Hááát őőő..  miután az a link ide vezetne, így nincs ott, hogy ne generáljunk fölösleges kattintásokat, mert véletlenül pozitívan befolyásolná a lap teljesítményét:-)

Deutsch Tamás első számú szívügye a KISZ 

Közel 30 éve még a Kommunista Ifjúsági Szövetség iránti érdektelenség ellen agitált a Fidesz európai parlamenti képviselője a Ifjúsági Magazin című lapban.

Deutsch Tamás Csongrád megye díszpolgára lett az idén (fotó: Bozsó Krisztián)

Az Ifjúsági Magazin 1983. decemberi számának 25.oldalán egy akkor 17 esztendős budapesti gimnazista osztotta meg gondolatait az olvasókkal. A Kaffka Margit Gimnázium harmadik évfolyamára járó fiatalember "Mi az, ami abszolút nem érdekli a T. tanuló ifjúságot?" címmel adja közre gondolatait. A gimnazistát Deutsch Tamásnak hívták és írásának elején azon bosszankodik, hogy az akkori diákságot teljes mértékben hidegen hagyta a KISZ politikája.

„Hogy ide jutottunk, az tény, hogy miért, annak sok oka van. Elöljáróban azonban köteles vagyok megjegyezni: a fent említett kijelentés alól, mely szerint iskolánk diákságának nem első számú szívügye a KISZ, szerencsére van kivétel. Közéjük sorolom magamat is” – írta nyílt levelében Deutsch, akit később rövid ideig Deutsch-Für Tamásnak is hívtak.

A szerző kifejti, hogy ez az érdektelenség a fiatalok részéről mindössze csak egy felületes, tudományoskodó érvelés, hisz ezzel a közömbösséggel nemcsak a KISZ-ben való elkötelezettség hiánya jelenik meg, hanem az iskolákban az érdeklődésre számot nem tartó munka ellen lépnek fel.

"Első számú hibaként az a tény említhető, hogy a KISZ munkájában (és itt csak az iskoláról beszélek) a tévesen értelmezett mozgalmiság dominál" – folytatja gondolatait Deutsch Tamás. Véleménye szerint el kellene érni, hogy a KISZ "ténylegesen a fiatalok politikai-ideológiai nevelésére törekedjen", hiszen óriási ezen a területen a lemaradás.

"Igen fontosnak tartom, hogy a KISZ-tagok végezzenek társadalmi munkát, tegyenek különböző felajánlásokat, viszont ezeknek a feladatoknak pontos céljuk legyen" – tesz javaslatot a szerző e fontos célok elérése érdekében, majd mondandóját a következő gondolatokkal zárja: "Köszönöm, hogy volt szíves végigolvasni ezt az írást, habár tudom, a téma már a könyökén jön ki. Szeretném remélni, hogy elgondolkozik néhány itt olvasott soron, és érdemlegesnek érzi, hogy a jövőben tegyen valamit a KISZ munkájának jobbátétele érdekében!"

Deutsch Tamás 1984-ben érettségizett le, majd 1986-ban az ELTE Állam- és Jogtudományi Karán kezdte meg felsőfokú tanulmányait.

Anélkül, hogy részleteznénk, milyen tisztségeket töltött be pártjában, illetve az első Orbán-kormányban, két aspektusra érdemes felhívni a figyelmet. Az egyik, hogy a politikus attitűdje nem sokat változott az utóbbi 29 évben, hiszen a Twitter nevű közösségi oldalon manapság ugyanúgy "közkinccsé teszi" gondolatait, mint a rendszerváltás előtti ifjúsági lapban.

....

.....

.....

.....

Hát nem:-)))

Tényleg nem értem mi ezen a nehéz?!?

ORSZÁGOS TAXIRENDELET!

Budapesti Közlekedési Központ

Háát ennek mi köze az Uberhez? :-)

50800.-

Amióta elhoztuk Argoszt és jobban figyelek az ilyen hírekre, megdöbbenve tapasztalom milyen rengeteg van.  Argoszék csak azért voltak különlegesek, mert 17-en voltak egy háznál.

Bokszoló verte össze a taxisokat Budapesten

A huszonkilenc éves B. Bence tavaly decemberben még sportolóként lépett a szorítóba, könnyen lehet, hogy a jövőben a börtönben kamatoztathatja tudását.

A Bors információi szerint ugyanis vasárnap ő vert össze brutálisan egy taxist Budapesten.

– A gyanúsított a Bajcsy-Zsilinszky út és Révay utca kereszteződésénél egy taxiban szóváltásba keveredett a 24 éves sofőrrel – tájékoztatott a Budapesti Rendőr-főkapitányság.

Fotó: Bánkúti Sándor B. Bence áldozata életveszélyes állapotban került kórházba

A vita tettlegességig fajult, amibe a taxis segítségül hívott kollégája is beszállt. B. Bence olyan durván megverte a 24 éves taxisofőrt, hogy életveszélyes sérüléssel került kórházba. Kollégája könnyebb sérülésekkel úszta meg a balhét.

