https://www.facebook.com/magyarinfo/videos/10154938892713467/

stickalittle:

Hallgatom az összevissza nyilatkozást, a hátsó zsebből előkapott rezsicsökkentés megvédését, a 50-100 fős kerítésrázó migrációs nyomást, a “nemzeti egység megbomlását”, külső erők támadását, a hatalmas NATO-tagország általi bankbedöntést, és a sok sületlenséget.
De nem. Ezt már nem lehet eladni tömegeknek fiúk. Már csak a kilencdanos hívek vesznek komolyan titeket, nagyjában annyian maradtok, amennyi híve a chemtrailnek is van. A győztesek mítosza odalett, és tisztán látszik, hogy nem csak a király meztelen, de a hoppmesterig bezárólag annyi eszetek sincs, mint egy döglött tengeri sünnek. Annyi sületlenséget hordtok össze ijedtetekben, hogy azt a hívek sem értik, az értelmesebbje meg csak legyint rá. Még egy pár hete a közéletbe berobbant mozgalom tevékenységét sem tudjátok kezelni!
Pedig a Momentum nem tett mást, csak annyit, hogy nem árulta el egy héttel a határidő lejárta előtt, hogy mennyi aláírást gyűjtött, illetve egy jóval kevesebb számmal altatta el a hatalmas eszű ugrócsoportot. Valljuk be, gyerekcsíny, ti meg úgy kajáltátok be, mint ponty a sirályszart. És miközben ti a homár farkát törtétek (Tállai tepertőt, Orbán kolbászt falatozott), addig a Momentum diadalmasan benyögött egy olyan számot, aminek a negyede is elég jól mutat az utcán, ha megszólítják. A torkotokon akadt a finom homár, tepertő, kolbász, sirályszar, és most nem tudtok semmi életrevalót felköhögni tőle, csak a lejárt lemezt vagdossátok a fejetekhez, hátha a nagy csapkodásra figyel a nép, és nem arra, hogy bizony itt rútul becsapták a tévedhetetlen vezetőt.
Butaságot butaságra halmoztok, megy a kapkodás, az összevissza nyilatkozás, nem lett felkészítve senki, mit is kellene mondania. A miniszteri tanoncok megpróbálnak egymás szavaiba kapaszkodni, abból kihámozni valami értelmet, az előttük leckét felmondó mondataira építeni, de sajnos az sem készült az anyagból, csak motyog valami értelmetlent abból a mesekönyvből, amit a nagyi padlásán talált.
A tévedhetetlen vezető pedig két pislogás közt akar valamit kiszenvedni az agysejtjeivel, de a fejében csak egy csimpánz cintányéroz, és minden egyes ütése úgy hangzik, hogy “lopj-lopj-lopj”, ám ezt a tanácsot a kialakult helyzetre nehéz ráhúzni. Így marad a régi panelekből való építkezés, ami olyan, mintha valakinek a Teletubbies első három részét vetítenék le végtelenítve. Biztosan van szellemi színvonal, ami alatt az újabb és újabb vetítéseket élvezni lehet, de frissen tapsoló nézőket szerezni ez kevés lesz.
Úgyhogy süllyesztőbe veletek, fiúk, de sokkal inkább a börtön lenne a számotokra a legmegfelelőbb költségvetési intézmény.

Mire és kikre koncentrál a NAV 2017-ben?

Az „új filozófia mentén” tevékenykedő adóhivatal az idén többek között a használt gépjárművekkel kereskedőkre, az ingatlan-bérbeadókra, a taxisokra, a csomagküldőkre és fizikaiközérzet-javító szolgáltatást nyújtókra koncentrál.

Ideiglenesen, de megegyeztek az olasz taxisok és a kormány

Csaknem egy hét kemény tüntetéssorozat után befejezték a sztrájkot az olasz taxisok, miután sikerült megegyezniük a kormánnyal az Uber szabályozásáról.

Napok óta rendkívül heves tilakozások, erőszakos jelenetek helyszínei az itália nagyvárosok utcái. A fuvarozók szerint az ágazat liberalizációja munkájuk ellehetetlenítésével egyenlő.

- A szakszervezetek megegyeztek a kormánnyal, legalábbis időlegesen. Nagyjából egy hónap lesz arra, hogy megtaláljuk a végleges megoldást, egy olyan megoldást, amely mindenki számára elfogadható – magyarázta egyikük.

Kedd este még komoly összecsapások voltak a parlament alsóházánál és a kormánykoalíciót vezető Demokrata Párt székházánál. Aztán helyreállt a rend.

- Igen, újra felvettük a munkát, Rómában ha jól tudom, kedd este óta újra üzemelnek a taxik – mondta egy sofőr.

Rómában csaknem nyolcezer taxi dolgozik. A sztrájk napjai alatt tömegközlekedés sínylette meg, gyakorlatilag nem volt a napnak olyan órája, amikor ne lettek volna a végsőkig telezsúfoltak a buszok, villamosok, és a metró kocsijai.

Nnana!
Igenis profik, ha a másik oldalon kell keresgélni.
... és ne mondjátok, hogy kéz kezet mos, mert ezek senkinek a kezét nem mossák ..  a sajátjukat se!

Én a mában élek.  Ha ők loptak, és ez bizonyítható ..  hisz van ügyészségünk, bíróságunk, akik ebben nagyon profik, akkor le kell őket sittelni.
Viszont, a dolog ma nem hogy folytatódik, de ugye mint látjuk ezerszeresére pörgött fel ...   azt valahogy csak le kell reagálni most ...  nem majd megint utólag, hogy sajnos már elévült.

Kit mentettem én föl?
Akire rá lehet bizonyítani, arra rohadjon rá, a műanyaglakat!

