S CENTER - cheater (04.23. 13:39)
- Unatkozó taxisoknak - tomajer (04.21. 14:00)
- AKIKTŐL BÚCSÚZUNK - luxbela (03.31. 14:26)
- Hogy mik vannak...!? - tomajer (03.20. 18:41)
- Hol hibázott az IGO GPS-navigációs program? - tomtom6 (03.16. 07:08)
- 6x6 Hatszorhatosok kuckója - tomajer (03.15. 19:23)
- (Eredeti RÁDIÓ???) TAXISOK TOPIKJA! / ami a közre tartozhat/ - tomajer (03.13. 19:09)
- Főtaxisok ide KLIKK!!!! - szálka (02.29. 09:43)
Dugófigyelő
www.utv.hu
Utoljára feltöltött képek
Linkcsere
Hírlevél
Legutóbbi fórum hozzászólások
-
-
2024.05.12. 19:40
ELIT Taxi
-
-
2024.05.02. 16:01
Taxim
-
-
2024.04.23. 13:39
CITY-S CENTER
-
-
2024.04.21. 14:00
Unatkozó taxisoknak
-
-
2024.03.31. 14:26
AKIKTŐL BÚCSÚZUNK
Impresszum
HALLOTAXI.HU Online taximagazin
Minden ami taxi, nem csak taxisoknak!Kiadó: Majercsik Tamás Ev.
1025 Bp. Ruthén utca 19Kiadásért felelős: Majercsik Tamás
Felelős szerkesztő: Majercsik Tamás
Email: majercsik@hallotaxi.huTel: +36 20 457 48 46
Adatkezelési nyilvántartási számunk: NAIH-88024/2015.