Nem akarok senkit elijeszteni, de a hallotaxi természetesen indi50 vendégeként, beszámol az eseményről!:-)

Mert valahogy ebben az egyszerre megvilágosodásban nem hiszek! Kéne egy Mózes, vagy Jézus, ....de legalább, egy Petőfi ahhoz, hogy ilyesmi történjen. Motiváció! Ez az ami kevesekben van meg. És azok a kevesek is szétszórva dühöngenek a drosztokon. Össze kéne valakinek fognia őket. Mint láttuk új szervezetet létrehozni kínkeserves, a végén meg cégvezető lesz a vezetőjéből:-( Viszont adott egy szervezet, ami arra vár, hogy a vállalkozók, a tagjai legyenek. Ennek a szervezetnek törvényadta joga, hogy minden vállalkozót képviseljen, akkor is, ha azok nem tagjai. Képvisel is. Rendszeresen kikérik a véleményét a minket érintő ügyekben, és rendszeresen nyilvánít is véleményt. Épp ideje, hogy ez a vélemény a vállalkozó taxisok véleménye legyen. Nem értünk egyet?

Imádom, ha programot csináltok nekem!:-) De köszönöm a bizalmat. Nem hiszem, hogy most bármit el kéne döntenünk azon kívül, hogy minél többen belépjünk a kamarába. Aztán, ha majd elég taxis fog ülni a választó, és választható kamarai tagok között, akkor biztos meglesz az az ember is akiben megbízunk. Én meg majd jól csinálok vele riportot!:-)

Életveszélyes állapotban van a megkéselt taxis

Hasba szúrtak egy kaposvári taxist Tudunk róla, hogy ki volt? Tudtok mesélni valami részletet?

Nagyon nagyon igazad van a hatékonysággal. A budapesti taxis nagyon nagy úr, ezzel az egy autó, egy sofőrrel, meg a harminc negyven százalékos gurulóval. De, a tarifafixálás nélkül kezdünk bele a hatékonyságnövelésbe, akkor azt fogjuk észrevenni, hogy a plusz bevétel nem a mi zsebünkbe vándorol, hanem az utasokéban marad, mert apró kis lépésenként elversenyezzük! Tehát, nem az emelés, hanem a fixálás a lényeg! Csak a hatósági áras taxi ment meg bennünket!

Alapvetően, a 2004-es fixtarifa javaslatban, a "kiállási díj" csapta ki a biztosítékot a cégvezető uraknál. Anno próbáltam némi kompromisszumkészséget kicsikarni a résztvevőkből, de sajnos túl magabiztosak voltak. Itt az eredmény. Én most is el tudnék képzelni egy 600.- 200.- 60.- os fix tarifát, minden extra nélkül, ha ezt kötelező minden évben az inflációval emelni! Erre még azt se lehetne mondani, hogy éhesek vagyunk, és emelést akarunk, pedig a piac lefelé nyomja az árakat. Ez a mai tarifaszint közepe, kis korrekcióval.

Azok a fránya előítéletek:-)))

[b]Részvételi jog a választó osztályértekezleten A BKIK választási rendszere[/b]

Pont ezért nem értem miért rettegnek a cégvezető urak a fix tarifától?!? Hiszen az utasok nagy része akkor sem ülne be utcán, viszont elhárulna a fejünk fölül Demoklész kardja, "Szekszárd" Aztán el lehetne kezdeni a komoly foglalkozást, az létszám kérdéseivel is.