A netrisk szerint ...  aminél mindig van jobb, havi 30 alatt meg lehet úszni.

Őszintén megvallom, én még nem tartom autógyártónak a Teslát.
Hatalmas amit csinálnak, de nem vennék taxinak.  Az autógyártásban azért vannak dolgok, amikben nem árt a konzervatívizmus ...  ezért nem vennék Francia autót se :-)
Ráadásul megveszel egy fapadost ...  míg a koreaiakból fullost vehetsz.
Most a Kia e-Niro tűnik a legoptimálisabb vételnek.
A Kiákról, már van jó tapasztalat.  Mint autók, nagyon szívós jószágok.
És a hajtáslánc meg a Hyundaiban már tesztelődik pár éve.

Ennyi volt.

Akkor szerintem nekünk meglesz.
Legalábbis remélem.
Az a gyanúm, hogy akinek "tiszta" cége van, mind megpályázta a lehető hat-hét autót.
Lesz itt kiadó elektromos nem kevés.

Igen.
Vicces, hogy szinte semmiben nem tartották magukat a saját pályázati kiírásukhoz ...
Mikor sikerült beküldened?
Nekem 10:02 Nagyon siettem ....
És azt hiszem jól tettem.

Várakozáson felüli az érdeklődés az elektromosjármű-vásárlást támogató pályázaton

..............Kiemelte, a taxisok részéről volt a legintenzívebb az érdeklődés, a pályázataikban igényelt támogatások összege megközelítette a számukra az 5 milliárd forintból elkülönített 2 milliárd forintos keret határát.................

Mit lehet?
Szabadáras.
Ajánlott árakról beszélünk.
Mint ahogy nekünk is ott volt a 240.-/km már húsz évvel ezelőtt ...  sőt, a 336.- is!
Náluk is pont annyira lesz kihasználva, amennyire a megrendelők vevők.
Ha lesz ócsóbb, akkor annyi.....

Nagyon lassan tér vissza a taxisok forgalma

A Budapesti Közlekedési Központ nem kért a taxisoktól javaslatokat a tarifák megváltoztatására - cáfolta az InfoRádióban a sajtóhíreket az Országos Taxis Szövetség elnöke, Metál Zoltán. Országosan egyébként 80-90 százalékkal esett vissza a taxisok fuvarszáma a koronavírus miatt, jelenleg is csak félgőzzel üzemelnek. Sok sofőr másütt keresett megélhetést.

Bkk

Semmi.
De azt gondolom, hogy nem akarnak ártani.... és a legkevésbé sem akarnak taxisdemonstrációkat ...