Ez így van - sajnos. Ám figyeld a következő hírt! Az ilyen sem büntetendő "Lady taxi"... konzumhölgyek, transzvesztiták... sőt kell, fontos a kutyasz@ros kátyú-világvárosba. Mi lesz még itt? (Euró az biztos nem.)

Na jó, kifejtem: A * helyére az került volna, hogy szerintem blokád óta félnek a taxisok összetartásától. Az "elit"érdeke is az, hogy elszigetelt, gyűlölködő különálló egyedekké váljunk.Pl: Csak központon keresztül rádiózhatunk, rögzítik a felvételeket, stb... Az sem érdekük, hogy erős, szervezett kamaránk legyen, amelyik kiáll a jogainkért, és tisztességes, megbecsült szakmává állítaná vissza a taxizást.(létszámkérdés, droidok, vizsgáztatások anomáliái, drosztok, hiénák, tarifa, fehér rendszámos limuzinok és futárok, reptér, stb..) A polgárok jóléte vagy boldogulása a vadkapitalizmus és korrupció hazájában nem cél, a fuvarszervezők pedig csak simán kihasználják a káoszt, sajnos ez nem büntehető.

* Szerintem pedig egyszerű műszaki megoldás kérdése. Ahogy már régen műxik nyugatabbra az avtomatice GPS alapú címkiadás. Az pedig, hogy nincs elegendő cím – reális megélhetés, leadózható mértékű bevétel –, és erre még folyamatosan felvételt is hirdetnek, nem politika, hanem simán büntetőjog.

"mért kell kikényszeríteni az emberek konfrontálódását, és felesleges büntiket"? Mindannyian tudjuk. Nincs annyi cím, amennyi mindannyiunk megéléséhez elég.Másrészt,a tulajoknak (is*)jobb, ha a dolgozók nem kollégáik, hanem ellenfeleik egymásnak. *= a téma a politikai topicba tartozik..

De, igen van különbség... eleve néhol minden címvisszaadás büntetést von maga után. Még a pontrendszert (mint humánusabb gyakorlatot) sem vezetik be évek óta a hírhedtebb taxis fuvarszervező, szolgáltató cégek. Jól jön a harácsolás nekik, és az aberrált - klikkező - időmérőik is kiélhetik alantas ösztöneiket. A lényeg pedig az: amikor már bőven van rá technika, akkor mért kell kikényszeríteni az emberek konfrontálódását, és felesleges büntiket. Ez az alapvetően felvetett kérdés... nem tudom, érted-e?

Ez csak az erőegyensúly miatt volt!! :-))

http://www.boon.hu/hirek/magyarorszag/cikk/300-rendort-hivtak-ki-ot-taxisra---bors/cn/haon-news-charlotteInform-20090411-0616058685

Te csogu!!! :-)) Tényleg bezárt a Vision vagy ki se nyitott? :-)) Megettétek az induló étterem a kajáját?? :-))

Jól beszélsz! Kár, hogy ez egyelőre nem érdekük!:-( Egy a lényeg(és ez komoly!), nehogy komfortosan érezze magát a taxis, mert akkor kinyitja a száját! Így megfélemlítve sokkal többet ér nekik!

Nincs különbség. Tény van: elkéstél vagy nem. Miért késtél? Senkit sem érdekel. Mérheted magad, visszaadhatod a címet időn belül, általában komolyabb szankció nélkül. Ha megkülönböztetünk késést és késést, akkor kezdődik a csókos világ: neki lehet neked nem. Igy jönne be a szubjektivitás: ezért lehet, azért nem, ennyit lehet, annnyit nem. Ez lenne igazán igazságatlan.

Meg kellet volna már szüntetni a taxisok közötti konfrontáció ilyetén formáját. Megvan hozzá bőven a műszaki fejlettség. Amit majdan megspórolnának a cégek a bérek és járulékok formájában, azt automatikus, GPS alapú címkiadásra fordíthatnák. Egy idő után sokkal olcsóbb lenne a cégeknek is, nekünk is. Nem lenne korrupció, nem lennének rohanások... ember lenne végre a taxis.

