Na figyú! Te gusztustalan voltál velem szemben, és Téged védtek. Ezek után???

Csak egy személy, akit említettem.

Köszönöm a válaszodat. A másolásért bocsi de nem birtam kihagyni. Remélem nem azért köszönsz el mert valami meggondolatlanságra készülsz.Mindig is volt és lesz is megoldás mindenre.

No mielött vki félre értene, ennek a CITY-nek semmi köze.

Nagyon sajnálatos hogy a Citynél eltiltottak az írástól. Hiányozni fogsz nekem, jó volt olvasni higgadt írásaid. Szia!

Na, hogy a Te topicodra is válaszoljak, leírnék pár sort, hogy miért is lett vkből Taxis. A saját esetemet dolgoznám fel. Miután 1976-ban leérettségiztem, mint középfokú közlekedésgépész, és 301 sz.-ú autószerelő szakmunkás elhelyezkedtem az autószerelő szakmában. Eddig nincs is semmi baj. Majd azt beütött a mennykő. 82’-ben kaptam egy krónikus ínhüvelygyulladást. Egy csavart se tudtam meghúzni rendesen, a villáskulcs kiesett a kezemből /érdekes módon soha se koppant/, úgyhogy váltanom kellett. Mivel engem a benzingőz csapott meg, így a kocsi másik oldalát választottam. Mivel szerettem a kihívásokat, rögtön nagyban kezdtem. Elmentem a BKV-hoz buszvezetőnek. 24 évig csináltam. És nem akárhol, a piros 7-en. Tudom, hogy most már sokatok előtt végleg felfedem magam, de ez a hattyúhalálom. Te vagy az utolsó, akinek írok, úgyhogy ezt becsüld meg, de tudd, hogy ennek Te vagy az oka / az ominózus bemásolás /. Na, hogy visszatérjek, szóval jött a rendszerváltoztatgatás. Ez engem, és a kis családomat roppant nehéz anyagi helyzetbe sodorta. Vettem egy öröklakást 1,5%-os kamatra. Valahogy hirtelen, ez 30%-ra nőtt akkor. /ja, és „baorubyattusnak” üzenem, hogy akkor nem Gy. volt hatalmon/ Így rá voltam kényszerülve, hogy másodállás után nézzek. Ekkor jött képbe, hogy mindenki által szeretett Gál Pistihez menjek, aki akkor a Főtaxi lízinges egységét vezette. Mivel akkor már megengedték, hogy a buszsofőrök is vezethessenek másodállásban, kapva kaptam az alkalmon, és kilízingeltem egy 1500-as ikerlámpás Zsigulit. Ez 92’-ben volt. Innen datálódik taxis pályafutásom is. 14 évig csináltam a kettőt együtt, és ha nehezen is, de mindig mindenre volt pénz a családi kasszában. Tavaly /2006/ áprilisában, úgy döntöttem, hogy közel az 50’-hez a kettő együtt nem megy. Választanom kellett. És mily érdekes, a TAXIT választottam. Mit gondolsz, miért? Meg is lett az eredménye: - a feleségem rá 5 hónapra, 22 évi házasság után elhagyott, a fiam ennek köszönhetően, nem tudott idén leérettségizni, mert nem tudta feldolgozni a történteket, ebben a hónapban 2 hetet nem tudtam összességében dolgozni, mert hová is veszik fel dolgozni….stb. Tudom, hogy eltér az írásom a kérdésedtől, de Te tán túl fiatal vagy ahhoz, hogy ezt fel tedd nekem. Ez az Én búcsúírásom, és érezd magad megtisztelve, hogy hozzád írom. Egy- két tanácsot, vagy uram bocsá’ javaslatot fogadj el. - Ne hívj mindenkit a Bogdánira - Ne szólj be nálad idősebb kollégának / lehet következtetni, hogy idősebb nálad / - Ne akarj minden topicban szószoló lenni - Ne csak a csogut fogadd el, légy nyitott másra is Ezúton is köszönöm nektek, hogy veletek lehettem, olvasni, olvasni foglak benneteket, de mindenkit kérek, hogy a nevemet, többé ne írja le senki, egyetlen topicban se! Tartsátok tiszteletbe. Elköszönök mindenkitől, Baráttól, társaktól. Az ég legyen veletek. nemkar

Én a cső másik végén kezdtem. 83-84-ben szállodaportásként dolgoztam itt a városban. Az akkor szárnyaikat próbálgató magántaxisok egy öt fős csapata hozzánk akasztotta be a központnak kinevezett STALKER-9-est. Csodálatos 1 év volt. Aztán katonaság, majd egy-két kisebb kitérő után 1989-be egyik barátommal közösen vettünk egy hirtelensárga Warnyút, és azzal kezdtünk másodosként. Majd különváltunk, aztán autócsere, ki főállásba, aranyélet, csajok, válás, kis kihagyás. Közben a Volánnál voltam autóbusz vezető, és néha odaültettek a diszpécserpulthoz. Megint a cső másik végén találtam magam. Lezajlott a válás, maradt annyi pénzem, hogy vettem egy levetett AUDI 80-as taxit, és megint kiálltam a placcra másodosnak. Egy pár év múlva újra ki főállásba. Ennek másfél éve. Itt tartunk most.

Ez az én topikom kéretik nem offolni. tomajer

Nagybetűs Tomajerre nem hallgatok:-)

???

Tomajer nagybetűvel Tomajer létszives én is megkérlek ne offoljatok a lapon minden topikot kérlek maradjunk a tárgynál.

Én is eszt mondogatom állandóan, de hát látod?!? :-)

Hajózási technikus. Magyarul hajógépész a Dunán. 1984- től, kisebb megszakításokkal,taxi.

Ne komolytalankodjunk!:)

Türelem!:-) Jó pap, holtig tanul!

Üdv. A festőszak elvégzése után 1969-től a TV-nél látványtechnikával foglalkoztam,majd 1973-ban disszidens lettem Svájcban.Hülye fejjel visszajöttem és 1975-től napjainkig TAXI.Ennek egyéb okai is voltak.Üdv.

Betanított írodagépműszerész Tehergépkocsivezető Gépkocsivezető-oktató Segédmunkás Taxi Parádéskocsis cégvezetőnél Anyagbeszerző Fuvarszervező Taxi

Csinálni ugyanúgy csinálják a hülye meg nemhülye gyereket, a többi a nevelésen múlik. :-))

Én olyan hülyegyerekeket csináltam mint te vagy. Apuka.

És mikor leszel végre az???????????? :-)))))