Úgy érzem, ezektől se idegenek a trükkök százai.

Elvileg nem jártunk rosszul, csak gyakorlatilag azt is le fogják foglalni utólag, előttünk.

Erről könnyen meggyőződhettél volna, ha megnézed, hogy van-e mozgássérült igazolvány a szélvédő mögött. Legközelebb azt is fényképezd le! :-)

Csak azt nem írtad meg, milyen táblát mutat Málna a végén.

Legalább te ne hidd el, amit a takonypóc hazudozik.

Ez nem létszámcsökkentés, hanem holokauszt. Szerintem a pályára jutás szigorítását valamint létszámkorlátot kérték és a természetes fogyással történő csökkentést, de javíts ki, ha tévedek.

Azt is meg lehetne kérdezni, hogy a Főváros milyen munkahely-megtartási támogatást hajlandó adni. :-DD

A költségeknél a "vásárlás" átiratást jelent.

Pontos adatokkal rendelkeznek a fővárosi taxiállományról. Azt kellene megkérdezni tőlük, hogy szerintük a taxisoknak hány százalékát kényszerítik kocsicserére, és véleményük szerint ez mivel indokolható. Szerintem 70-80 százalékról lehet szó. A kocsicserére kényszerített vállalkozások költségei: - alkalmas autó kb. 3 millió - vásárlás, vizsga, eredetvizsgálat kb. 200 ezer - fóliázás vagy festés saccperkb 2-300 ezer - taxióra-csere (ha kell) 140 ezer Mintegy 4 millából megvan minden. :-( Ha lesz valami megmozdulás, meg kell oldani az online web-közvetítést, ne csak ők jelenjenek meg a médiában. Az autókon pedig feltüntetni az elérhetőséget.

Ha megnyerte, hadd vigye! (Tetves politikuspatkányokat.)