Rimánkodva kérem, pártpolitikát ne keverjünk ide, mert félrecsúszik az egész!!! :-(

Az utolsó mondata valahogy elkerülhette a figyelmedet: "A szövetség tervei szerint áprilisra várható fejlemény a törvény módosítása ügyében."

Én inkább itt keresgélnék... [i]" .... ...."[/i]..... ...... A magas üzemanyagár szinte az összes taxist sokkolja - tudtuk meg Dani Zoltántól, a Taxi Fuvarszervező Társaságok Szövetségének elnökétől. Tapasztalatai szerint a taxisok még megélni is nehezen tudnak, nemhogy kitermelni egy új autó árát. Az elnök elmondása szerint a mintegy 11 évvel ezelőtt az önkormányzat által meghatározott maximált ár, amit 240 forint/km-ben (nappal) állapítottak meg, ami fölé a jogszabály szerint nem lehet menni, aligha tartható fenn huzamosabb ideig. Éppen ezért már dolgoznak a törvény módosításán. A szövetség elképzelései szerint a megfelelő hatósági ár valahol 320-400 forint körüli meghatározása lenne reális. Természetesen az árat nagy valószínűséggel a kereslet és kínálat függvényében kell meghatározni - fűzi hozzá Dani. A szövetség tervei szerint áprilisra várható fejlemény a törvény módosítása ügyében.

Huhúú... mennyi szakértelem egy helyen:-) Habár inkább sírni kéne....

[b]Felháborodtak a taxis cégek Tiltakozás. Nem alkalmas a szaktárca jogszabálytervezete a taxiszolgáltatás területén tapasztalható problémák orvoslására – állítja a Taxi Gépkocsivezetők Független Szakszervezete (TGFSZ), amely közleményben összegezte kifogásait. Mint írják, megdöbbenéssel fogadták a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium elképzeléseit. A TGFSZ …[/b] A cikk teljes terjedelmében csak előfizetőink számára elérhető. A cikket - az összes mai cikkel együtt - egy emelt díjú SMS elküldésével olvashatja el. húú mi minden okosság lehet még benne.... ha valakinek fussa egy sms-re, másolja már ide! :-)

Sokat nem bukok! Az enyém kicsit jobb felszereltségű....

Nekem ő jön be! Vételár: 929.000 Ft Ár (EUR): 3.406 EUR Finanszírozás: 20%-tól elvihető Évjárat: 2005/8 Okmányok jellege: Érvényes magyar okmányokkal Műszaki vizsga érvényes: 2011/8 Kivitel: Sedan Állapot: Kitűnő Üzemanyag: Benzin Sebességváltó fajtája: Manuális (5 fokozatú) sebességváltó Hengerűrtartalom: 1390 cm³ Teljesítmény: 55 kW, 75 LE Szállítható szem. száma: 5 fő Ajtók száma: 4 Klíma fajtája: Manuális klíma Saját tömeg: 1.050 kg Össztömeg: 1.535 kg Csomagtartó: 510 liter FELSZERELTSÉG Centrálzár, immobiliser, manuális (5 fokozatú) sebességváltó, manuális klíma, rádiós magnó, szervokormány, ülésmagasság állítás, vezetőoldali légzsák, 20%-tól elvihető.

[b]A csőd szélén álló taxisok felháborodottan tiltakoznak A Taxi Gépkocsivezetők Független Szakszervezete (TGFSZ) megdöbbenéssel fogadta, hogy a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium egy olyan jogszabály-tervezet elfogadtatására készül, amely a taxi-szolgáltatás területén tapasztalható problémák orvoslására egyáltalán nem alkalmas – olvasható a szervezet közleményében.[/b] A TGFSZ felháborítónak tartja, hogy évek, esetenként évtizedek óta gyakorló taxisokat köteleznének tanfolyamok újbóli elvégzésére és vizsgák ismételt letételére. Értetlenül állnak azelőtt, hogy sok ezer, csőd szélén bukdácsoló kisvállalkozót kényszerítenének milliós beruházásokra, mindezt egy gazdasági válság kellős közepén. Mint fogalmaznak, elképesztő cinizmusnak tartják a „Hatásvizsgálati lap” azon megállapításait, mely szerint „a javasolt új szabályozásnak nincs közvetlen hatása a vállalkozások pénzügyi helyzetére”, valamint „a háztartások pénzügyi terheit a javaslat nem érinti”. A Világgazdaság elsőként számolt be arról, hogy legfeljebb öt évre szólna a taxiengedély egy minisztériumi rendelettervezet szerint, és a megújításához tanfolyamokra, vizsgákra kellene járniuk a taxisoknak. Öt évben maximálnák a taxi engedélyek érvényességét. Az engedély megújításához pedig tanfolyamokra, vizsgákra kellene járniuk a taxisoknak, ez szintén növelné a költségeiket. Szerző: Világgazdaság Online

[b]A csőd szélén álló taxisok felháborodottan tiltakoznak A Taxi Gépkocsivezetők Független Szakszervezete (TGFSZ) megdöbbenéssel fogadta, hogy a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium egy olyan jogszabály-tervezet elfogadtatására készül, amely a taxi-szolgáltatás területén tapasztalható problémák orvoslására egyáltalán nem alkalmas – olvasható a szervezet közleményében.[/b] A TGFSZ felháborítónak tartja, hogy évek, esetenként évtizedek óta gyakorló taxisokat köteleznének tanfolyamok újbóli elvégzésére és vizsgák ismételt letételére. Értetlenül állnak azelőtt, hogy sok ezer, csőd szélén bukdácsoló kisvállalkozót kényszerítenének milliós beruházásokra, mindezt egy gazdasági válság kellős közepén. Mint fogalmaznak, elképesztő cinizmusnak tartják a „Hatásvizsgálati lap” azon megállapításait, mely szerint „a javasolt új szabályozásnak nincs közvetlen hatása a vállalkozások pénzügyi helyzetére”, valamint „a háztartások pénzügyi terheit a javaslat nem érinti”. A Világgazdaság elsőként számolt be arról, hogy legfeljebb öt évre szólna a taxiengedély egy minisztériumi rendelettervezet szerint, és a megújításához tanfolyamokra, vizsgákra kellene járniuk a taxisoknak. Öt évben maximálnák a taxi engedélyek érvényességét. Az engedély megújításához pedig tanfolyamokra, vizsgákra kellene járniuk a taxisoknak, ez szintén növelné a költségeiket. Szerző: Világgazdaság Online

Határozottan megkérek mindenkit, hogy ilyen jellegű felszólítást csak akkor írjon a hozzászólásába, ha konkretice az a célja hogy töröljem! Merthogy annál rosszabbul, kevés dolgot viselek, minthogy utasítgatnak. Ezt most elrettentő példaként hagyom itt.... először és utoljára:-)