Áder János bejelentést tett

Új szervezeti egységgel bővül a Köztársasági Elnöki Hivatal – közölte Áder János államfő hétfő délelőtti tájékoztatóján.

A Köztársasági Elnöki Hivatal január 1-jétől egy új szervezeti egységgel bővül, ennek a neve Környezeti Fenntarthatóság Igazgatósága, vezetője a korábbi ENSZ-nagykövet Kőrösi Csaba – jelentette be Áder János a Sándor-palotában hétfő délelőtt.

A köztársasági elnök újságírók előtt közölte: rövid és hosszú távú okok egyaránt magyarázzák az új szervezeti egység létrehozását. A hosszú távú okok között arra hívta fel a figyelmet, hogy a környezeti fenntarthatóság pártokon, ciklusokon átnyúló feladat, amely minden embert érint. Úgy fogalmazott, hogy az a fejlődés, amelyet ma sokan fenntartható fejlődésnek hívnak, megítélése – és sok tudós álláspontja – szerint ebben a formájában fenntarthatatlan.

Rövid távú okként azt említette, hogy idén decemberben Párizsban kísérletet tesznek a kiotói egyezményt váltó új megállapodás megalkotásra. A kiotói egyezményt abban a formában, ahogyan korábban megkötötték, nem lehet folytatni, szélesebb bázisú, több országot érintő megállapodásra van szükség – mondta Áder János, hozzátéve, hogy azokat az országokat is be kell vonni, amelyek a kiotói egyezményt nem írták alá vagy mentesültek az aláírása alól.

Magyarországnak segítenie kell a közös munkát Párizsban – hangsúlyozta az elnök, aki felkérte erre a feladatra Kőrösi Csabát.

Kőrösi Csaba is kiemelte nyilatkozatában, hogy idén decemberben meg kell állapodni a klímaváltozás megfékezésének kezeléséről.

A bejelentés alkalmával megköszönte a sajtó jelentős érdeklődését és újfent boldog új esztendőt kívánt mindenkinek.

Áder János legutóbb újévi köszöntője alkalmával állt a nyilvánosság elé, akkori beszédét itt tekintheti meg.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

Közszereplők Nemzeti Szégyenfala - Hungarian Wall of Shame
ORBÁNIA 2015 ! - A STÍLUS ; MAGA A RENDSZER (?)!
CSAK 3 HALK KÉRDDÉS:
1.-miért az ország Elnöke, és nem pl az ő sajtószóvivője tesz arról bejelentést, hogy megint "átszervezik" az Elnöki Hivatalt?!- és miért ilyen "módon"?

2.- lehet, hogy ezt hívják pótcselekvésnek?-kormányzás helyett, ötletelgetünk, átszervezgetünk?

3.-/és újra csak feltesszük , a már előzőleg is feltett kérdésünk/- Vajh mégis meddig lehet egy ország népét óvodásként (le)kezelni?

Már két napja, az egész ország transzban van, mert minden sajtó orgánumban megjelent a titokzatos hír, hogy Áder elnök, majd "bejelentést tesz"!
Persze megindult a találgatás!- mi lesz majd az a VALAMI(!) amit ilyen előkészületek után bejelent?
Lemond?-Megtámadjuk Amerikát?-Megváltozik az államforma?-vagy a Forint lesz az új €? -vagy, esetleg bejelenti, mi az oka, hogy Karácsony óta, az országnak nincs híre, a Miniszterelnökről, hogy vajh mégis mi az oka az ország Nr 1 közszereplője körüli "némaságának" ? (se kép-se hang) Hát NEM!

Mindössze, arról van szó, hogy az Elnöki Hívatal egy új részleggel bővül!- de tényleg!- és persze, a minden bizonnyal "rendkívül izgalmas?-közérdekű ? ám tuti rejtelmes(sic!) további részleteket, majd a legközelebbi rendkívüli bejelentés alkalmával közli az ő dolgos népével !-bizony....

Ugyan, mit is mondhatnánk.... azt ! ... -azt meg minek,- hisz Ti is tudjátok....

------------------------------------------------------------------------------------

És akkor én:

Szerintem Áder mást akart bejelenteni. ...  csak "lebeszélték" róla.

Miért jó miniszterelnöknek lenni?

Még ellenzéki körökben is tartja magát a vélekedés, hogy Orbán Viktor alapjában véve jót akar.

„Orbánnak mindig az első ajánlata a legjobb, megtanulhatnák már az agyonvert ballibák” – pár éve olvastam ezt a kommentet, és a mai napig emlékszem rá. Nem sok ennél kompromittálóbb állítás létezhet egy parlamenti demokrácia miniszterelnökéről. A legutóbb most karácsony táján jutott eszembe, amikor a parlament másodszor is szavazott a plázák vasárnapi bezárásáról. A törvény ugyanis nem enyhébb lett, hanem tovább szigorodott. Hát, igen, a nevezetes első ajánlat.

