| Témakörök > Droszt Híradó > Mercedes-Benz avagy Milyen tipust vegyünk vagy kerüljünk A hozzászóláshoz be kell jelentkezned | |
|---|---|
| attus | 2007.05.19. 08:30:26 / # 89285 |
|
Én ezeket nézegetem, de még sok "Moszkva tér a Meki"-t kell felvennem, hogy összejöjjön az ára:-)
|
| tomajer | 2007.05.18. 23:24:45 / # 89287 |
|
Bevallom, engem ezek jobban izgatnak, de a Bbetyár mindig lehülyéz!:-(
Előzmény: #89286 tomajer 2007.05.18. 23:02:25 |
| tomajer | 2007.05.18. 23:02:25 / # 89286 |
|
|
Elkezdett érdekelni a téma. Habár nem vagyok "csillag mániás"
Akkor konkretizáljuk, mely évjáratot, és mely motort kell keresni?
Én itt bóklászok
|
| mercedes taxi | 2007.05.18. 21:41:03 / # 89284 |
|
|
Behozatal:Németországban nincs motorszám nyilván tartva lehet cserélgetni a motort ha jól tudom.Legalábbis régebben volt ilyen.Tehát a megoldás az veszel egy 500 600 ezret futott bézs mercit hozzá bontóban kint 1000 euroért egy motort ami keveset futott.Majd annak a motorszámával hozzod be az országba.Igy lesz két motor beleteszel a keveset futotottba is jó sokat majd cserélsz a másikat fölújítatod.
|
| Csumi | 2007.05.18. 16:46:52 / # 89283 |
|
|
Amúgy meg, hogy megkülönböztesssék a CDI-től.. Nem? ( Nyugiiiii.......mély levegőőőőőő...bennt tart.....kifúúúúúúj......) DDDD
Előzmény: #89279 attus 2007.05.16. 08:26:48 |
| Csumi | 2007.05.18. 16:44:29 / # 89282 |
|
|
Persze, hogy kötözködöm... :-))) Csakhogy rájöttél...:-)))
Egyébbként mi az a "lenttart"? Nem szív, sűrít, robban, kipufog? :-)) (robbanó motor, vagy lenttartó motor?) Nehogy komolyan vedd! Kötekszem! :-))Azért értelek... :-))
Előzmény: #89279 attus 2007.05.16. 08:26:48 |
| Bbetyár | 2007.05.17. 18:56:19 / # 89281 |
|
Csatlakozom,az enyém 230-as 10-12l-(nappal-klímával),
hétvégén mértem már 9,2l is. Ez is automata.
(hozzátartozik nem kell címre száguldoznom)
Előzmény: #89269 attus 2007.05.13. 21:26:07 |
| Sas882 | 2007.05.17. 16:47:19 / # 89280 |
|
|
évjárat sem mindegy, nehogy az E Klasse-ra véletlenül külön kell majd kérelmezned az "A" kategóriát,mert ekmúlt 10 éves, drid meg vigyorog a Lacettiben:)
Előzmény: #89279 attus 2007.05.16. 08:26:48 |
| attus | 2007.05.16. 08:26:48 / # 89279 |
|
|
Amúgy megfogtál, elvileg igazad van a szívót a dízelre mondják, de azért, hogy megkülömböztesék a turbótól. A benzinesre nem szokták pedig hát: szív, sűrit, lenttart, kipufog...
Előzmény: #89277 Csumi 2007.05.16. 08:10:47 |
| attus | 2007.05.16. 08:22:38 / # 89278 |
|
|
Ne tegyél a sírba Attila!
A kedvedért értelmezem a mondatot:a kompresszor hajlamos az elromlásra, de az autó többi része ugyanúgy jó mint a sima 200-as, tehát nincs vele baj. Right?
Sztem ami nem feltöltős-komp. v. turbó- az sima.
Amúgy te most kötekedsz?
Előzmény: #89276 Csumi 2007.05.16. 08:08:03 |
| Csumi | 2007.05.16. 08:10:47 / # 89277 |
|
|
"Az enyém sima szívó 200-as...."
Ezt sem értem... Szívó nem csak dieselben van? (komolyan kérdezem)
Előzmény: #89269 attus 2007.05.13. 21:26:07 |
| Csumi | 2007.05.16. 08:08:03 / # 89276 |
|
|
"A kompresszor hajlamos a behalásra amúgy nincs vele baj."
Hááát...ha hajlamos a behalásra, akkor tényleg nincs vele baj....:-)))
Nem vagy kicsit elfogult? :-))
Előzmény: #89275 attus 2007.05.15. 20:16:15 |
| attus | 2007.05.15. 20:16:15 / # 89275 |
|
|
Te sarkitasz Sas mester! Ejnye-bejnye!
Egyébként ausztráliában és az usában már csak benzin-gázos taxival lehet dolgozni!
