[b]Jön a Főtaxi, de marad a Zóna is Bemutatkozott a Ferihegyi Reptér új taxis partnere, a Főtaxi, amely a közös szerződés értelmében az elkövetkező öt évben szállíthatja a repülőgéppel Budapestre érkező utasokat. Elődjénél jobb szolgáltatást ígértek, az azonban kétséges, hogy jövő keddtől hol veszik majd fel az utasokat. Az előző társaság ugyanis bejelentette: nem fog levonulni a drosztokról, amíg erre a bíróság nem kötelezi.[/b]

[b]Az év taxija: Peugeot 5008 Az év autója megválasztásakor nem feledkezhetünk meg az év taxijáról sem. Ezt a címet 2010-ben Franciaországban a hivatalos francia Taxi magazin adományozta közel 600 olvasó szavazata alapján. A megtisztelő címet a Peugeot 5008 1.6 HDI nyerte el.[/b]

[b]Jön a Főtaxi, de marad a Zóna is Bemutatkozott a Ferihegyi Reptér új taxis partnere, a Főtaxi, amely a közös szerződés értelmében az elkövetkező öt évben szállíthatja a repülőgéppel Budapestre érkező utasokat. Elődjénél jobb szolgáltatást ígértek, az azonban kétséges, hogy jövő keddtől hol veszik majd fel az utasokat. Az előző társaság ugyanis bejelentette: nem fog levonulni a drosztokról, amíg erre a bíróság nem kötelezi.[/b]

A kutya ugat, a karaván halad Ezúttal Tóth Elemér nyelvészprofesszor veszi górcső alá az ismert közmondást miszerint "A kutya ugat, a karaván halad". - Szeretettel koszöntjük Tóth Elemér nyelvészprofesszort, aki mai előadásában a jólismert "A kutya ugat, a karaván halad" közmondást járja körül. - Köszönöm megtisztelő meghívásukat, és annak is külön örülök, hogy közvetlenül a nagynevű Arpad Totter után következek a szemináriumi sorozatban. Lám csak, ismerős arcokat is látok a padsorokban. Szervusz Gézám! Üdvözöllek, Ali! De amúgy népiesen, csapjunk is mindjárt a lovak közé, hogy kő kövön ne maradjon! A kutya ugat, a karaván halad közmondás kedvenc témáim közé tartozik, doktori értekezésemet is ebből írtam. Egyébként a disszertációm egy példánya megtalálható az Országos Széchényi Könyvtárban, a másik pedig otthon a könyvszekrényemben. Dehát miről is van itt szó tulajdonképpen? Egyrészt egy ugató kutyáról, másrészt egy mozgásban lévő karavánról. Azonnal adódik a kérdés, vajon miért ugat az eb? Miért nem vonyít, nyüszít vagy csahol? Netán haragszik? Esetleg fél? Lehet, hogy éhes? És egyáltalán miféle karavánról van szó? Hol van az a karaván? A sivatagban? Vagy egy vándorcirkusz vonul át a porlepte Alföldön? Kiindulhatnánk abból a feltevésből is, hogy a szóbanforgó négylábú maga is a karavánhoz tartozik, de az is ugyanúgy megállja a helyét, hogy valójában egy akvarista elveszett uszkárjáról szól a történet. Persze, hogy ugat szegény pára, hiszen napok óta nem látta a gazdáját. Eddig kutyatápon élt, és kibélelt kosárban aludt, most pedig izomlázzal a lábaiban zsákmányt kellene ejtenie. Előbb csak dühös volt, majd elégedtelen lett, végül letargiába esett. Már épp azt fontolgatta, hogy másik gazdát keres magának, az akvarista egyébként is túl sokat foglalkozott a díszhalaival, amikor az elcsigázott eb végre valami mozgást észlelt. Egy színes karaván közeledett szekerekkel, tűznyelőkkel, mágusokkal és egyéb csepürágókkal. A kutya egyre nézte őket, majd keservesen ugatni kezdett, beleugatta a légbe egész addigi elhibázott életét. Csak ugatott és ugatott, a karaván pedig eközben haladt a maga útján, mitsem sejtve a tovatűnő eb panaszos kiabálásáról. [font size=3]Eleinte magam is erre a magyarázatra hajlottam, ám amint egy dermesztő téli estén teámat szürcsöltem hintaszékemben, hirtelen egy gondolat villant át rajtam. Pontosabban egy másik kozmondás, mégpedig "A pénz beszél, kutya ugat" jutott az eszembe. Azonnal rájöttem, hogy "a kutya ugat"[/b] csupán a két közmondás átkötéseként funkcionál, és valójában a lényegre "A pénz beszél, a karaván halad" mondat világít rá. Hiszen így már teljesen mindegy, hogy miféle karavánról beszélünk, és a helyszín sem számít, hiszen az állítás egyetemes érvényű, ha fizetnek érte, akkor a karaván mozgásban marad.[/font] Ezzel mondandóm végére értem, köszönöm a figyelmüket.

KÉPGALÉRIA

KÉPGALÉRIA

Ne kötöszköggy! :-)

Van azért még némi ezen kívül...:-( Büszkén jelentették be, hogy megszüntetnek minden plusz tarifaelemet... mint pl. élő állat, kombi, dohányzás... Ezen kívül, hatalmas fegyvertény, hogy minden autóban lesz kártyalehúzó... ezáltal, az ojrós fizetések is a minimumra csökkenek.. Nem is folytatom inkább, hogy micsoda fejlődésen megy keresztül megint a reptéri taxizás, mert olyan sorok lesznek a Főtaxi felvételi irodán, hogy szegény Gyuri belezakkan:-)

Kössz... javítva:-)