Nem tudom, hányszor kell még leírnom, de időm van bőven. A következő a probléma az évenkénti nullás papírral: (Idézet az 516. hozzászólásomból) "Tegyük föl, hogy kivágnak innen mindenkit, aki egyszer valahol, valamikor megcsúszott, és azóta képtelen utolérni magát! Nem vizsgáztatják le az autóját, megy a levesbe. Sok ilyen taxis van? Sok. Kevesebben leszünk? Nem. Rendszámot fognak bérelni, vagy elmennek droidnak. Rend lesz ettől? Nem lesz rend. Ezek az emberek 24 órából 36-ot lesznek a pályán, hogy jól tartsák gazdáikat és mellette jusson nekik Tesco gazdaságos virslire, meg két doboz Prilukira. Olyat oda fognak pakolni az utasnak, hogy csak úgy füstöl majd. Be fogják fizetni a járuléktartozásukat? Szinte kizárt. Ha addig nem tudták kitermelni, innentől kezdve végképp nem tudják majd. A legjobb esetben is csak az történik, hogy a gazdik majd bejelentik őket négy órára és annak a járuléka talán be lesz fizetve. Kinek jó ez, (...)? Megmondom. Ez annak jó, akinek már most is van 300 autója, vagy kétszáz rendszáma kiadva. Ha az a cél, hogy jót tegyünk velük, rendeleti úton gyártsunk számukra droidokat, akkor az ötleted kiváló. Ha az a cél, hogy kollegákat lehetetlenítsünk el, megfosztva őket a talpra állásnak még az esélyétől is, akkor ez remek eszköz lehet. Ez a cél? (...) Az a baj, (...), hogy amikor Te ötleteket gyártasz arra, hogy hogyan lehetne innen kiszorítani a jobb sorsra érdemes kollegákat, akkor Te semmivel sem vagy különb nálam. Sőt! Mert amikor én odamegyek valakihez és közlöm vele, hogy amennyiben nem rendelésre jött, akkor van egy perce, hogy eltakarodjon, amiből hatvan másodperc már letelt, akkor én nem fosztom meg a munkájától, csupán az adott területen korlátozom a lehetőségeit. Te viszont a teljes piacról zárnád ki őket. De van ezzel még egy probléma. Te nem tudod, mi lesz holnap, a jövő héten, vagy két év múlva. Én értem, hogy jelenleg olyan pontosan fizeted a járulékaidat, hogy az APEH-ban komolyan fontolgatják, hogy esetleg egy szobrot állítsanak Rólad. De ez most van, (...). Leírom érthetőbben. Én lehetek baromi nagy májer a saját kis szarkupacom tetején. De másfél kilométerrel odébb már csak áldozata vagyok annak a rendszernek, melynek előtte haszonélvezője voltam. Onnan ugyanis nekem kell takarodnom, ha éppen nem rendelésre mentem. Nem tudhatod, mit hoz az életed, milyen banánhéj kerül az utadba, hogy aztán csusszanj rajta egy kiadósat. Olyan rendszert fölépíteni, amelybe az áldozattá válásunk előre bele van kódolva, és amelyben az, hogy áldozatok leszünk-e, csupán tér, idő, vagy éppen a vak szerencse kérdése, nem érdemes. Nézheted ma elégedetten, ahogy a kollegától visszavonják az engedélyét, de lehet, hogy holnap Te kerülsz sorra. Én nem kívánom Neked. Te kívánod magadnak?"

Nem azt írta, hogy ennyi legyen a tarifa. Azt írta, hogy ha csak az évenkénti inflációval növelték volna a 2000-ben megállapított maximumot, akkor már ennyinél járnánk, ehhez képest meg ugye 200-ért, meg 240-ért harcolgatnak itt a mélyen tisztelt érdekvédők. Én nem számoltam ki; vagy jól kalkulált, vagy nem. Egy biztos, 60%-os kihasználtság mellett a 200-as tarifa 120-as gurulót eredményez, ami nagyjából az önköltségi ár. A 240-esből kijön 144 Ft, ami szintén nem tűnik túl nagy okosságnak. Marad 24 forintod kilométerenként. Ez akár még jó is lehet, ha mész egy nap 300 kilométert. Akkor hazaviszel tisztán hét rongyot. Ez egyébként úgy néz ki, hogy 60%-os kihasználtságot feltételezve, 180 kilométert mentél utassal. Most kérdezd meg légyszíves a testvéredet, hogy ehhez a 180 utaskilométerhez hány órát kellene kint lenni, ha csak nem nyúlsz bele valami vidékbe! Én speciel nem vagyok hajléktalan, hogy az autóban lakjak.

Ja, tényleg! Most vettem csak észre. :-D

Nem, azt rosszul látod! :-DDD

"Kilép az utas; ez az első benyomása Magyarországról, hogy, hogy, őőő, ilyen felnyírt, kopasz, meglehetősen... őőő, hát, hogy mondjam..., kétes külsejű egyének, agresszívan macerálják Őket..." :-DDD

De miért van rajtuk kukás kabát? :-D Micsoda tiszteletlenség ez az utasokkal szemben, hogy szemétszállító jelmezbe bújtatják őket? :-D

Az megvan, hogy a Hardy a nagy leleplezésben is felnyírt hajú, kopasz, kétes külsejű emberekről beszélt? Na most két kopaszt tudtak lencsevégre kapni. Azok viszont mindketten a főtaxi emberei voltak. :-DDD

Mindjárt kezdődik a TV2-ön a Tapló című műsor, ahol megtekinthetitek a pénzeteken forgatott leleplező-tényfeltáró összefoglalót a reptéri taxis frontról. Jó szórakozást!

De mit keres egy nappalos hajnali fél kettőkor a pályán? Ezt mondja meg valaki! :-)p