Majd akkor hagyjuk el ezt a pályát, ha minden mocskot visszaküldtünk a feladónak. Egyébként ez van a közéletben is: azért élhet meg a korrupció, mert sok álszent sütögeti a pecsenyéjét. Magyarul az emberek legnagyobb hányada hazug és inkorrekt, a taxiban viszont elvárja a tisztességet. Elméletben támogatják csak a tisztakezűséget azt is csak a kiadásoldalon. Mutasson valaki nekem egy tisztességes, a taxisok érdekeit szem előtt tartó, korrekt etikást.

Te is tudod, hogy késés és késés között különbség van! Nem mindegy, hogy száraz kenyeret lopok a közértben, vagy kaviárt a vajas zsemlémre:-)

A kérdés már csak az, hogy Ő, aki inkorrekten ért a címre - hiszen elismerte, hogy késett -, akkor Ő boldogan turkált más kollégák zsebében és vitte a családjuk elől a lét...?

Ma a BP-taxinál is berendeltek egy kollégát,mert azt merte mondani a mérés után/valóban késett/,hogy az időmérő boldogan túrkál a zsebében és viszi a családi lét. Várjuk,hogy mi lesz az ítélet.

Mit lehetne hozzászólni??? Maximálisan igaza van sajnos!:( Én Én anno egy ilyen általam jogtalannak ítélt büntetés ellen tettem egy megjegyzést, majd (láss csodát) be lettem rendelve etikára, ahol bár felhergeltem öt embert, és a szívük mélyén tudták ők is, hogy nekem van igazam mégis rámmértek plusz 3 napot, amit nagykegyesen megválthatóvá avanzsáltak. Na ekkor léptem! KI:) Parancsot teljesítenek, mint a rendőrök tüntetéskor. Az ő kezükbe adott eszközökkel, vagy épp az adott szituációra kitalált eszközökkel próbálnak rendszabályozni. Mindezt miért? Egy kis hatalomért, és esetleg tagdíjmentességért. Egy szóval eladják a lelküket. Hááát tegyék ha jól esik, és ha szeretik, hogy utálják őket. Lelkük rajta, és a döntéseiken.

Az a szomorú, hogy ehhez még senki nem szólt hozzá!:-( Kb. ennyire érdekli őket az, hogy a szájukba szarnak nap mint nap!:-( Istenem add, hogy sikerülhessen és abba hagyhassam ezt a munkát!

