Ezért jó, hogy rosszak a bp-i utak!

Az emegyen a Vámosi Nagy Szabolcs, már konkrétan azt mondta a híradóban, hogy a taxisoké nem volt napirenden, de a taxisok kezdeményezték ....

A személygépkocsis személyszállítókra vonatkozik. 
Mert az Elit vezetői nem szeretik a konkurenciát ....

Így aztán Józsi bácsi Nógrádban a tszcsben, a melósokat nem szállíthatja majd a nyolcéves mikrobuszával ....

Tudtommal, van nyugdíjas, másodos ....

Holló komának remélhetőleg elment a kedve a taxizástól:-)

...és elment uberezni :-(

Ééédessjóistenem!  Tudja ez mit beszél összevissza? :-(

"Az online kasszák bevezetését előbb számos, a taxisokat érintő jogszabállyal össze kellene hangolni. Az egyik ilyen tisztázandó terület, hogy az online gépek használatával a taxisok bekerülnének az áfakörbe, emiatt bevételük rögtön mintegy harminc százalékkal csökkenne. A taxisok körülbelül 99 százaléka ugyanis jelenleg – miután nem éri el az évi hatmillió forintos bevételi határt - áfamentességet élvez. Tehát a taxisok úgy kerülnének az áfakörbe, hogy nem tudnák visszaigényelni az adót – mondta Metál."

Tehát deklarálta, hogy a taxisok adócsalók, mert az onlány óra miatt kerülnének be az áfakörbe.  Hisz ha nincs onlány óra, akkor nem érik el az áfahatárt, de ha van akkor ....   ááááááá! :-(

Ubereznél egy kis mellékesért? Így csináld legálisan!

Nyáron az adóhatóság egy nagyobb horderejű ellenőrzésbe kezdett. 100 százalékos volt a bukás az Uber-sofőröknél, mindegyikük fennakadt a NAV rostáján. Megkérdeztük az egyik adótanácsadó céget, hogyan is kéne ezt legálisan csinálni - legalábbis adójogi szempontból. Akár az Ubernek, akár az utasnak nyújt szolgáltatást a sofőr, minden esetben gazdasági tevékenységet végez. Vagyis üzletszerűen, nyereség elérése érdekben végzi a tevékenységet, és ez esetben az áfa törvény hatálya alá tartozó adóalannyá válik. Ugyanakkor van egy lehetősége a sofőröknek a legoptimálisabb adóalanyformára, ha úgy döntenének, autójukkal egy kis mellékest keresnének, legálisan. Ez pedig az egyéni vállalkozói forma, amely mellé választható a Kisadózó vállalkozások tételes adója (kata), amellyel 6 millió forintos jövedelemig mellékállásúak számára 25 ezer forint tételes adó megfizetése mellett nincs több költség.

Az egy másik kérdés, hogy a legális sofőrködéshez taxaméter, számla- és nyugtatömb is kell az autóba, valamint taxi engedély és alkalmassági vizsga. Tehát, ha valaki teljesen legálisan uberezik, az épp olyan, mintha taxizna, sok lényegi különbség nem lesz. A videóban megvizsgáltuk az ATA Solution szakértőivel, hogy mi a jogi képlet és miképpen érdemes vállalkozni, adózni.

Az eredeti helyen Videó is van.

Nna 10:00-ig még van kis idő! :-)


Kéretik szavazni az unokahúgomra, mert .... :P

Ez nem Pest - Vidék!

Hanem Ország - Budapest!

Érzed a különbséget?

Az országnak része Budapest is.  Akár tetszik nekünk, akár nem. :-)

Csak öltözz fel rendesen, mert mekkfázol! :-)