Lehet, hogy érzéketlen vagyok, de itt 3500 taxis bőrére megy a játék. A többi felesleges.

A nagy testvér biztos, és ráadásul azt is fogja tudni hány fizetett kilométered volt. Ezért nem erőltették nekünk az online pénztárgépeket.

Igen, nálunk úgy működik mint az Urh: tetszik nyomol rá, ha nem tetszik, akkor nem nyomsz rá, ha ilyekor elutasítod, akkor csak az automata működését gyorsítod. De ha már felvetted, és visszaadod, mert Népligetet Népszinháznak olvastad, jár az egy pont. Az érdekes az, hogy vannak esetek amikor púdert is kaphatsz, mint az urh-án. Ennek viszont nem technikai okai vannak. Például lökött a tab egy címet, ami megtetszett, s akkor nyomsz rá. Alapesetben te vagy a kiválasztott, ezért szerintem a közhiedelemben elterjedt 12 sec helyett, nyomnod kell 4-5 sec alatt, mert lekésed. Van hogy rohadt sokan vagyunk azonos feltételekkel, akkor több tabletre küldi ki címet, megint a gyorsaság számít. Van, hogy olyankor kapsz címet, amikor még "hamarosan végez" stádiumban vagy, ilyenkor megfeledkezel (honnan is tudnál róla) arról, hogy kétszer kell megnyomnod az "elfogad"-ot. Vagy elöző nap végén a sör mellé filmet néztél, és a hangot levetted és megfeledkeztél róla, ma meg csak a cím végén hallod a trilla-lát, a bi-bipet nem, és ezért megint lemaradtál. Lehet sokaknak nem tetszik, de szerintem ez rendszer már most inkább a taxisról szól mint a technikáról.

Három, négy napja történhetett. Már csak másfél - kétezer hiányzott a jóllakottságomhoz. A Morrisons kettővel szemben végeztem, és maradtam állva leoltott szabadjelzővel. Elsétáltak mellettem hárman, majd az egyik visszajött és megkérdezte: hazaviszem-e őket. Aki mellém ült, szerintem játszotta a jókedvű részeget. Ahogy elindultunk, indítottam az órát, az meg elkezdte a zárást, ráadásul a papír is kifogyott. Megálltam a Rózsadomb presszó előtt, papírt befűzni. Az utasok részéről elmaradt az ilyenkor szokásos: hagyjuk-má nekik nem kell papir, csak menjünk má. Aztán az utazás végén megvárták, hogy elinduljon a nyugta nyomtatása és már ott sem voltak. Kérdés: ha nem fedik fel az ellenőrzést, akkor utólag tudnak büntetni.

igen, stagnál, de +, hogy kevesebb kilométerrel. De a helyzet elemzése tényleg korai, de azt hozzá tudom tenni, hogy nálunk, mivel nem kimondottan szotyicégnél vagyok, a volt hatszáz-ezerháromszáz forintos kanyarok tűntek el, szinte teljesen. A többiek megjegyzik, hogy a "Sajtó" nagyobb áremelést jósolt. Lényeg: ugyan annyi idő alatt, nem több a bevételem, de viszont kevesebbet tankolok rá. Tehát egyedül a gurulóm javult kb. 15 %-kal, de azt a hajamra kenhetem. 74 - nem hetvenkedem

A 6-ost nem kérem!!! Annyira vagyok csak hajlandó, hogy a hosszabb vidéknél,(több mint 30 km) a 4-est. Vagy a még hosszabbnál, az 1-est.

1.-es BKK által meghatározott tarifa. 2.-es ennek duplakilométerdíjas változata. a többi általam nem alkalmazandó!

Azon vacillálok, hogy az Ördögtől úgy kérem a tarifaállítás, hogy elsejétől törlődjenek a nem hivatalos tarifák. Azaz az órában maradjon a 450/280/70 illetve a 450/560/70 tarifa. És ha cégtulajoknak nem tetszik, kérem vissza az egyhavi tagdíjamat, meg a kauciót. Ez elég arra, hogy azt a kb. másfél-két hónapos forgalom-visszaesést átvészeljem. És talán a TaxiLike-t is fel lehetne futtatni. Nekem már sikerült egy fuvart teljesítenem, kölcsönös megelégedésünkre, mindkettőnknek.

Már csak,a meghatározás miatt is, a taxiban mindig van sofőr. Ahhoz, hogy a magát vezető robotautó megtalálja, mondjuk Mecset utca 7.-etet még jó pár évnek el kell telnie.

Királyság. Nem kell hozzá se férfi, se nő! Vagy már nem tudta kordában tartani?