Előzmény: #89272 Sas882 2007.05.15. 17:46:13 |
| mercedes taxi | 2007.05.15. 19:25:11 / # 89274 |
|
|
Akkor már egy E420 ast:) . VÉgülis 20 literele elmegy:)
Előzmény: #89272 Sas882 2007.05.15. 17:46:13 |
| Sas882 | 2007.05.15. 17:46:13 / # 89272 |
|
|
inkább a 280ea, akkor már
de ne feledjük taxizni kell
Előzmény: #89271 attus 2007.05.14. 13:16:51 |
| mercedes taxi | 2007.05.14. 15:18:36 / # 89273 |
|
|
Az az igazság azért kerül a dieselt mert rémiszgetek ,hogy mennyi baja lesz turbó stb.Igazándiból nem érdekel a hangja sem annyira bár a benzinesét jobban szeretem.Csak sokan mondták 2000 elötti mercit vegyek semmikép ne cdit stb mert az tulvan bonylítva.Aztán van aki azt mondta csak cdit.tudom nekem kell eldönteni mitvegyek csak már mindenki mindnet mondott igy este a választásom egy benzinesre de még egy jó 3 hónap múlva cserélek csak szóval van időm átgondolni.
|
| attus | 2007.05.14. 13:16:51 / # 89271 |
|
|
Az biztos, hogy könnyebb találni 230-ast, de nem sokkal nagyobb szám, +14Le a külömbség. Akkor már inkább a 240-es, az fiatalabb autó, újabb konstrukció, csak ugyanaz a baja mint a 200-asnak: nem lesz egyszerü találni!
Előzmény: #89266 Sas882 2007.05.14. 01:12:44 |
| Sas882 | 2007.05.14. 01:12:44 / # 89266 |
|
|
füstöl? Te milyen autókat nézel, az én 124 m nem füstöl, akkor nem hiszem, hogy egy 220cdi majd füstölni fog, a hang az más, de csak hidegen borzasztó a cdi motor hangja.
Ha beleszólhatok, s ha benzines, akkor inkább 230E, igaz, hogy magasabb a kötelező, de szvsz jobb választás és könyebb is találni, fogyasztás ügyileg szerintem jobb, mint a 200E.
Sajnos ezek eu2 motorok, igy külföldről nem igazán éri meg behozni, hála a jogszabályoknak, pedig 230E ből van választék:)
|
| mercedes taxi | 2007.05.13. 21:32:37 / # 89270 |
|
|
Köszi hogy ezeket leírtad.Sokat segítetél.
Előzmény: #89269 attus 2007.05.13. 21:26:07 |
| attus | 2007.05.13. 21:26:07 / # 89269 |
|
|
A kompresszoros igazából nem is 200-as, hanem 180-as feltöltővel, sajnos már a mercedes is rászokott erre a kamu jelölésre. A kompresszor hajlamos a behalásra amúgy nincs vele baj.
Az enyém sima szívó 200-as 218 ezerrel vettem, most 290 körül van benne. A motor, váltó hibátlan, de a többi alkatrésszel sem volt sok gond. A kb. 70 ezer alatt a kopó alkatrészeken kívül cseréltem benne egy elektronikát(34eHUF), egy kormánykapcsolót(11eHUF), és egy pár rugót. Az enyém sport futóműves, szerintem azt inkább kerüld, nagyon jól néz ki, meg stabil is, de sérülékeny lesz tőle az autó.
Sajnos nem megy el 10 literrel városban, de szerintem ez egy 1700 kg-os automata benzinestől nem is várható el. Kb. 10,5l és 12,5l között eszik forgalomtól és a klímázás intenzításától függően. Országúton még 130-140-nél is elmegy 8 körül. De ezek azért persze biztos "lábfüggő" dolgok is.
 |
Top fórumok
- Taxim - cheater (05.02. 16:01)
- CITY-S CENTER - cheater (04.23. 13:39)
- Unatkozó taxisoknak - tomajer (04.21. 14:00)
- AKIKTŐL BÚCSÚZUNK - luxbela (03.31. 14:26)
- Hogy mik vannak...!? - tomajer (03.20. 18:41)
- Hol hibázott az IGO GPS-navigációs program? - tomtom6 (03.16. 07:08)
- 6x6 Hatszorhatosok kuckója - tomajer (03.15. 19:23)
- (Eredeti RÁDIÓ???) TAXISOK TOPIKJA! / ami a közre tartozhat/ - tomajer (03.13. 19:09)
- Főtaxisok ide KLIKK!!!! - szálka (02.29. 09:43)
- Nagy bajban vannak a budapesti taxisok - lesz, aki feladja - bet-match (02.15. 15:36)
Dugófigyelő
www.utv.hu
Utoljára feltöltött képek
Linkcsere
Hírlevél
Legutóbbi fórum hozzászólások
-
-
2024.05.02. 16:01
Taxim
-
-
2024.04.23. 13:39
CITY-S CENTER
-
-
2024.04.21. 14:00
Unatkozó taxisoknak
-
-
2024.03.31. 14:26
AKIKTŐL BÚCSÚZUNK
-
-
2024.03.20. 18:41
Hogy mik vannak...!?
Impresszum
HALLOTAXI.HU Online taximagazin
Minden ami taxi, nem csak taxisoknak!Kiadó: Majercsik Tamás Ev.
1025 Bp. Ruthén utca 19Kiadásért felelős: Majercsik Tamás
Felelős szerkesztő: Majercsik Tamás
Email: majercsik@hallotaxi.huTel: +36 20 457 48 46
Adatkezelési nyilvántartási számunk: NAIH-88024/2015.