Hááát ezexerint?!?:-) Pillanatnyilag nem nagyon sikerül senkit találnom aki a sajátjukat hajlandó lenne megcsinálni nekünk. Fosás van vagy mi... A plusszé meg épp átalakulóban... majd utána.

Ez a topik meghalt? Úgy látszik mindenki megbékélt. Tökéletes a rendszer minden fuvarszervezőnél.

Bocsi. Igazad volt. A benti gép tervez, és küldi vissza az eredményt.

Nna elolvastam a T.V.-ban megjelent írást. Háát mindenről szól, csak a rendszerről nem. Okosabb nem lettem tőle.... Még mindig várjuk a kollégák kiegészítéseit. Nem hiszem, hogy ne lehetne többet mesélni egy ilyen szoftverről!:-(

Te már le:-) Minden érdekességre kíváncsi vagyok. A Főtaxisok úgyis mindennel elégedettek:-)

Ismeri, csak titkolódzik. Megmutassam? Én már úgyis lebuktam.

Háááát... aztat nehezen tudom elképzelni, hogy a térkép nem ismeri az utat, de tervez rá:-) Akkor mégis ismeri.....

Nem tudom. Ezt az útvonal tervet Én csináltam. Nem hiszem hogy a benti gépnek köze lenne hozzá.

Az azért lehet, mert a benti gépen lévő térkép frissebb, mint a droidon lévő.

Elfogytak a kritikák. Egy kis érdekesség az útvonal tervezésünkről. Olyan úton tervez a progi, ahol nincs is út. Mármint a térképen. Jelesül az MO-ás haraszti és az M5 közötti szakasz nincs benne a térképen, viszont arra tervez.

Gondolod, már a hallotaxin való megszólalás is büntetendő??? :-)

Vagy csak simán be lettek fenyítve. :-( Én azt értem, hogy Te nem adsz ki információt, de akkor is.

Kritizáld. Azt várjuk itt napok óta. De úgy látszik a Főtaxinál mindenki elégedett, mert egy ember kivételével senki nem tud kiizzadni magából egyetlen használható hibát, problémát, megbeszélni, javítani valót!

Hát akkor töröld. Mire vársz. Hajrá,csak a dicsérő szavak maradjanak.

Gratulálok. Mármint az építőjellegű hozzászóláshoz. És akkor a valóság: A Főtaxi vezetése nem kívánta megosztani a hallotaxi olvasóival ezeket a "titkos" információkat. Azt mondták, a taxisokvilágában majd benne lesz. Igaz, ott nem lehet hozzászólni, kiegészíteni, de az úgy jó. Nna sz'al, itt azokat várjuk, akiknek pozitív vagy negatív de építőjellegű észrevétele van a rendszerrel kapcsolatban. Lehet fikázni, de akkor tedd azt. Itt te most, sommásan írtál valamit ami konkretice nem jelent semmit. Megismerni szeretnénk a rendszereteket, nem azt olvasni, hogy: Szar. ...és csendesen jegyzem meg, e fórum külön szabályai szerint az ilyen jellegű hozzászólások lesznek továbbra is eltávolítva. Ez csak a példa kedvéért marad meg. Tehát: Konkrét kritikát kérünk: mi jó, mi nem jó benne, és miért?

Megszületett, a Főtaxi néma címkiadó rendszerének zanzásított bemutatása = szamovár által valakivel megíratott (nem)fizetett hirdetés. Persze. Itt minden szép és jó, mindenki elégedett a rendszerrel. Csak meg kell nézni, hogy kik legózták össze, mennyi munkával és szakmai hozzáértéssel.

1. Nem vesz figyelembe semmilyen közlekedési viszonyt a címkiadó, illetve nem is a legközelebbi autót küldi! / Ez csak a média lózung, amit eleresztenek kifelé/ Néha nem képes még a menet közben lévő autóról sem megállapítani, hogy milyen irányban mozog, széles főútvonalakon gőze sincs a rendszernek, hogy pl. hol állsz. Tiszta lutri a rendszer. 2. A tabletek marhára nem stabilak, a legutóbbi szoftverfrissítés óta napi 2-3 alkalommal biztos ledobál. Ez frissítés előtt nem volt. 3. A kérdésedre válaszolva semmi jelentősége a címkiadás szempontjából a szektoroknak, az csak tájékoztató adat, amiből a szabad autók száma mutat egyedül valós értéket. Ja, mielőtt megkérdeznétek én is ezzel dolgozom és katasztrofális a rendszer. Semmiről sincs információnk, a kliens oldali szoftver, pedig olyan mint egy főiskolás vizsgaprogram. Csak az életképtelenek örülnek neki a cégnél. Amióta fut a rendszer állítólag teleírtak több füzetet a feljegyzett hibákról, illetve kérésekről, hogy mit szeretnénk MI látni a felhasználói felületen, de mindebből csupán a töredéke valósult meg és nem is törik magukat azon, hogy bármit is változtassanak. Pedig a havi közel 100 millás bevételből azért telne ám rá! Lehet, hogy a csövön a kollégáim többségének be tudják adni a maszlagot a fejlesztésekről, meg a működési elvről, de azért én nem most jöttem le a falvédőről, sőt még szakmámba is vág a történet. Na, egy szuszra ennyit fűznék én hozzá.

Első olvasatra, két kérdés: 1.) A szektoron belüli leközelebbinek, vagy átnyúlik a másikba is ha esetleg határos cím? Van e sorrend a szektoron belül, ha azonos távolságra is van több autó? 2.) A címek menüpontban csak a saját címeidet látod? Miböl következtetsz arra, hogy melyik szektor mozog jól, ha csak a várható címek statisztikáját látod? (Azt a stat-ot meg csak szept. 1. óta lehet gyártani, az meg nem mérvadó, mert benne van egy erős dec. meg egy halál gyenge jancsi)

A várható címek annyira tetszik nekem. Az egyik négyszögben csak erdő van, talán egy kirándulóra számít a főtaxi? :)

Megszületett, a Főtaxi néma címkiadó rendszerének zanzásított bemutatása Kérjük, akinek kiegészíteni valója van ne tartsa vissza. Ami fontos, még bekerülhet a cikkbe is, mint a budapestesnél. Jelzem a leírást, egy "átlagfelhasználó" kollégánk készítette, a legnagyobb jóindulattal. Kéretik nem szétcincálni!!!:-) Aki képernyőképet készít, és nem szeretne "lebukni odabent" az vigyázzon arra, hogy ne legyenek a képen azonosításra alkalmas nevek, időpontok, helyszínek, kódok..... még qr kód se... ugye?!? :-)