Érdeklődnék, van e itt olyan kolléga akinek a mai nappal lehúzták a rolót. Tehát tavaly betöltötte az autója a 15. évét, (mint az enyém) csak épp még van rajta vizsga, és drosztmatrica?!? Mert érdekelne, hogy a Bkk. vette-e a fáradtságot, hogy írásban mondja fel a droszthasználati szerződést? Ami infóm van. Bármi történt, holnaptól szerintük nem dolgozhat az ilyen autó. Sőt. A visszajáró pénzt is csak akkor és akkortól számolják és adják vissza amikor a taxiengedélyedet a Mozaikban leadtad, és elindítottad a fehérítést. Nna itt kéne a jogász segítsége.....

Ezzel a "bekéréssel" meg nem itt kéne foglalkozni. Bandibácsinak elgurult a gyógyszere, azt hiszi még nyominger, akinek "bármit" szabad... habár szvsz bírói de legalább ügyészi jóváhagyás nélkül, még ők se kérhetnek ki ilyen bizalmas adatokat. Nna és persze amelyik cég ezt kiadja, egy Bkk-nak, az magára is vessen ha beperelik! ui: azért persze tudjuk, hogy a Nav viszont szónálkül kérheti és meg is kapja.....

Mondtam én ilyet? Te mondod:-) Én elismerem, hogy van akinek nehéz az átállás. Van aki nem képes átállni, megszokni a váltást ilyen hamar. Szokni kell ismerni. Én csak azt mondom, hogy aki nagyságrendileg rosszabbul járt, az... nna az eddig nem annyiból élt mint a többség.

Hááát ugye én ha felállítottam kategóriát, akkor az a tisztességes taxisok, és a nemtisztességes taxisok kategóriája.... nem tudtam, hogy a Baó, a másodikba sorolta magát?!? :-)

Tovább láttok???... épp ezért jó, a lépartról hárommal a Dómus, vagy a bécsikaputól a Budagyöngye?!? Mindig ilyen szemet szerettem volna :-)

Palibácsi! Te a kerítésen belül vagy??? Nem. Te még mindig fuvarszervező (telefonszámtulajdonos) vagy. Vagyis szeretnél lenni. Hogy neked lefőtt a kávé, attól azért nem fogok sírógörcsöt kapni. Habár mint magánembert csíplek.... de nem egy pályán játszunk. Mondtam már: majd ha egy nematecégednél, a 926-os kódon dolgozol, rád is ugyanazok a szabályok vonatkoznak mint a többire és téged is csesztet az etikás... nna majd akkor kerülsz a kerítésen belülre. Akkor tényleg sajnálni foglak.... mint magánembert!

Tehát: Mi, akik eddig is tisztességesen taxiztunk, ami neked ők? :-) Ne menjünk bele!!!:-(

Palikám... a bruttó számok lényegtelenek, az arányok megmaradnak. Egy egyéni vállalkozó, ha mondjuk a Katát válassza, (Én szeretem a Katákat:-)) ... belemegy az órájába mondjuk 400 000.- Ebből tankol mondjuk 100 000.-ért. = 300 000.- kifizeti a Katát, ami 50 000.- = 250 000.- kiveszi a minimálbért ami mondjuk 100 000.- = 150 000.- Itt tart ugyanott mint a cég, és qrva tisztességes volt. Neki egyedül, marad majd annyija egy egyéni vállalkozás és egy kevesebb mint feleannyit futott autó fenttartására mint a cégnek..... és akkor nem beszéltünk arról, hogy itt a jatt nála marad. (de psszt ... habár a Katába még tisztességesen beleférne egy százasnyi jatt is)

Minden Est Taxiban volt gps. Nem csak navigáció, de követő is. És nekem tetszik, ha követik a droidot és minden fillér bevétel belemegy a taxaméterbe... mert ugye ez azzal együttjár. Meglátjuk mit hoz ki a matek. Kicsit számolgathatunk persze ha gondolod:-) Csak nagyvonalakban: Egy autó, két sofőrrel egy hónapban tud mondjuk csinálni egy millió forintot. (csak a könnyű számolás kedvéért... nna meg azért, mert a havi ötszázzal egy egyéni vállalkozó még pont áfamentes.) Tehát indul: 1 000 000.- - 270 000.-Áfa = 730 000.- 730 000.- - ~ 250 000.- üzemanyag = 480 000.- 480 000.- - ~ 300 000.- 2 ember minimálbére és járulékai = 180 000.- Nna ebből a 180 ezerből vette és tartja fenn az autót, a vállalkozást, fizeti a drosztdíjat, a különféle adókat, ésatöbbi ésatöbbi.... kíváncsi leszek!!! :-)

Az urh szabályok betartatására nekem innen milyen ráhatásom lehet??? Csináljak online batyumérőt, vagy online időmérő szerkezetet??? :-) Amit itt lehetett, az megtörtént... nemegyszer írták be a kollégák kóddal az általuk gusztustalannak látott dolgokat. Hogy lett e következménye nem tudom.