[b]Taxisbüntetések (Remegő gondolatok, valahol Bergengóciában)[/b] A minap az egyik sokat látott kolléga beszólása rázott fel apátiámból: Már megint vért ittál, mielőtt kijöttél dolgozni – szólt az egyik etikáshoz –, hogy ilyen kedves vagy? Nehéz úgy dolgozni, hogy valakit/valakiket többrétű fenyegetés, büntetés veszély is késztet – akár stresszből adódó – hibára. Képzeljük el, hogy az áruházi pénztárosnő mögött állna egy ellenőrautomata, és minden mozdulata után különféle sípszó nyugtázná a hibásat és a megfelelőt. Így előbb-utóbb túltengene a hibát nyugtázó jel. Vagy képzeljünk el egy taxis fuvarszervezőt, akit etikai függelemsértés miatt vonnának felelősségre, amikor beül makulátlan öltönyében, frissen, illatozva „fuvarszervezésre” indulva csillogó autójába, a nagy fekete tömött táskával, ami a tagdíjak egy részétől dagad. Kis büntetés itt, kis büntetés ott, és már egy heti jövedelmét lenullázta a – rendkívül lassan – gyűjtögető életmódot folytató, tíz évvel ezelőtti jövedelemviszonyok között élő fővárosi taxis. Büntetés, fenyegetettségérzet, nyomásgyakorlás… van ezekről néhány ronda momentum a Terror Háza múzeumban, az Andrássy úton. Nem volt az egy nyugodt történelmi időszak, így visszagondolva – nem is lehetett, mivel állandóan leselkedett a rettegőkre a fortélyos félelem. Ma sem különb azonban a helyzet, már ami a taxis berkeket illeti, besúgók, méregetők, etikásnak kikiáltott – jogot (néha beszédet) sem értő felfogadott, kijelölt prókátorok rémisztgetik, és büntethetik a taxis alsó-középosztályt. Igen, csak azt, mert ha megnézzük a statisztikákat, egyesek soha nem esnek ebbe a pikszisbe bele. No, nem azért, mert tévedhetetlenek, és makulátlanok, s ők a mindenre számító égi taxisnak tűnő parajelenségek, hanem egyszerűen ismerősük az Isten… az Etikás Isten, vagy "csókosok" egyszerűen. Félelmet keltő büntetések, letiltások, pénzbeli megváltások… és mindezt miért is? – hogy izgatottan pihegve, heves szívkalimpálással ott álljon még a taxis üldözött, megszeppent vadként a megrendelő háza előtt hosszú percekig, miközben minden jár az eszében, csak nem a nyugodt, kiegyensúlyozott szolgáltatás, és mint az elbukott agárverseny után az ebet – idegesség, és hideg veríték veri ki szegényt. Szóval meglehetne – magunk közt házon belül – oldani ezeket a kérdéseket máshogyan is, nem csak állandó fenyegetésekkel, durva büntikkel, hanem épp fordítva: A kiemelkedőket jutalmaznák, és olcsóbb tagdíj kategóriába sorolnák. Működhetne egyszerűen a szakmában is egy sajátos bónusz-malusz rendszer, esetleg ideje lenne már működtetni a csendes, automatikus, stresszmentes címkiadást. Az egyéb – állami – büntetések az egy másik téma… A következő szép dolog a tagdíjkésedelem esetén alkalmazott horribilis büntetőkamat (még a Provident Zrt. kamatait is jóval veri néhol). De nézzük csak - egymás közt -, alapjában ki büntet, kit? – mivel egy taxicég nem büntethet egy egyéni vállalkozót, vagy egy szerződött KFT, Bt alkalmazottat. Akkor mégis ki büntet, kit? – és kié lesz a zsé? Természetesen költői a kérdés – tudjuk: a fuvarszervező vállalkozásé a befolyó összeg. De milyen jogon, és hogyan könyv(ny)eli be? Valami pótdíj jogán – ugye ezt mondja? És ki ítéli meg? – hát a másik, ugyanolyan eszes (vagy már valamivel kintebb kupáltabb) taxis, akit ezzel megbízott a taxi cég (nem a taxisok választják sehol sem vajdának őket). Ezek szerint, akkor más taxisoknak van haszna a büntikből? Nem, állítólag ők csak eldöntik a „vétséget” és a bűnöző hajlamú elkövetők pengetnek a fuvarszervező pénztárába. De milyen jogon veszik el? – hiszen ebből az utas, vagy a többi taxis nem részesedik, akik szlenggel szólva „szívnak” a büntetendő cselekmény okán. Persze, hogy nem részesednek, nem is a logika dominál itt, hanem a retorzió, a terror uralkodik, és az éhes fuvarszervező markok. Akkor mi lenne a követendő példa? Szerintem, ha egyeseket megbüntetnek, akkor ezzel csökkenteni kellene mások – a büntetlenek – terheit, vagy havonta elosztani az így befolyt összeget taxissegélyezésre. A bónusz-malusz megoldás szvsz azonban sokkal demokratikusabbá, jogszerűbbé tehetné a rendszert, amíg nem üzemel a GPS alapú csendes címkiadás.Nem kellene félni attól, hogy túlzásba viszik a nap, mint napi értelmetlen meghurcolást, leskelődést, méregetést a ma még arra „laza másodállásban” illetékesek. Néha borzongva olvasom a híradásokat a korombeli, elhunyt taxis kollégákról. Az, hogy egyesek csak rövid életkort érnek meg, ahhoz jelentősen hozzájárult a "szakmánkban" rendkívül magas stressz, az eltúlzott munkaidő, a büntetésektől való félelem, és a sok igazságtalan, értelmetlen – országunk erkölcsi színvonalához mérten – túl drasztikus, mindennapi, ostort pattogtató, elrettentő, ám ostoba fegyelmezés.

És hogy hívják a picit? Csogre? :DDD

Teljesen jó volt így. De ha érdekel hogy kell linket csinálni, a sugóban megtalálod.