Gratulálok a FŐTAXI-nak a sikeres átvételhez! Örülök, hogy a mai naptól kezdve nem a Zóna lesz az elsőszámú közellenség, hanem végre a FŐTAXI is elnyerheti majd azt a megítélést, ami mindig is járt neki! Remélhetőleg egyre többen -és többen fogják észrevenni, hogy a magukat fuvarszervezőként meghatározó cégek piaci magatartása csak annyiban tér el különböző szervezett bűnözői csoportok működésétől, hogy tevékenységüket az általuk kilobbizott törvények és jogszabályok keretei között, adók megfizetésével (?) gyakorolják. Bár látszólag ez számottevő különbség, de a taxis szempontjából nézve gyakorlatilag mindegy, hogy kinek fizet védelmi pénzt. Lali topictárs véleményét teljes mértékben osztva ugyanis ki kell jelentenem, hogy azok a taxisok, akik a mai naptól a repülőtéren dolgoznak, védelmi pénzt fizetnek. Akárcsak elődeik tették. Becézgethetjük tagdíjnak, fuvarközvetítési díjnak, bárminek. A repülőtér és a FŐTAXI olyan portékát ad el a taxisnak, amely fölött nem rendelkezik, nem rendelkezhet. A portékához való szabad hozzáférés lehetőségét csak a számukra fizető taxisoknak teszi maradéktalanul lehetővé, a többieket kifejezetten gátolja a szabad vállalkozás gyakorlásában. Ilyen tekintetben viszont nem különböznek azoktól a csoportoktól, amelyek a város legkülönbözőbb pontjain való megállás lehetőségéért szednek pénzt a taxisoktól. Sokaknak talán sajnálatos, hogy a legnagyobb múlttal rendelkező taxicég adta nevét ehhez a gyakorlathoz, én viszont kifejezetten örülök annak, hogy beigazolódott, amit már korábban többször kijelentettem: A FŐTAXI a város elsőszámú hiénacége. Hajrá FŐTAXI, hajrá budapesti taxizás! :-)

Előkerültél, sittes? :-)))ppp Te, én semmi pénzért nem vezetnék buszt, hogy aztán a sok szarf@szú taxist kerülgessem a csúcsforgalomban, mert nekik éppen a buszsáv közepén kell várniuk az 580 forintos okosságot. Meg azt hiszem, B-vel nem is nagyon lehet... :-D De aki menni akar, nem bír egy helyben ülni, annak hibátlan. Nem? :-) Mi van Veled? Viszed a sittet, vagy megint jössz szemetet szállítani? :-)

Igazából még a látszatát is szeretném elkerülni annak, hogy érdekel, hány nicken ír. Sőt! A mai ptodukciója után már az sem érdekel, amit ír. Úgy látszik, naponta szűkül azoknak a köre, akiknek az írásaira érdemben reagálni fogok a jövőben.

Jól van, a dadogásod okát már tudjuk. Most már csak szöszike indulatos, eltúlzott reakciójának okát kellene megfejtenünk. Az én tippem az, hogy beletrafáltál. :-)))

A cégtulajok semmit nem törnek le. Egy cégtulaj olyan tarifát talál ki, amilyet akar; ha nem talál rá taxist, akkor maximum a hátán viheti el az utast. De talál rá, és ez a probléma. Ha esetleg vitatkozni szeretnél, akkor emlékezz egy picit a T4-nél történtekre, ahol a cégtulaj árletörési kísérlete pontosan a taxisok példamutató ellenállásán bukott meg! Amúgy lehet, hogy pályát tévesztettél. Ha buszvezetőnek mentél volna a BKV-hoz, akkor jó eséllyel nem kellene többet állnod 15-20 percnél a végállomáson, az egyes megállókban pedig még ennél is rövidebb a várakozási idő. A türelmetlenséged árát nem a taxis szakma fizetné, ráadásul, ha hinni lehet a pletykáknak, Te magad is jobban járnál. Állítólag, aki csuklóst vezet, akár két kilót is kereshet egy hónapban. És jöhetsz-mehetsz, föl-le, föl-le, föl-le.

Skandinávoknak és színeseknek, sok szeretettel, Nubira helyett G Astrával! :-D

A többiek szállítottak! Te ültél a Royal előtt és neteztél. Én meg csak úgy tudtam megállni, kiszórni az utast, hogy a fél kocsi belógott a külső sávba. A taxiállomás nem azért van, hogy Te netezgessél! :-Dp

"Forma bejön,köszönök..." Ez melyik kút??? Oda fogok járni tankolni, rohadjak meg! Eddig a legjobb esetben viszonozták a köszönésemet! Itt előre köszönnek? Nekem, az ügyfélnek? Egy benzinkúton??? Na, hagyjatok már!

Nyilván nem fog megvalósulni az elméletem, ezt én is tudom. Nem is tudnak lemondani a bevételük egy részéről, hiszen a fuvarokat vásárolják. A Te elméletedről meg az élet bizonyította be, hogy halott. Ha a taxisok nyereségessé tudták tenni a 150-es tarifát, akkor a 120-ast is nyereségessé fogják tenni, meg a 99-est is. És nincs alja. A Nazolinak meg igaza volt abban, hogy nem lett volna szabad hagyni, csak a megoldást látta rosszul. Az árharc nem vezet eredményre. Ezt nem én állítom, hanem látjuk, hogy így van. Reálisan a 150-ből tönkre kellene menni. Nem mennek tönkre. Megoldják.

Igen. És tudod, mi lesz az a robbanás? Megérkezik a rendelt akármilyen 100 forintos taxi valahova, és a helyi erők, akik napok óta egy vasat sem csináltak, ripityára fogják törni az autót. Na, és akkor mi lesz? Semmi nem lesz. Egymást fogjuk írtani, mint a 90-es évek elején.