"Egyszerű" a dolog  szerintem. Azok, akik az előírt , szabályok, feltételek, biztosítások, stb. nélkül ellenszolgáltatásért cserébe személyszállítást végeznek, azok ellen  kell megindítani a szükséges eljárásokat a hatóságoknak. Aztán meg legyen az engedéylek nélkül "fuvarozók" gondja az, hogy hogyan fogják behajtani a nagyösszegű büntetések összegét a "megbízójuktól". Az utasokat is elő lehet venni, mert törvény írja elő a személyszállítás végzésének feltételeit. A törvény nem tudása nem mentesít senkit a felelősségre vonás alól, legyen az magyar, vagy külföldi!

Csak az illetékeseknek végre komolyabban fel kellene lépnie, és a szükséges eljárásokat le kellene folytatni, mind az engedéyl nélkül végző sofőrök, mind az utasok ellen! Egy ilyen eljárás olyan média érdeklődést kapna, ami után a többségnek elmenne a kedve az ilyen fajta "olcsó taxizgatásoktól", akár sofőrként, akár utasként!

Én úgy tudom, hogy a  pénzért történő személyszállítás, törvény által meghatározott, szabályokhoz, engedélyekhez kötött feltételek esetén engedélyezett sok helyen, és nem csak Magyarországon! Nem véletlen van pályaalkalmassági vizsgálathoz, felelősségbiztosításhoz kötve a személyszállítás! Ha jól tudom, a "sima" kötelező biztosításban meg kell adni, hogy milyen célú az autó, magánhasználat vagy taxi stb. Tehát elvileg a kötelező adatai nem megfelelőek, ergo a biztosító elutasíthatja a kártérítési igényt. (Ha jó az elgondolásom..., azaz a kötelező érvénytelen, akkor érvényes biztosítás nélkül fuvaroznának az uber sofőrök?) És akkor a sárga rendszámról még nem is beszéltünk.....

Tisztelt Hölygek, és Urak!

Bár én nem vagyok taxis, és csak uatsként fordultam meg taxiban, azért azt javasolnám, hogy az Uberrel kacérkodókat nem ártana felvilágosítani arról, hogy a személyszállítás mekkora felelősséggel jár. Olyan Kérdéseket kell feltenni mind az Uber utasainak, és sofőrjeinek, amiből egyértelműen kiderül, hogy valójában mit is kockáztatnak meg mind az utasok, mind a sofőrök.Ezzel a módszerral többet lehetne elérni, a médiafelületeket is felhasználva, mint egy esetleges sztrájkkal, stb.

Egy-egy példa:

Kérdések:

Utasoknak

- Tisztában van-e Ön azzal, hogy egy esetleges baleset esetén nem garantált, hogy Ön a jogosan, az szerződésben előírt

  külföldi bíróság által megítélt kártérítési igényét ki tudja-e fizetni a vétkes?

  Az Ubernél nem kötelező  felelősség biztosítást kötni az ilyen esetekre!

Sofőröknek

 - Tisztában van-e Ön azzel, hogy a szerződésében leírtak alapján egy, a szerződésben előírt külföldi bíróság által

   Ön ellen megítélt kártérítés esetén Ön a teljes vagyonával felel?

Bocsánat, hogy ha nem teljesen szakszerű a kérdés, de remélem a lényeg érthető ! 

Egyébként a többi telekocsi szolgáltatásnál is előfordulhat ilyen bárkivel, és ilyenkor is  felmerülhet a felelősség.

Nem ártana a "fizetős személyszállítás" fogalmát egyértelműen meghatározni, és a korral haladva egyértelműen állást kell foglani, hogy mi minősül annak, és mi nem! Szerintem ahol egy cégnek fizetek, az teljesen egyértemű! Ha mégsem akkor holnaptól Allesuber néven meg kell szervezni a közösségi buszmegosztást, ami a bkv járatok előtt indul ugyanazokon az útvonalakon, és 150 ft-os jegyárakkal.

Sajnos nálunk a probléma ott kezdődik, amikor az emberek megkérdezik, hogy "elvinnél-e ide vagy oda, természetesen beszállok a benzinbe..." És tényleg csak a benzinköltségbe szállnak be, pedig a benzin ára csak egy rész az autó költségeiben. Magánautónál is !!!!

.