Nem mellesleg, abban a bizonyos kommentelőben a Fidesz-kötődésű Nézőpont intézet egyik akkori munkatársát gyanították a többiek, és név szerint meg is nevezték az illetőt. Éppen az ő személye miatt volt a komment nem csak kétségbeejtő, de hasznos is: jó rálátást adott magára a rendszerre. Bár előfordul, hogy a kormány második ajánlata végül jobb az elsőnél, ennek a belső embernek, afféle tipikus, az abnormálisban örömét lelő Fidesz-figurának az „elszólása” egybevágott saját tapasztalataimmal: a bosszú, a szándékos károkozás az Orbán-rendszer bevett működési módja, és a miniszterelnök személyiségéből fakad. Na, igen, honnan is fakadhatna máshonnan?

Amúgy a retorzió nem mai keletű nála. A harminc alattiak talán nem is tudják, hogy 1998-ban ő állította le a 4-es metró és a Nemzeti Színház építését. Megtorlásként, amiért a budapestiek az év őszén nem a Fidesz emberét szavazták a főváros élére. Az építkezésstop büntető jellegű, esztelen pénzpazarlás volt, de sajnos nem szolgált örök figyelmeztetőül, pedig a fiatal, még csak 35 éves kormányfőnek ez a két romboló döntése pontos személyiségrajz, és az Orbán-féle jövő előrevetítése volt. Mert ő már akkor is az volt, aki ma. Aki bezáratja volt államtitkára egykori intézetét, mert az bírálja a Fidesz földpályázatait; aki személyesen akadályozza meg, hogy a rendszerkritikus alkotmányjogász fia főiskolai tanár lehessen; aki leállíttatja a paksi futballcsapat szponzori pénzét, mert a város tavaly októberben nem az ő kedve szerint szavazott. Nocsak, még a focinál is van fontosabb?

A megtorlás át meg átszövi a miniszterelnök politikai pályáját. Ellenzékben is ezt csinálta, ahol csak tudta, a küllők közé dugta az esernyőt, 2010 után pedig éppen csak sóval nem hintette fel Magyarországot, mint a rómaiak Karthágót. Idővel talán kiderül, mi ez a pusztító tűz benne, esetleg saját maga fogja elénk tárni. Carl Jung szerint az emberi pszichénél nem volt nagyobb veszedelem a huszadik században, és íme, nekünk, magyaroknak a huszonegyedikben sincs. A mi vezérünk úgy döntött, hogy csak élni van jogunk, jól élni nincs.

Jóllehet a miniszterelnök szinte valamennyi tette ellene szól, még ellenzéki körökben is tartja magát a vélekedés, hogy alapjában véve jót akar, talán csak nem érti ezt, nem érti azt, elment mellette a világ. Ugyan már, mit nem ért? Ha 1998-ban pazarló szocialista nagyberuházásnak nevezte az új Nemzeti Színház építését, és álságosan erre hivatkozva állította le, akkor ne tudná, hogy az ő százszor költségesebb programjai micsodák? Ne tudná, hogy amikor az oktatás és egészségügy javítása, a kor iparágainak megteremtése helyett stadionokra, Múzeumi Negyedre, a Vár átépítésére pazarolja, vagy tervezi pazarolni az ország szűkös erőforrásait, az maga a szocializmus? Valóban azt hinné, hogy fontosabbnak tartunk egy szép környezetben rúgott gólt, mint a családtagjaink, magunk vagy a barátaink egészségét? Vagy mindez egyszerűen csak rossz döntés volna, ártó szándék nélkül? Tényleg ne tudná, hogy a nemzet sorsa, jövője szempontjából létfontosságú prioritások felcserélésével milyen jóvátehetetlen károkat okoz?

Nem, nagyon is ért mindent, és nem akar jót.  Esze ágában sincs jót cselekedni. Végtére is alapfokon a kormányzás is olyan, mint bármi más: ha jó irányba indulsz el, egyszer odaérsz. Lehet jól csinálni és lehet kevésbé jól, de mindig rosszul csak szándékosan lehet. És akkor annak bosszú a neve. Cselekedeteihez Milton Sátánjának a szavai adják meg a kulcsot: Jobb uralkodni a pokolban, mint szolgálni a mennyben. Ha tényleg jót akarna, egész biztosan nem állnánk ilyen rosszul: nem nélkülözne milliónyi család, nem lenne tömeges a létbizonytalanság, Magyarországot nem közutálat övezné mindenhol. Ennyire azért nem nehéz dolog a kormányzás, világszerte tucatnyi miniszterelnök most is egész jól elboldogul vele.

