Ha kevesebben lennénk kisebb lenne az esély, hogy egypercnyire van autó a címtől. Kvázi minden kiérkezési idő (az átlag) közelítene az utasokba belenevelt tíz perchez. Mert belenevelve lett. A központok húsz éve azt mondják: Köszönöm, tíz percen belül érkezik az autó. Ami nyelvtanilag helyes...de ???

Pedig erre a megoldás a cégek kezében van. Csak megtanultad a lecke egymásramutogatós részét:-) Azért nem hozunk le vagy hét éve cikket a cégvezetőurakkal, mert az ötödik után megtanultuk a leckét: Ő szívesen megoldaná, de a többi rohadék miatt sajnos nem lehet. Ez még mindig pont ugyanígy hangzik... csak a te szádból bosszantó:-)

Ha most demagóg lennék, előkereshetnék sok évvel ezelőttről egy valami Csogu nevű pasas által írt cikket arról, hogy ötévente egy új autó árát hagyjuk a kedves utasok zsebében az ingyenes várakozással. Abban ott akkor nagyon okosan levezette, hogy mit és hogyan kellene tenni ez ellen. Igaz akkor nem volt még ilyen "jólképzett" .. csak egyszerűen tíz éve taxizott:-)))

Nna a cégvezető szempontjai:-) A másik cégnél is ketyeg az óra!

Háát pedig bizonyos problémáinkat "házon belül" kell megoldani. Ez pl. ilyen. A törvényi keret adott hozzá.

Nna én ezért kotródok a belvárosból ahogy bevisznek... :-) Merthogy ez nappal hatványozott probléma. Viszont a rendeletben az van benne, hogy a taxaméter az igért időben indul. Tehát már csak azt kell elérni, hogy ha látja a telefonos, hogy te egy perc mulva a címen leszel, akkor ezt mondja is a kedvesnek! Jja! És hogy te el is merd indítani azt a qrva órát! Ha kétszer jön le ezer forintra, harmadszor lent fog várni. Sz'al szólj a lájkolódnak itt alattam, hogy ezt a saját cégénél mint főguru el is kezdheti megoldani!!! :-)

"Nem tudom, miért kell beleokoskodnod, és ugyanazt leírnod amit én, csak úgy, hogy közben ellentmondj annak, amit én állítok. Holott te is ugyanazt állítod." Mondjuk azért, mert a te nagyon okos hozzászólásodhoz szeretnék még egy picit hozzátenni. Nem azért, mert én okosabb vagyok, csak a több szem többet lát alapon úgy gondolom, hogy van értelme a "jón" is javítani! :-) Veled ellentétben, én qrvára leszarom ki írt egy hozzászólást, csak arra reagálok, amit olvasok. És naivul azt hiszem, hogy ez a felület azért van, hogy összedugjuk a fejünket, és okos dolgokat találjunk ki.... és naivul azt is hiszem, hogy azért mert valaki mást mond, gondol a dolgokról, mint én, nem kell őt utálni.... legfeljebb vitatkozni a mondanivalójával. Viszont illik azt elolvasni, értelmezni, és csak utána előkapni az ágyút és lőni.

Most elolvastam melyik hozzászólását javasoltad a Kolevnek megfontolásra... és úgy döntöttem inkább mégis elmagyarázom.... (csak mert abból se sikerült a "lényeget" leszűrnöd:-( Viszont én úgy értelmezem, hogy megfenyegettél. Amit a Kolev Zolitól, ismerve őt, nem tekintettem valódi fenyegetésnek, de tőled... ismerve téged annak tekintek! Nna sz'al: "A City rendszere az álló taxinak kedvez. Mert ahányszor átlépsz egy körzethatárt utolsó leszel abban a körzetben. Persze a körzeten belül autókázhatsz, csak ki ne csússz véletlenül egy fél utcasaroknyit...." Tehát: Persze a körzeten belül autókázhatsz amennyit csak akarsz, de normális taxis nem körbe körbe akar autókázni egy 2 km x 2 km-es kockán belül, hanem elindul egy általa jobbnak vélt terület felé. Ami bizony lehet hogy legalább két körzettel arrébb van. De ez rosszabb esetben több körzet is lehet, ha nagyon kivitték valahova. Tehát elindul befelé a város felé. Ahányszor átlép egy körzethatárt, annyiszor kerül a sor végére! Elér a kiszemelt területre, és ott is ő az utolsó. Mint mindenhol ahova frissen betéved. Pedig ő már x ideje szabadon van [i]"Azért lenne okosabb, ha azt nézné ki van legrégebben szabadon. Pont. ...körzet elfelejtve.... vagy ez már túl igazságos?" [/i] Tehát, amiről beszéltem nem az, hogy egyáltalán ne legyen körzet (habár én nem kedvelném az előre megrajzolt négyzethálót, hanem a Marci féle cím köré vont körzetet preferálnám ha lehet) hanem arról, hogy a rendszer "azt nézné ki van legrégebben szabadon. Tehát nem ki van a körzetben legrégebben szabadon, hanem azt, hogy ki van legrégebben szabadon. "Megpróbálom értelmezni. Nincs körzet. Az kapja a címet, aki a legrégebben van szabadon. Ha te vagy a legrégebben szabadon, te kapod a következő címet. Természetesen tekintet nélkül arra, hogy milyen messze vagy tőle. Mert ugye körzet elfelejtve. " Nemáááá... :-) Tényleg ennyire hülyének nézel? Ez azért fáj:-) Beértél egy körzetbe.. az okos szoftver megnézi ki van a körzetben és azok közül (akik a körzetben vannak) kiválassza a legrégebben szabadon lévő autót. Nem a legrégebben körzetben lévőt, hanem a legrégebben szabadon lévőt. Magyarul... hogy biztosra menjünk: Ha én két órája szabadon bóklászok, mert bárhova megyek sokan vannak, akkor nekem a két órám legyen a mérvadó és ne az, hogy az xy körzetbe most érkeztem meg, mintha épp ott végeztem volna egy utassal. Remélem sikerült..... :-)

Akkor ideírom mégegyszer, hátha el is olvasod mielőtt megint személyeskedsz:-) [i]"A City rendszere az álló taxinak kedvez. Mert ahányszor átlépsz egy körzethatárt utolsó leszel abban a körzetben. Persze a körzeten belül autókázhatsz, csak ki ne csússz véletlenül egy fél utcasaroknyit.... Azért lenne okosabb, ha azt nézné ki van legrégebben szabadon. Pont. ...körzet elfelejtve.... vagy ez már túl igazságos?"[/i] Nem tudom el kell e magyaráznom szavanként, vagy bízhatok abban, hogy veszed a fáradtságot, és magad értelmezed? Én veled ellentétben bízom abban, hogy ha akarod megérted.

És miért ne stimmelnének az adatok?