A bokszolót a rendőrök elfogták és kezdeményezték előzetes letartóztatását. A civilben fogtechnikus végzettségű, ám biztonsági őrként dolgozó férfiről a Bors korábban már beszámolt, mint feltörekvő ökölvívó-tehetségről.

A 201 centi magas, 110 kilós fiatal tavaly még Szántó Imre irányítása alatt edzett. 

Ma megmentettem egy embert

 

A pillantásunk találkozott, amikor az én folyosómon sétált és benézett a  kennelekbe. Azonnal éreztem, hogy gondterhelt, szomorú, és hogy  segítenem kell neki.

Elkezdtem csóválni a farkam, de nem túl gyorsan, nehogy megijesszem.

Amikor megállt előttem, úgy álltam, hogy ne lássa hátul a kis  balesetet, ami aznap történt velem. Nem akartam, hogy tudja, ma még nem  sétáltattak. A gondozóknak itt rengeteg dolguk van és nem akartam, hogy  rosszat gondoljon róluk.

Amikor elolvasta az ajtón a leírásomat és a  múltamat, reméltem, hogy nem szomorítja el őt nagyon. Én már csak előre  tudok nézni és szeretnék valakit szeretni, valakinek sokat jelenteni.

Legugolt hozzám és gyengéden cuppogott. Én hozzányomtam a vállamat és a  fejemet a rácsokhoz, hogy megnyugtassam. Az ujjai elkezdték simogatni a  nyakamat, sürgősen társaságra volt szüksége.

Egy könnycsepp gördült végig az arcán és én felemeltem a lábamat, biztosítva arról, hogy minden rendbe fog jönni.

Röviddel ezután kinyílt a kennel ajtaja és olyan ragyogó mosoly töltötte be az arcát, hogy én rögtön a karjai közé ugrottam.

Megígértem neki, hogy velem biztonságban lesz.

Megígértem neki, hogy mindig kísérni fogom.

Megígértem neki, hogy mindent meg fogok tenni, hogy a mosoly az arcáról és a szeme csillogása soha ne tűnjön el.

Óriási szerencsém volt, hogy pont az én folyosómon sétált.

És hányan vannak még odakint, akik ezeken a folyosókon még nem jártak. Mennyien vannak, akiket még meg kell menteni.

Nekem sikerült legalább egyet megmenteni közülük.

Ma megmentettem egy embert!

 

A BKK valós idejű közlekedési információ bekerültek a Waze navigációs appba. Ezzel még hatékonyabban kerülhetjük el a dugókat.

Egyenlő esélyeket kérnek a taxisok

Egységes szabályozást szeretnének a taxisok annak érdekében, hogy mindenki egyenlő esélyekkel és egyenlő feltételekkel vehessen részt a versenyben. Dudás Zoltán, a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara közlekedési, szállítási és szállítmányozási osztályának elnöke szerint a taxis érdekvédelmi szervezetek és a kamara egyeztetett a Nemzeti Fejlesztési Minisztériummal a területet szabályozó kormányrendelet tervezetéről. Azt kérték, hogy a szabályozás terjedjen ki a teljes díj ellenében közúton végzett nem buszos személyszállításra.

Az elnök megfogalmazása szerint a rendelet mielőbbi elfogadására van szükség annak érdekében, hogy fel lehessen lépni az olyan alternatív szolgáltatókkal - köztük a Uberrel - szemben, amelyek valódi szervezet és tőke nélkül végzik a fuvarszervezési tevékenységet. Dudás Zoltán rámutatott, a diszpécserszolgálati tevékenység jelenleg nem szabályozott. Ennek a jövőben engedélykötelesnek kell lennie, és úgy tűnik, ezt a kormányzat is támogatja - mondta.

Az érdekképviseletek azt kérték a kormányzattól, hogy csökkenjen a körülményes adminisztráció költsége és időigénye. A lehetséges egyszerűsítések között említette a szakember, hogy a taxikhoz kiadott sárga rendszám egyezzen meg az autó eredeti fehér rendszámának karaktereivel.

A módosított rendeletbe várhatóan belekerül, hogy a taxi tevékenységi körén kívülre kiviheti és onnan vissza is szállíthatja utasát, illetve azokat is fuvarozhatja a területen kívülről, akiknek rendelését dokumentálni tudja. Továbbra sem végezhet azonban szolgáltatást a működési területén kívüli kiindulási és célállomás között.

Az új szabályozás szerint az utasülésenkénti vagyoni biztosíték a jelenlegi 25 ezerről 50 ezer forintra emelkedik, de felelősségbiztosítással továbbra is kiváltható lesz. A taxisok személyszállító vezetői igazolványt kapnak, amelyet a Nemzeti Közlekedési Hatóság - akár három évre - visszavonhat, ha a sofőr súlyos szabálytalanságot követ el.

(Forrás: MTI)