Magyarország viszont az élet mérhető adatainak szinte mindegyikében – betegségek, nyelvtudás, fogyasztás, életkilátások, jövedelmi viszonyok, a gazdaság állapota – már utolsó vagy akörüli az EU-ban. Ennél azért fej vagy írás döntésekkel is előbbre tartanánk. Véletlen lenne az általános lecsúszás? Félresikerült jó szándék? Mert a közértben is véletlenül tévednek mindig a kárunkra, igaz? Ami meg nem mérhető, az látható, hallható: két mondat egy fideszes politikus szájából felér száz katasztrófa statisztikával: Kövér László maga az ötvenes évek, Deutsch az elmeosztály, a többi meg a színtiszta, véget nem érő lopás és hazugság. Ugyan mitől is menne jobban Magyarországnak?

A Századvég tenyérből etetett ölebein és az Orbán-média hazugsággyárán kívül már senki nem állítja, hogy rendben mennek a dolgok. Az intézményesült miniszterelnöki retorzió csak egyetlen komponens, de már nélkülözhetetlen a kerek egésszé összeállt gépezetben. Lex Philip Morris, ha Amerikával támad konfliktus, lex RTL, ha egy tévécsatornával, vasárnapi zárva tartás, két perc alatt összeütött elmebeteg útadó – és mindkettő valami jó dolog eltaposására indított újabb hadművelet kezdete. Milyen hely az ilyen? Teremhet-e itt így jólét, nyugalom, biztonság? Orbánnak bármit elhittek volna a hívei, még azt is, hogy a jó az jó, de ő inkább nekiállt bebizonyítani a rosszról, hogy jó. Úgyhogy nem tartozunk neki semmivel, ellenben ő nekünk mindennel.

Persze. 

Csak nem a gyereket kell szidni, hanem a "kedves" szülőket. (mellékesen én a rendőrség helyében kideríteném ki az, és egy kicsit elbeszélgetnék vele)

Jja persze és nem megosztogatni ezt a szart, mert azzal éri el a célját.  Mármint a videó kitalálója. 

Hergeli a közvéleményt.

Semmi szenvedélyes nincs benne.  Vigyorog, mert a szülőknek (felnőtteknek) tetszik.  Sőt amikor elfogy az ötlete, akkor súgnak is neki

Összefogtak a taxisok az Uber ellen

Az európai taxitársaságok alternatíva nyújtásával próbálnak meg reagálni az Uber jelentette kihívásra.

November közepén 13 ország taxitársaságai megalapították azt a hálózatot, amely elősegítheti a területen az alkalmazások elterjedését. Az International Road Transport Union (IRU) nevű szervezet IRU Global Taxi Network megoldását jelenleg 1850 taxiban és 11 európai államban (Ausztria, Csehország, Németország, Svájc, Liechtenstein, Franciaország, Dánia, Luxemburg, Belgium, Hollandia, Nagy-Britannia), valamint Indiában és az Amerikai Egyesült Államokban használják.

Az IRU célja az volt, hogy az utasok egy egységes megoldással találkozzanak, függetlenül attól, hogy melyik országban vannak. Martin Hartmann, a 40100 nevű bécsi taxitársaság ügyvezetője közölte, hogy a mostani rendszer azt jelenti, hogy az alkalmazásuk segítségével ugyanúgy lehet taxit rendelni Berlinben, mint Párizsban.

A program regionális változatai a Taxi.eu címen érhetők el. A fms nevű szoftvert az Austrosoft cég fejlesztette ki és a segítségével évente 170 millió utat szerveznek meg és több mint 300 milliót bonyolítanak le. Az fms-alapú alkalmazásokat eddig több mint 2,9 milliószor töltötték le a felhasználók.

Hartmann hozzátette, hogy jelenleg 100 városban összesen 135 központ és több mint 62 000 taxi tartozik a hálózathoz. A platform többek között Bécsben, Frankfurt am Mainban, Zürichben, Párizsban, Münchenben, Rotterdamban, Amszterdamban, Isztambulban és Athénban működik. Sok városban a taxirendelés teljesen automatikusan zajlik és az Uber megoldásához képest a program már figyelembe veszi a rendeléskor a valós idejű közlekedési adatokat is. Fizetni egyaránt lehet készpénzben és készpénz nélkül.

November közepén vált ismertté, hogy Budapesten is elindul az Uber és a magyar taxikra vonatkozó törvények érvényesek a cégre is. Az Ubert december közepén elején betiltották Újdelhiben és Franciaországban is.

