Fiatal volt meg bohó:-)

De az asszonka se vetette meg a piát!

Mindegy...  Nem mentem.  Az az infóm van, hogy jó a régi is...  ha minden igaz:-)

Mondjuk logikusan, miért is kötnék új szerződést?

Hátde ennek megvan a saját fóruma:

Nna akinek mégsincs kedve végigolvasni az előterjesztést

Egy korábbi közgyűlési határozat alapján a Főpolgármesteri Hivatal megvizsgálta, hogy megérné-e egy saját, fővárosi tulajdonú taxis céget alapítani. A jövő heti közgyűlésre elkészült előterjesztés szerint a válasz nem. Persze más lenne a helyzet, ha közszolgáltatás lenne a fuvarszervezés.

„Egy 100%-os fővárosi önkormányzati tulajdonú fuvarszervező megalapítása és működtetése, az ezzel járó üzleti kockázatok felvállalása a jelenlegi jogszabályi és pénzügyi feltételek közt nem javasolt” – írja Szeneczey Balázs főpolgármester-helyettes abban az előterjesztésben, amelyet jövő szerdai ülésén tárgyal meg a fővárosi közgyűlés.

A tájékoztató előzménye, hogy a közgyűlés még az önkormányzati választások előtt, június 30-án megbízta a főpolgármestert, vizsgálja meg egy száz százalékban fővárosi tulajdonú taxi-fuvarszervező cég megalapításának lehetőségét. A főpolgármesteri hivatal eleget is tett a megbízásnak, és két lehetséges modellt is megvizsgált, de végül arra jutott, nem érné meg a saját taxis cég.

Az elsőt az előterjesztés közszolgálati modellnek nevezi, és az lenne a lényege, hogy a főváros megbízná a saját cégét, hogy lássa el a fuvarszervezési feladatokat (egyebek mellett diszpécserközpont működtetését, a címek kiadását). A gond csak az, hogy a városháza jogászai arra jutottak, a taxizás nem tartozik a tömegközlekedés körébe, vagyis nem közszolgáltatás, és nincs is rá lehetőség, hogy annak minősítsék.

A második, piaci modellt is elvetették az előterjesztés szerzői, mert arra jutottak, hogy csak akkor lehetne érdemben megmozdítani a piacot, ha a körülbelül ötezer taxis ötöde, ezer vállalkozó szerződne a fővárosi taxis céggel, és havonta összesen 200 ezer fuvart tudnának felvenni. Ez már önmagában is nehéz feladat lenne, ráadásul nagyon sokba kerülne kiépíteni a szükséges infrastruktúrát, illetve biztosítani a működéshez szükséges forgótőkét.

Ez megvan?

Partyfotó!

Áhhh ...  akkor mehetek még a központba is:-(

Végső csapást mérhet Vitézy Dávidra Tarlós István főpolgármester. A jövő heti közgyűlésre készült tervezetében gyakorlatilag a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) felszámolását javasolja. A támadás korántsem váratlan. Kettejük kapcsolata évek óta viharos.

A jövő héten megkezdődhet a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) felszámolása. A fideszes városvezetés által az előző önkormányzati ciklus elején alapított két holdingból – a BKK mellett létrejött Budapesti Városüzemeltetési Központ (BVK) – most egyet kovácsolna Tarlós István főpolgármester. A Budapesti Városigazgatóság Zrt. létrehozásának részletei még nem ismertek, de a BKK feladatainak felülvizsgálatára vonatkozó előterjesztés már elkészült.

A Fővárosi Közgyűlés jövő heti ülésén tárgyalja a tervezetet, amely gyakorlatilag kiürítené a BKK-t. A 2010-ben alapított holding a fővárosi forgalomszervezés mellett a közútkezelést, a parkolás szervezését, a taxiállomások üzemeltetését, valamint több milliárdos beruházás projektmenedzseri feladatait is ellátja. A BKV mellett a cégcsoporthoz tartozik a BKK Közút Zrt. és a Budapest Szíve Kft. Az új városüzemeltetési modellben azonban mindebből alig maradna valami.

Vitézy Dávid és Tarlós István. Régóta rossz szemmel nézik egymást Teknős Miklós / Népszabadság

Már beillesztette, a megfelelő helyre:-)

Logikusan, szeretném, ha ott tárgyalnánk a témát.

Nnajó, azért ide is beteszem:

Megszületett az előterjesztés a Főváros által létrehozandó 100%-ban önkormányzati tulajdonban lévő fuvarszervező cég esetleges alapításának lehetőségéről:   

Megszületett az előterjesztés a Főváros által létrehozandó 100%-ban önkormányzati tulajdonban lévő fuvarszervező cég esetleges alapításának lehetőségéről:   

A fenti szövegre kattintva olvasható az előterjesztés, és a 2014.11.26.-i közgyűlés fogja tárgyalni.