Tomajer, takarítsd ki a bontót!

Hát ezért kár volt, Amsel, most veled is össze fogok veszni. Ja, hogy hibázott! Na bazzeg, hát ez az, amivel én nem voltam tisztában! Elnézést kívánok, de nekem ez nem jött le! Mondjuk az is igaz, hogy én, mint annak a 3000 taxisnak az egyike, aki az első körben oda lett dobva áldozatként, cserébe a hitvány, fos, és már eleve meglévő 240-es tarifáért, ezt a "hibázást" egy picit másként éltem meg. Nade az azért egy újkeletű dolog, hogy itt valaki hibázott. Eddig nem ez volt. Eddig olyanok voltak, hogy "hadd hulljon a férgese", meg a "többség érdeke". Meg aztán azt is olvashattam, hogy nem az új rendelet miatt fogom elveszíteni a munkámat, hanem azért, mert vállalkozóként hibás döntéseket hoztam, meg egyébként is, lett volna/lesz idő felkészülni. Miért, nem ez ment, nem így volt? Konkrétan le lett írva, hogy sajnos lesznek, akik majd kihullanak, de, ha tovább húzzuk az időt, akkor majd mindenki lehúzhatja a rolót. Úgyhogy ne is tökölődjünk, nyírjuk ki őket mihamarabb! Szó nem volt itt hibázásról, hacsak olyan összefüggésben nem, hogy én hibáztam. Ez nyilván igaz is. Hibáztam, mikor összebasztam három gyereket. Hibáztam, mikor ahelyett, hogy otthont teremtettem Nekik, nem inkább autót vettem, hibáztam, mikor ahelyett, hogy beértem volna egy panelodúval, inkább hitelt vettem föl, és kiköltöztem a pusztába, hogy kertes házban nőhessenek föl és a fáról ehessék a gyümölcsöt. Így váltam sajnálatos, de vállalható áldozattá a 15 éves autómmal, a szakma férgesévé, akinek a hullásától majd a többinek jajj, de kurva jó lesz. Nade, hogy a pincsikutyus hibázott volna??? Ez tök új nekem! Aztán ez mióta van? Mert eddig minden szép és jó volt, a 240 több mint a 159, csináljunk szolgáltatási szabályzatot, javasoljunk benne hiénákra vadászó titkosrendőröket, kommandósokat, azonnali letartóztatást! Nade, hogy valaki hibázott?! Mi történt, mi ez a váratlan felismerés, ez a hirtelen megvilágosodás? Csak nem, hogy közben ti magatok is férgesévé váltatok a kis hengerűrtartalmú, csilivili, fiatal autóitokkal? Oh, hát nagyon sajnálom! Tudom, milyen érzés ez; az ember várná a többiek szolidaritását, hogy fölsorakoznak mögé, mellé, és együtt ordítják, hogy "nem, lófaszt a seggetekbe!". De, ha nem is szolidaritásból, mert a kiesők mindig gépes, alkesz droidok, akikért eleve nem is kár, akkor már csak azért, hogy holnap ne te, vagy én kerüljünk sorra, más szempontok alapján. Mi a feladata egy szakszervezetnek, ha nem ez? A pitiáner alkukötés? Ráadásul a hőn áhított 240 sem jött meg, pedig azért talán még anyut is odaadtuk volna egy dubai sejknek. Így már nem kóser a dolog, ugye? Ha már kurva sokan érintve vagytok, akkor már nincs sajnálatos veszteség, nincs vállalható áldozat, ugye? Akkor már menjünk az utcára, verjük ki a hisztit! Akkor már hibázott a pincsikutyus! Most már hirtelen az is érv, hogy én mekkora szarban vagyok! Hát nagyban, Amsel barátom. És? Hát egy héttel ezelőtt is pont ekkora szarban voltam, meg egy hónappal ezelőtt is! Akkor ez fel sem merült érvként, most egyszeriben mitől lett az? Megmondom, akkora szarban soha nem leszek, hogy olyan tábornokokkal induljak a csatatérre, akik már egyszer játszi könnyedséggel áldoztak föl és dobtak oda vállalható veszteségként a semmiért, miközben azok, akikkel látszólag közös volt a sorsom, a saját túlélésük zálogát vélték fölfedezni az én pusztulásomban és ezért tétlenül, és megkönnyebbülve nézték volna végig azt. Kit hergeltem? Menjetek, verjétek ki a hisztit, de én nem tartozom közétek! Metál és Farkas urak helyeztetek körön kívülre, mikor egész pontosan 240 forint puszta ígéretéért lemondtak rólam, meg mindenki más is, aki ehhez statisztált. És most az egyik próbálja mindezt jóvá tenni? Bereped a szívburkom mindjárt! Oszt hogyan, mivel? Eddig a gödröt ásta, most meg kimegy az utcára jajjgatni, hogy bele leszünk dobva? Nem értitek, hogy ez így nem működik? Nálam biztos nem! Volt már roncsautós tüntetés, fél év múlva meg szájba lett köpve mindenki, aki azon részt vett. A semmiért. Mi a garancia arra, hogy ez most nem így lesz, miközben a vezénylőtábornokok ugyanazok? Ráadásul én még mindig úgy érzem, hogy a semmi fáj nektek leginkább, nem az, hogy hány embert dobnak a gödörbe. Mi a garancia arra, hogy most nem köttetik majd újabb pitiáner alku? De nem is értem az egészet. Mi ellen tüntettek? Minek vettetek kis hengerűrtartalmú autót? Ez egy nyilvánvalóan hibás vállalkozói döntés volt. De lesz idő korrigálni, legfeljebb majd félretesztek havi húszezret. És lehet, hogy nem lesz fix tarifa, de a 700 forintos alapdíj mégis csak több mint a 300! Hát, nem? Hát, dehogy nem! Egyébként én nem hiszem, hogy igazam van. Tudom.