Jó... háát ott szvsz. 80 Km/h sebességre gondolt.  Ami még úgy is szép teljesítmény.

Az autótól is.

Nem lehet kicsi az üzemanyagszámlája a pasasnak:-)

Drágul a zöld üzemanyag

Szeged - 2010 óta hatodik alkalommal emeli a kormány az üzemanyagok jövedéki adóját, ezúttal a CNG drágul 2015 januárjától. Az indoklás szerint azért, mert túl sokan autóznak olcsón.

28 forinttal növeli normál köbméterenként az autózásra használt sűrített földgáz (CNG) jövedéki adóját a kormány 2015. január elsejétől – derül ki a Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter által benyújtott adótervezetből. A cngport.hu szerint 1 köbméter gáz körülbelül 0,7 kilogramm CNG-nek felel meg, így az adóemelés 20 forint körüli lehet. Érdekesség, hogy Fidesz-kormány megválasztása előtt még a jövedéki adó törlése miatt csökkent a CNG ára.

A környezetbarát üzemanyag terjedése Európában megállíthatatlan, a föld- és biogázzal közlekedők európai egyesülete (NGVA Europe) szerint a CNG-értékesítés 2008 óta 62 százalékkal nőtt, köszönhetően annak, hogy a sűrített földgáz jóval olcsóbb, mint a benzin, a gázolaj vagy az LPG. Szegeden jelenleg egy kilogramm CNG-ért 289 forintot kérnek. Hogy az árakat össze tudjuk hasonlítani, jó tudni, az autók ugyanannyit fogyasztanak gázolajból (liter), mint CNG-ből (kilogramm).

Az NGVA Europe adata szerint Magyarországon közel 5200 CNG-s jármű üzemel, Szegeden sem ritkák a sűrített földgázt használó autók, buszok. Utóbbiból a Tisza Volán Zrt. 1997-ben 2, 1999-ben 15 autóbuszt üzemeltetett, 2005-ben pedig ez a szám 42-re nőtt. Az autóbuszok a szegedi és a helyközi közlekedésében vesznek részt, nagymértékben javítva a város levegőjének tisztaságát. Az adóemelés a busztársaságokat nem érinti, a törvény szövege szerint a többletterhet csak az autósokra szabták.

Sűrített földgázkút a Vásárhelyi Pál utcán. Újabb forintokat vesznek ki az autósok zsebéből. Fotó: Segesvári Csaba

Hogy miért döntött a kormány az adóemelés mellett? A hivatalos magyarázat szerint „a nem kívánt átterelődési hatások megakadályozása érdekében pozitív adómértéket határoz meg a Javaslat az üzemanyagcélú cseppfolyós földgázra (CNG), valamint ezeken túl jogalkalmazást segítő korrekciókat is tartalmaz". Vagyis a kormány látja, hogy egyre többen fordulnak az olcsóbb üzemanyag felé, így a benzinen, gázolajon elszenvedett veszteséget a CNG adóztatásával pótolja.

5-ször drágította a Fidesz az üzemanyagokat

A Fidesz-kormány 2010 óta eddig 5 alkalommal emelte az üzemanyagok jövedéki adóját. 2011. augusztusban 40 forinttal nőtt a bioetanol, novemberben 13 forinttal a gázolaj jövedéki adója. 2012-ben a bioetanol újabb 30 forinttal drágult, Matolcsy György javaslatára 2013 januárjában és májusában 50-50 százalékkal növelték az autógáz (LPG) jövedéki adóját. A CNG adóztatása immár a 6. üzemanyagár-emelés a sorban.

10 percet utazott az Uberrel, 117.51 dollárjába került 

PP / 2015, január 1 - 19:40

A Pittsburgh-i egyetem egyik diákja a szilveszteri buli után bérelt egy Uber-taxit, hogy nyugodtan és gyorsan érkezzen haza, ami 4.5 mérföldre (7.2 kilométerre) volt a helyszíntől. A történet azonban számára nem happy enddel végződött, ugyanis a 10 perces útért 117.51 amerikai dollárt, azaz durván 31.000 forintot fizetett, ami pontosan 8.4-szerese a normál árnak. Igazából bárhol a világban megtörténhetett volna ugyanez az eset akár egy átlagos taxival is, ám a történet érdekessége az, hogy az utas elfogadta az ajánlatot és belegyezett abba, hogy ezért az összegért egy Toyota Priusban utazzon haza tömegközlekedés helyett. Ráadásul az Uber külön felhívta a felhasználók figyelmét e-mailben (és a különböző médiafelületeken), hogy vigyázzanak a hiénákkal. A srác nem igazán számíthat kártérítésre, addig is Twitteren szívja a fogát meggondolatlansága miatt:

hirdetés