Márhamég lesz mit :-)

Ezek együtt nem loptak annyit, mint ma egy megyei párttitkár :-)
Direkt nem említek nagyobb halakat, mert a rogánféléknek meg a lábnyomát nem csókolgathatnák ....

Zöld jelzés az Ubernek Kolozsváron

 A Kolozs Megyei Ítélőtábla véglegesen elutasította a Taxi Transilvania Monitorizáló Egyesület kérésére létrehozott elnöki rendeletet, amely kitiltaná az Ubert a megyeközpontból. A taxisok azonban nem hagyják annyiban, és a Legfelső Bíróság és Semmítőszékhez fordulnak az ügyben, de az utcai tiltakozást is fontolgatják. – A Kolozs Megyei Ítélőtábla ítélete végleges, és ellentmond az ügyben eddig hozott két nem végleges ítéletnek, ami engedélyezte volna az Uber tevékenységét Kolozsváron. Amikor elkezdődik az ügy érdemi tárgyalása, bemutatjuk azokat az érveket miszerint az Uber jó hatást gyakorol a lakosságra és a teljes iparágra is – nyilatkozta az Ubert képviselő ügyvéd, azaz Ioana Hrisafi.

– Három egymást követő halasztás után a Kolozs Megyei Ítélőtábla kihirdette az ítéletet az Uber által megfogalmazott, a 2016 novemberében kihirdetett elnöki rendelet elleni felfolyamodás ügyében. A törvényszék elfogadta a felfolyamodást, és elutasította az elnöki rendeletet, mivel elfogadta azt a kifogást, ami az aktív és perbeli minőség és az érdekeltség hiányára vonatkozik. A Kolozs Megyei Ítélőtábla szerint egyesületünk nem népszerűsítheti jelen elnöki rendeletet, továbbá az Uber Systems SRL és a Rasier Operations BV nem perelhető, és az egyesületnek nem érdekelt fél ezen kereset megfogalmazásában – áll az ügyvéd taxisofőröknek szóló közleményében.
 A taxisok a Legfelső Bíróságon és Semmítőszéken készülnek megtámadni az ítéletet.  
Az Uber képviselői azt hozták fel indokul, hogy az Európai Bizottság világosan kijelentette, hogy az Uber szolgáltatásokat bátorítani és szabályozni kell, és nem betiltani. – Ez nagyon jó hír annak a több mint 20 ezer kolozsvári Uber-ügyfélnek, partner-sofőreinknek és a közösségnek egyaránt. Kolozsvár modern, fejlődő város, amelynek egyre több városi szállítási lehetőségre van szüksége. A mi célunk az, hogy az embereknek élhető alternatívát biztosítsunk, hogy ne saját személygépkocsijukat kelljen használniuk.  Az élhető alternatívák között szerepel még a tömegközlekedés, a taxiszolgáltatás, a biciklis közlekedés és az Uber-féle innovációs szolgáltatások – nyilatkozta Alexandra Corolea, az Uber romániai szóvivője.
A taxisok február 22-én döntenek arról, hogy utcai tiltakozó akciót szerveznek-e vagy sem. – Az ilyen tiltakozást nem lehet úgy megszervezni, hogy 2000 kocsi közül csak ötven vesz részt. És nem csak Kolozsváron kell ilyen megmozdulásokat szervezni. Ahhoz, hogy valami változzon, csatlakozniuk kell azoknak a váro­soknak is, ahol még működik az Uber – mondta Ioan Pugna, az egyik taxisegyesület elnöke. 

Jóideig nem lesz még kötelező az elektromos taxi Budapesten

Tarlós István főpolgármester szerint belátható időn belül a taxisokat nem fenyegeti az, hogy taxizni csak elektromos járművel lehessen.

Az elektromobilitás terjesztését célzó Jedlik Ányos terv megvalósításáról tavaly ősszel írt alá együttműködési megállapodást a fővárosi önkormányzata és az NGM. A megállapodás eredményeként rövid távon mintegy 250 töltőoszlop és 500 töltőhely létesülhet városszerte, amelyek számát a tervek szerint folyamatosan bővítik. A megállapodásban vállalta a fővárosi önkormányzat, hogy áttekinti a személyszállítási szolgáltatásokra vonatkozó rendeleteit, és javaslatot tesz a zéró emissziós járművek elterjesztésére a személytaxi-szolgáltatásoknál, illetve egy zéró emissziós járművekre épülő közösségi autómegosztó rendszer (car-sharing) bevezetésénél.

Mivel úgy vélik, jó példával kell elöl járniuk, vállalásuk szerint a fővárosi közszolgáltatásokat ellátó járműparknál is megvizsgálják a károsanyag-kibocsátástól mentes járművek alkalmazásának lehetőségét. Szeneczey Balázs főpolgármester-helyettes elmondta, hogy természetesen tudják, hogy ez nem rövid távon megvalósítható elképzelés, és számos feltétele van, de úgy véli, a zéró emissziós járművek elterjesztése egy nem megmagyarázandó nemes "végcél".

Hangsúlyozta, a fővárosi önkormányzat és az NGM célja is az, hogy elsősorban ösztönző szabályozási környezettel támogassa a zéró emissziós járművek elterjedését, és bíznak benne, hogy ebben minden "felelősen gondolkodó politikai erő, újságíró és taxitársaság, taxis érdekképviselet" támogatására számíthatnak. Az NGM nem javasolta olyan konkrét tiltás bevezetését a fővárosi önkormányzatnak, hogy Budapesten taxiszolgáltatást egy bizonyos türelmi idő elteltével csak zéró emissziós gépkocsival lehessen végezni. A tárca véleménye szerint az összes taxi rövid távú lecserélése elektromos autókra jelenleg nem reális lehetőség.