Ez nem szokás, hanem oxigén és valamilyen gyúlékony anyag kérdése. Azt már korábban is jeleztem, hogy az utóbbit én állom. :-D

Na jó, ha a Tomajer egy "Több a 240 mint a 159!" felíratú táblával a nyakában felgyújtja magát, akkor elmegyek. :-D

Nem baj, ha esetleg nem sikerülne lefogynod, majd én is jót röhögök. :-D

Nem, én sem a hombárfejűvel, sem a pincsijével nem fogok együtt tüntetni.

Hát figyelj, nem is tudom... Elveszik a 336-os tarifámat, megfosztanak a munkaeszközömtől, nem fogom tudni fizetni a házam hitelét... Szerinted pont azért fogok haragudni, és pont rád, mert használsz egy mondást, amit itt én honosítottam meg? :-D

És én meg azzal a Metállal szeretnék nagyon radikálisan nagyon együtt nagyon demenstruálni, aki annak idején az autókra vonatkozó szigorítások egyik szellemi (?) szülőatyja volt, meg hű pincsijével is nagyon szeretnék nagyon radikálisan nagyon demenstruálni nagyon együtt, aki meg a fővárosi trágyalások során nagyjából mindenre szorgalmasan bólogatott! Nagyon-nagyon hiteles lesz és egyáltalán nem lesz szánalmas. És kőkeményen demenstruálni kell ezekkel a figurákkal minden ellen, amit korábban ők maguk javasoltak, vagy csak elfogadtak! Most ide röhögésjelet akartam tenni, de rájöttem, hogy ez az egész inkább siralmas.

Mérhetetlen büszke vagyok erre a képre, pedig az élet komponálta, nem én. :-)

Na, és akkor itten van ez az állatorvosi lú is! Mercedes-Benz 2,9T TD – 1997 Borzalom. Motor: 2874 köbcenti (taxisul: köpcenti), diesel, EURO 2 Felszereltség: mindenki gondolja végig az általa ismert extrákat, és ami most hirtelen nem jut eszébe, ebben az is benne van. A csomagtartó az 520 Liter, vagy valami ilyesmi, ha a csomagtér-elválasztó rolóig mérjük. Azt nem tudom, hogy ez a batár mennyivel tudja felvonszolni magát az Istenhegyin, de az ukránok, az ugyanilyen motorral szerelt Mercedes Sprinterekkel (az egy teherautó- Dácika kedvéért), 130-140-nel veretnek fölfele az érdi emelkedőn, úgyhogy komolyan le kell nyomnom a pedált, mikor ki akarom zavarni őket a belsőből. De a 21-es buszt talán még lehagyná. Ilyen hitvány, elavult romhalmazokkal már csak olyan elmaradott, harmadik világbeli országokban lehet taxizni, mint Németország, vagy Ausztria, a fejlett Magyarországra ez már nem való. Mert kérem, ahogy az a háttérben is látható, „együtt fejlődünk”.