Az befektetés. Mint amikor a paraszt megtrágyázza a földet. hetvenöt

Még egyszer mondom: az utas van, adott. Nem kell előállítani, legyártani, "hozni". A fuvarszervező soha nem azért reklámozza be a telefonszámát, nem azért hirdet, nem azért pályázik, nem azért használja föl ismeretségeit, hogy nekem, mint prosztó taxisnak jobb legyen, hanem azért, hogy a megszerzett megrendeléseket nekem pénzért eladhassa. Nem ad, hanem elvesz, aztán pénzért visszaad. Pali bácsi, nem olyan bonyolult ez, ha nem lennének fuvarszervezők, az utasok akkor sem szűnnének meg. huszonegy

Pali bácsi, aki a drosztokról elhozza nekem az utast, hogy azután pénzért eladja nekem, az velem nem jót tesz, hanem meglop. (A következő kérdésem egyébként az lett volna, hogy honnan hozza, de meg tetszett előzni.) nyolcvanöt

Ezt kérdezem én is, hogy ki hozza? Gyereket a gólya, utast a...? Ki? hatvanhárom

Fuvart hoz? Ki a faszom hoz fuvart a taxisnak? (És nem a Frankynek, mert ő nem taxis.) nyolcvannyolc

Ezt kérte a "szakma", több és szigorúbb ellenőrzést.

Erről van szó! Bíztam benned! :-DDD harmincegy

Jó, most tegyük már félre a cinizmust, ne komolytalankodjunk! Az ájfontos akciót azt hirdetni is kell, hogy a népek tudjanak arról, hogy a Plust kell hívniuk, mert ott nyerhetnek ájfontot. Na, ez kerül sokba, nem az ájfont. Jó lesz ez, kell ez. :-))) nyolcvanhárom

Nem. Azért lesz a duplája, mert szerintük már hasznod is van, ami meg mégse járja. Gusztustalanul eltennéd az extraprofitot? Most, mikor minden téren folyik a rezsiháború? "A számítások szerint ez a 280 forintos kilométerenkénti viteldíj már az önköltségi szint fölött van - mondta Komáromi Endre." hetvenhat

"...teljesen mindegy, hogy a cég havonta egy telefont vagy akár egy autót sorsol ki a megrendelők között, vagy sem: nekünk nincs többletköltségünk." Miki, jól nézünk mi ki... Sok telefon = sok takdíjj; vágod? De... Gondolj csak bele, mennyi rengeteg utasotok lesz így! A takdíjjemelés igenis jó! :-D harminchárom