2013-ban, gondolom valamelyik "szotyicégnél" voltál. Mert nem visszaesett a megrendelések száma, hanem átrendeződött.
A szotyi utasok, "ha máá ugyanannyiba kerül", hívták a "nevesebb" cégeket.
A City, a 6x6, nemhogy csökkenést, de emelkedést élt meg.
Én pont a fix bevezetésekor mentem a pluszhoz.  Ne tudd meg, ott milyen siránkozás volt ....
A mostani visszaesés tényleg érdekes, de már az emelés előtt visszaesett :-(
Magyarázatot nem tudok rá.
De nem a 10%-os tarifaemelés az oka, az tuti.
Persze az alapdíjemelés mindig jobban sokkolja az utazóközönséget, mint a Km, vagy a percdíj, mert azt azonnal látják amikor beülnek.  De aztán hamar rájönnek, hogy nem attól a 250.- ft-tól lesznek szegényebbek.

Nem.  Ha ezt előre megmondja.
A csekket, meg kipostázzák, a megrendelőnek, a számlákhoz hozzátűzve.Az bizonyítja a fuvar teljesítését.  Mert nincs se pin kód, se semmi más védelem, ami a megrendelőt védené.
A csekk, egy múltszázadi csökevény. De ha még él ilyen szerződés, akkor azt a múltszázadi előírásoknak megfelelően kell kezelni.  Akkor is, ha közben elektronikusan már a fuvar teljesítésének pillanatában rendelkezünk minden adattal.  A bizonylat a csekk!!!
Mondom, ha van olyan csekk, amit neked nem fizetnek ki a határidő előtt, bármikor, az már felvet kérdéseket ....   hiszen te teljesítetted a fuvart és ezt igazolod is.  
De hogy nem váltja be korlátlan ideig, az érthető. 
Sarkosítsunk. 
Te beviszed két év múlva, mert akkor kerül a kezedbe ...  de a szerződés, már egy éve megszűnt ....  kin hajtja be???

Nna arról eddig nem volt szó, hogy ha bemész határidőn belül, akkor nem fizeti ki.  Arról volt szó, hogy szab egy határidőt, és az UTÁN nem fizeti ki.
A kettő nem ugyanaz!!!
A lényeg az, hogy neki nem fogják kifizetni, ha nem számlázza ki időben!!!
Ha te időben bemész a csekkeddel, akkor nem értem miért nem fizeti ki neked.Ilyenről én eddig nem hallottam. 

:-(

Értelmezzünk:
"Tájékoztatunk benneteket, hogy a novemberi csekkes fuvarok utolsó beváltási dátuma december 8-a 16 óra. Ezeket a fuvarokat a későbbiekben a központ már nem fizeti ki!"
Ezt a mondatot kifogásoltad.  Ez egyértelműen a csekkes fuvarról beszél.


A papír alapú csekket, csak a csekk birtokában tudja kiszámlázni.
Lényegtelen, hogy tudja a csekk adatait, ha a csekk a bizonylat!Az előzetesen bevitt adatok tájékoztató jellegűek.   Írhatnál bármit, az utasnak nincs rá befolyása.  Miért fizetné ki, a bizonyító erejű dokumentum nélkül???

Agyalok magamban ezen egy ideje.
Úgy értelmezem, hogy papír csekkről beszélünk.
A papír alapú csekket, csak a csekk birtokában tudja kiszámlázni.
Gondolom, a szerződésben van egy határidő, amíg kiszámlázhat egy utazást. Gyanítom, havonta egyszer számláznak, és addigra szeretnék begyűjteni az összes bizonylatot.
A lóvé, meg majd a számlázás után, XXX nappal fog a cég számlájára megérkezni ....

Gondolom, ha te lennél a megrendelő, akkor te se örülnél ha fél év múlva érkezne egy szolgáltatásról egy számla, amit már rég elfelejtettél.

Mindez meg fog oldódni, hiszen én a Főtaxinál, május óta 1, azaz egy darab papíralapú csekkel találkoztam.
A többinél meg nincs ilyen kikötés, még aznap mehetsz a pénzedért.

Egy kis nosztalgia Apukával, Lajosbácsival :-)

Biztos fent volt ez akkor, de gondoltam nem baj, ha újra előkerül, hamár elémsodorta a szél.

Én nem sokat beszélek benne, de marhanagyon okosat mondok ....   Hisz azóta, (jóó, nem januárban)  folyamatosan, taxihiányról harsog a sajtó.
Nem rokkant bele az utazóközönség a rettenetes árakba, sőt az azóta történt tarifaemelésbe se!!!

Szülőszobára, óvodába, klinikára – a taxi sok helyen szinte már a család része

Ma már abszolút nem számít úri dolognak, ha valaki taxiba ül. Vásárhelyen az utóbbi években meglehetősen kiépült a személyszállításnak ez a része, és nincs olyan korosztály, amelyik ne venné igénybe az ezzel foglalkozó társaságok szolgáltatásai

Valaki elmagyarázná nekem, ezt a kiló, liter arányt?
Én ugye a Mercivel, vagy tíz évig LPG-vel jártam, és mindenki azt mondta, hogy a CNG olcsóbb, mint az LPG. 
De háát, nem olcsóbb.
Az LPG, habár rég nem tankoltam, mert a fiam jár a Mercivel, de tuti háromszáz alatt van literje.

CNG töltőállomás a reptérnél

Magyarországon a gázzal autózásnak egészen hosszú múltja van. Az autósok már 4-5 évtizeddel ezelőtt felfedezték, hogy a palackból átfejtett PB-gázzal sokkal gazdaságosabb és takarékosabb az élet. Mellesleg tisztább is, hiszen a gáz égetésekor sokkal kevesebb a füst és a korom. A szocialista autókba egyszerű és olcsó volt gázreduktort szerelni, és ha hozzáértő szerelő végezte a munkát, még üzembiztos is volt a jármű

Aztán kisebb csoda történt: 1993-ban Szegeden megnyitott az első nyilvános magyar CNG töltőállomás. Egy fecske viszont nem csinált még nyarat, évtizedeknek kellett eltelnie, mire a kúthálózat elérte a mostani állapotát: Budapesten és környékén nem kevesebb, mint 8 helyen lehet földgázt tankolni. Ez még mindig nem túlzottan sok, de szerencsére elmúltak azok az idők, amikor egy órát kellett sorban állni a Mázsa téri (kicsit nehezen működő) CNG kútoszlophoz.

És most már egy szép új CNG kútoszlop is várja a CNG-vel járó taxisokat a reptérnél, az Üllői út végén, az AVIA töltőállomáson. Alig pár száz méterre a reptér bejáratától. És hogy még jobb legyen: az üzemanyag ára a nyitási akció keretében csak 305 Ft / kg. És még ennél is lehet kedvezőbb: AVIA taxis okos kártya kiváltása esetén (a kúton díjmentesen igényelhető) csak 299 Ft a gáz kilója.

(x)