Háát, ha eccer a háttérszínt is elállítottad? :-)

Juteszembe:  Ééés asztán elmentél a Pásztor Gyurkához, aki ez ügyben (is) hihetetlen erkölcsi magasságokban szárnyal:-)))

Pillanatnyilag attól félek, nem is szándékoznak visszaadni:-(
...  khmmm... még megígérni se.

Igasságod lehet:-(

Hjajjj!

Így autóztat benzin nélkül a Nissan - új mérföldkőnél a Leaf
Sokat spórolhatnak a taxisok a villanyautóval - egyelőre nem nálunk

Villanyautó-szemináriumot, tapasztalatmegosztást tartott a Nissan, sok az elégedett kuncsaft.

1; Én természetesen mindenképpen ott leszek.
2; Mint tudjuk, a Pólya a barátom...   tehát, mielőtt erősebb szavakat használnék, szeretném tisztázni, hogy kölcsönkérnek tőlünk, vagy kirabolnak?
...  mert nem mindegy!
Az, hogy megint a taxis finanszírozza a fejlesztéseket, semmiképpen nem korrekt.  De ha ezt tovább szeretnék fejleszteni, és a taxis pénzét egyszerűen beépíteni a cégbe anélkül hogy ő ezért bármit is kapna ellentételezésként, akkor más a leányzó fekvése.

Index:

Tóth Gergely tegnap, 15:44

Nincs még döntés a Uber-ről

Egy kérdező úgy tudja, a taxiszövetség a kormánytól ígéretet kapott az Uberhez hasonló közösségi szolgáltatásokra is kiterjedő rendeletmódosításra. Ezt Lázár cáfolja, annyi derül csak ki, hogy a  Ubertől is megkeresték a kormányt, és minden féllel egyelőre az egyeztetésekről szóló egyeztetések folynak. 

És te most még jól meg is reklámoztad :-(

Persze persze:-)
De azt tudjuk, hogy nem.
Viszont a fogalmazás nem említi a "kaukcuóemelés" szót...   helyette fejlesztési hozzájárulás (vagy valami ilyesmi) van.
Az meg rosszul hangzik.  Ezért említettem meg, hogy akkor ugye az külső tőkebevonás, aminek mások a kritériumai.
Ez a szöveg a Citytaxinál értelmezhető, a szövetkezeti tagokra.  De egy vállalkozás, a vele szerződésben lévő másik vállalkozástól ugye ilyet nem kér.  Gondolom én.