Nem mehet mindenki autómatikusan oda, csak azok a marhák, akik hajlandóak dupla kaúciót befizetni indulásra /200 ezret, mellyel folyamatosan zsarolni lehet őket/, illetve minden egyes fuvar után leadót fizetni, azaz közel havi 300-400 ezer forintot becsengetni a pénztárba. És erre még büszkék is az idióta birkái, hova tovább lenézik a városi taxist, mert ők akkora királyok, hogy rohangásznak a sok bankkártyás csicskával befelé a reptérről. Igaz, hogy aki jól dolgozik a városban büdös, mocskos készpénzes fuvarokból sokkal többet tud keresni, de ez őket nem érdekli. Sötét állatok. Könyörögnek a rádión a városban szabad autóért, ezek a marhák meg szünetre rakva magukat rohannak vissza a madáretetőbe, mert olyan jó leadót fizetni. ))
Valóban aranybánya, de a Főtaxinak, nem pedig a sok droidnak a reptéren.
Amúgy milyen rezsije is van egy telefon központnak, bocsánat fuvarszervezőnek? Szeretném, ha valaki leírná ide részletesen, mert nekem az a sanda gyanúm, hogy az a megközelítőleg 140 millió, amit belapátolnak közel 1000-en havonta, igen csak nagyrészben a tulajdonosi zsebekben landol.

1. Kizárt dolog, hogy ezer autós partnere legyen, jó az száz körülinek is. Néhány rendszeresen felismerhető madár van a városban, de ha ezer lenne nekünk egy darab fuvarunk nem lenne, ezzel szemben igen csak nagy a pörgés az utóbbi időben. Mindenben hazudnak. Tipikus zsidó cég, fajti vezetőkkel.
2. Én is azt írnám a sok csicska sofőr palántának a körlevélbe, hogy ó dolgozzál nyugodtan nem kaptak el senkit sem az ellenőrök, mégha az igazság éppen az ellenkezője. Különben összefosná magát mindegyik gyökér és egy darab fuvart nem csinálna többé az ubernek.

Minden rendben van azzal amit írsz, kivéve hogy néhány napja holoanyót és a nácikat idekeverted, de hogy te nem egy szimpla felháborodott magánember vagy, az 100%. Miután állításod szerint nem taxis vagy, akkor tuti valamelyik fuvarszervező iroda "fejes" alkalmazottja vagy, aki így próbál ráhatással lenni a csicska uberes sofőrökre. Még egyszer mondom, rendben van az iromány, csak egy kicsit túl tájékozott és túlságosan lelkes vagy "civil" létedre.

Nem, csak éppen szerintem senki nem tudott róla!

Az a nevetséges, hogy az etikás az csak egy szimpla taxis, mint te, meg én. Az ég világon semmivel sem több, sőt, mostanában az amúgy taxisként sík hülyékből lesznek etikások. És ezek után azt képzelik magukról, hogy ők a főnökeid? Mekkorát tévednek, egy szimpla franchise partner /jobb esetben egyéni vállalkozó, rosszabb esetben egy csöves droid/, aki velem egyenrangú minden tekintetben. Ha ez felfelé jutás a részükről, akkor megkérdezném, hogy hova jutott felfelé?

A sebességmérést a tableteken keresztül már csinálják! Csak azt tudnám, hogy mi a retkest képzelnek magukról. Hatóságot játszanak? Azt képzelik, hogy alkalmazottaik vannak, akiket meg kell regulázzanak, holott fizető franchise partnereik vannak, akikből elég jól élnek és akik vezetési stílusához vajmi kevés köze van ennek az éhes társaságnak. A közúti kihágásokért pedig majd a rendőr megbüntet, ha akar, de úgy sem fog, mert nem akar. Az ilyen szituk teljesen normál dolgok minden nap. A feltöltőt is csak azért zavarta, mert a taxis rafkósabb volt és jól kivágta magát az adott helyzetből, amihez valószínüleg ő kevés lett volna.

Én is nagycsaládos vagyok, mégis melóra sima sedan autóm van. A családnak ott a különbejáratú egyterű. Általában azért vettetek / bocsánat, inkább béreltek/ egyterűt, mert olyan éhesek vagytok, hogy inkább egy másik kocsi fuvarját is elviszitek, csakhogy legyen egy ruppótlan körötök. Én soha nem vennék ,márcsak elvből sem egyterűt. Nehogy már ugyan azon az áron fuvarozzak 6 embert, mint 4-et. Ti ezt teszitek, a suttyó utasok pedig jót röhögnek rajtatok, hiszen általában a szarevő társaságok hívnak ilyen autót, azért hogy per fő minél olcsóbban megússzák az utat. Ti meg negyed órákkal - húsz percekkel rohantok ezekért a hulladék fuvarokért. Szánalmas! Egy jó taxisnak semmi szüksége az ilyen fuvarokra, ergó egyterű autóra sem. És persze, hogy utálunk benneteket, sőt megvetünk!

Sajnos a 80-90 százalék egy gyökér. Akinek nem inge, az nem veszi magára. És nehogy már én bontsak szerződést azért, hogy a sok új madár itt vidáman vergődhessen. Tudod nem zavarna, ha nem ez a tetves rendszer lenne, hanem a hagyományos URH-s. Ott úgyis éhen pusztulna a nagy része, de így csak azt látom hogy hemzseg a sok birka a belvárosban, szinte csak Főtaxitól sárgállik minden utcasarok.

Köszönjük kedves Főtakony, hogy az utóbbi pár hét leforgása alatt több mint száz fővel sikerült a tetves létszámot gyarapítani. Így most már este szinte lehetetlen címet kapni a csodálatos tabletes fossal, mivel mindenhol Főtaxis gyökerek hemzsegnek. Hajrá, szerződjetek még több deviáns idiótával, minden hulladékot vonzzatok be! Óriási!

Szerintem arról ne is álmodjatok, hogy ti majd csak akkor fogtok rágyúrni az utas oldali marketingre, ha megfelelő mennyiségű taxis fog lógni, a rendelést nem adó alkalmazásotokon. Előbb vagy utóbb mindenki le fogja magasról sz..ni a programotokat, ha napokig nem ad fuvart és nem fog többé bejelentkezni. A másik cég legalább próbautasokba beleölt egy csomó lóvét, hogy legyen egy-két látszatfuvar, de mégis padlót fogtak. Itt sem lesz másképpen. Ez borítékolva van. Bár a végén már a hátam közepére sem hiányoztak a kamuzó próbautasaik, a szir-szar fuvarjaikkal, igy azokat sem szívesen vittem. A hitegetéssel pedig már rosszul indultok neki az egésznek, teljesen hiteltelenek lettetek még elindulás előtt.