És akkor egy nagyon fontos infó:

 Tisztelt Kolléganő/Kolléga! 

Ha a 2015. augusztus 7-én hatályba lépő 176/2015.(VII. 7.) Korm. rendelet szerint az adott járművedre a következő aktuális műszaki vizsgán – pl. a jobboldali első légzsák hiánya miatt - már nem kapnál igazoló lapot, javasoljuk, hogy a lehető legrövidebb időn belül - de legkésőbb augusztus 7-e előtt - jelentkezz be az illetékes megyei kormányhivatal közlekedésfelügyelősége vizsgaállomásán és kérj igazoló lapot a következő 12 hónapra, hogy a tevékenységed végzésének folytatásához szükséges változtatást ne azonnal kelljen megtenned!

Jelen javaslatunkról tájékoztatjuk az MKIK közlekedési kollégiumát, a társ munkaadói és munkavállalói érdekképviseleteket, és minden, általunk elérhető taxit és személygépkocsis személyszállító jármű üzemeltetőjét.

Kérünk, hogy Kollégáid körében ezt az információt szíveskedj továbbadni!

Segítségedet Köszönjük!
               

                  Peredi Péter                                                                                      Metál Zoltán

Éédesjó isstenem!

Kicsit nyaralok, és mindenki összevissza beszél.

Ne keverjük az országos rendeletet a fővárosival!!!

Az országos, most hetedikén életbe lépő rendelet minden taxisra és személygépkocsis személyszállítóra vonatkozik.  Pontosabban, minden díj ellenében személygépkocsival személyszállítóra!

A fővárosi rendelet, a fővárosban taxiszolgáltatást nyújtókra.

Tehát, az országosban lévő dolgok mindenkire...  a fővárosi taxisokra is.  

DE!

Ha a fővárosi rendelet valamiben szigorúbb, mint az országos, akkor a fővárosban taxiszolgáltatást nyújtókra természetesen a fővárosi (is) vonatkozik.

Az országos rendelet egyik fő alapvetése, hogy a helyi önkormányzatoknak adott egy csomó jogot a szabályozásban.  A Főváros ezzel már élt.

Tehát:  Senki ne hivatkozzon arra, hogy valamiben az országos enyhébb, mert az neki csak akkor jelent könnyebbséget, ha nem akar a fővárosban taxiszolgáltatást nyújtani.

Remélem így már érthető!!!

Így égett egy taxi az M7-esen

Kigyulladt egy autó az M1-es és M7-es autópálya közös szakaszán, a Budapest felé vezető oldalon, szombaton, nem sokkal dél előtt . Egy taxi kapott lángra, néhány száz méterrel a budaörsi benzinkút után: a sofőr leparkolta a kocsit a leállósávban és időben kiszállt, így senki nem sérült meg.

Népszabadság

A lángok és a hatalmas füst miatt a percek alatt a helyszínre érő rendőrök lezárták az autópályát. Az útzár nem tartott azonban sokáig, mert gyorsan kiértek a tűzoltók, akik néhány perc alatt megfékezték a lángokat. A történtek miatt jelentős torlódás alakult az autópályán.

Időt nyernek a taxisok

Fellélegezhetnek a taxisok és a szolgáltatók: aligha kell idén átállniuk a NAV-hoz bekötött online kasszákra. A Világgazdaság értesülései szerint a kasszák használatát a szolgáltató szektor szereplőire – fodrászokra, kozmetikusokra, pénzváltókra is – kiterjesztő jogszabályt még mindig farigcsálják a gazdasági tárcánál. Tart az egyeztetés az érintett szektorok képviselőivel – tájékoztatták a lapot.

A minisztérium az egyeztetést nem tartotta ennyire fontosnak akkor, amikor a kiskereskedelmi szektort kötötte be a NAV-hoz. Az eredetileg még Matolcsy György minisztersége alatt elindult folyamat az első, lehetetlen határidőhöz képest sokat késett, s nem volt botrányoktól mentes, pont az egyeztetések elmaradása miatt.

Míg az eddig felmerült fodrász-, kozmetikus- és maszszőrszakma esetében a már forgalomban lévő gépek tökéletesen alkalmasak, komoly tervezést igényel a taxisok átállítása az online taxaméterekre, hiszen azokat meg is kell tervezni. Nem is lesznek olcsók, hiszen meglehetősen keveset kell belőlük gyártani, figyelembe véve, hogy csak néhány ezer taxis alkotja a budapesti piacot, de ha az egész országot nézzük, akkor sem ennek a többszöröse a potenciális piac. Az online kiskasszák ára jelenleg 90-110 ezer forint körül mozog, egy online taxi óra ennek a többszörösébe kerülhet. Az államnak azonban megéri akár komoly támogatást is adni ezekhez a berendezésekhez, mert ezzel jelentősen fehéríteni lehetne a taxispiacot. A taxis érdekvédők jelezték is ennek szükségességét. A fehérítés a budapesti piacon már megkezdődött azzal, hogy a taxisrendelet kötelezővé tette a kártyás fizetés biztosítását.

Ötven-hetvenezerre becsülik a szakértők, hogy mennyi készüléket lehet majd eladni a NAV-csatlakozásra újonnan kötelezett vállalkozói körnek – írja a Világgazdaság. Pankucsi Zoltán, az NGM adózásért és számvitelért felelős helyettes államtitkára korábban úgy becsülte, hogy az államnak 20 milliárd forint többletbevétele keletkezik majd a lépés nyomán.